250拉力车第二大户赛科龙即将推出全新250ADV,会比DL250便宜吗?
不用说,国产250拉力车第一大户必然是豪爵铃木DL250。除此之外,就是赛科龙的250拉力车比较受欢迎,以RX1S和RX3为代表。还是有不少车友喜欢小排量拉力车的,这也是一片蓝海,因为竞争对手太少。赛科龙拉力车系列以RX命名,如RX401/RX500/RX600/RX650,但作为入门级250拉力车的代表,RX1S和RX3非常容易让人混淆,不知...
摩旅神车——豪爵铃木DL250新款上场,加料不加价,值得入手吗?
从我掌握的信息来看,DL250并不是大改款,而是小范围的升级版,网传的“ASC牵引力控制系统”纯属误读,它并没有此项功能,最新版本的DL250主要就是采用了全新的版画,并融入了FCC的滑动离合器,在这个基础上,它的三相版会以降价后的22680元的价格进行销售。从这款车的变化来看它实属“鸡肋”,并没有达到有些...
售价17800元的单缸版DL250,它和双缸版有什么区别?会引入吗?
车身方面,这两款车都属于紧凑型的设计。不过海外版DL250在轮毂的配比上会更加的硬核,将采用前19后17寸的组合,这就使得这款车的最小离地间隙来到了205mm,整备质量也会轻一些为167kg。而这种数据差异足以让两款车产生功能性上的明显区别。DL250虽然有拉力化的外观,但却没有太强的ADV功能性,毕竟它的最小离地...
HD Hyundai Infracore,DEVELON(迪万伦)瞄准欧洲市场
根据英国建筑设备研究机构Off-HighwayResearch的数据,去年欧洲最畅销的建筑设备是小型挖掘机,销量超过9万台。在本次活动中,HDHyundaiInfracore将首次亮相将响应碳中和时代的氢燃料电池轮式装载机(DL250-FCEV)。该设备可同时使用氢燃料电池和电池组作为动力,从而显着减少碳排放。图片说明:HDHyundaiInfracore的...
点评铃木DL250:皮实耐用是掩饰落后技术的最佳评价
DL250不是没有这样或那样的问题,只是有些车主会包容、有些车主根本不懂,所谓的“皮实耐用”的评价更多是对铃木等海外品牌的盲崇罢了。可以说DL250如果没有足够大幅度的终端优惠,其在两万级的拉力车市场里仅论产品力是毫无竞争力可言的。笨重的车身一定程度影响其操控,没有充足的动力储备则会在复杂的道路场景中...
自驾游川藏线63集,偶遇昆明DL250摩友,我们的摩托车是同款
自驾游川藏线63集,偶遇昆明DL250摩友,我们的摩托车是同款2021年09月24日19:47儿科医生魏科辉蛋筒语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0相关新闻加载中头条号入驻儿科医生魏科辉蛋筒我会精心写好育儿文章薄荷之夏:校花级女神来袭,神仙颜值,美到让人窒息开心边角料小护士太能吹了,把主治...
DIY了dl250磷酸铁锂电池10Ah大容量
DIY了dl250磷酸铁锂电池10Ah大容量采用美国威能266502.5ah高倍率启动电芯,启动小汽车都没问题了,600a启动专用保护板4并4串10Ah1个月不亏电可以用5年如有需要可帮忙制作空间利用到了极致,这样摆16节电芯成品图
皮实耐用、操控性也好、好评如潮的DL250,难登当日辉煌了吗
我觉得DL250还是值得选的,和国产同级的车型相比,DL250虽然车身重,但好操控,高速行驶稳定,格价适当小问题也比较少。最后:这款车最大的优点就是省心,非常皮实耐用,这也是许多摩友选择它的主要因素,还是那句话,当下排量为王,也许这个原因被网友遗忘的一部分。
今年58身高160cm左右,现在骑DL250,能玩转本田NC750X吗?
这是评论区一位车友留言的一个问题。根据描述来看这位车友有了换车的欲望,想抛弃现在的座驾豪爵铃木DL250,而选择本田的同类车型NC750X,那么这种需求是否可行呢?DL250作为内地市场上不可或缺的公路旅行车,它最大的优势就是品质靠谱,其次就是坐姿比较适合长途骑行,所以这是一款非常不错的入门级摩旅车型。
摩托车|??假如当初选择铃木DL250 他还会砸车吗?
假如up当时听朋友的建议,选择DL250,会不会出现被扔在路上的情况呢?这个谁也不能保证,什么事情都难免有个万一。但是,从概率上来说,选择DL250会把“被扔在路上”的风险降到一个非常低的水平。毕竟这么多年的销量和口碑在那里。UP在标题上说:当初不听网友言,现在吃亏在眼前。