星纪魅族新管理团队展示AI生态布局,未来产品蓝图引发期待

不久前，星纪魅族的首席执行官苏静在承担新职务后，公开响应了自己的新使命。新管理团队接掌公司后，恰逢星纪魅族举行了一场盛大的AI生态发布会，展示了包括Lucky08AI手机、AR智能眼镜StarVView等一系列新产品。显然，这一系列新产品不是偶然间的产物，而是新团队在“新官上任三把火”的背景下大胆推出的。实际...

苏静:星纪魅族的天然优势是敢尝鲜|汽势访谈

苏静对此补充道:吉利汽车、领克汽车,包括红旗等,从去年领克08开始的FlymeAuto,到现在为止一年时间,整个的拓展是非常快的,除了整个在吉利系的适配之外,在红旗07、09也是用到FlymeAuto的AIOS系统,所以现在FlymeAuto团队是很忙的。廖清红认为,有些大的汽车公司发展最开始要做发动机,就是去收购了一家发动机公司,而...

星纪魅族金鹏:既有手机又有车的厂商不多,多终端本身是一个壁垒|36...

比如，在领克Z10上，不仅拥有与星纪魅族Flyme团队深度定制打造的FlymeLink手车互联功能，还同步支持ICCOA1.5的手车互联协议，让更多品牌的手机都能拥有更丝滑的手车互联体验。36氪：星纪魅族由手机去做车，蔚来这种是由车做手机，这两种路线在优势上有没有什么不同？金鹏：从车做手机可能目标会更明确...

魅族DreamSmart,拟赴香港上市,投行团队或包括中金、华泰

彭博社引述消息报道,浙江吉利控股旗下,经营手机品牌「魅族」的DreamSmartGroup,拟赴香港IPO上市,估值约21亿美元,目前正与中金公司(35.420,0.00,0.00%)、华泰合作探讨今年上市事宜。DreamSmart的代表拒绝置评,中金公司、华泰的代表也没有响应置评请求。2022年7月4日,吉利旗下星纪时代正式收购「魅族」,2023年更名...

蔚来的魂还是魅族的壳?谁掌握了通向下半场的钥匙

星纪魅族由手机企业团队打造的FlymeAuto车机操作系统,无论是人机交互还是互联能力相比传统车企都具备优势,已经广泛搭载在吉利系的领克、银河等多款车型上,其车手互联能力位于目前市场的第一梯队水准。星纪魅族不满足于作为一个车机系统供应商,2023年11月即宣布将结合吉利集团推出MEIZUDreamCarMX,近期星纪魅族正式宣...

OPPO、魅族、TCL解散芯片团队之思:大力难出奇迹

另有消息称,星纪魅族撤退的原因主要是业务无实际产出且投资成本高(www.e993.com)2024年11月14日。据了解,星纪魅族的芯片研究院负责自研芯片相关业务,与OPPO相比,魅族芯片业务成立的时间更短、体量相对较小。该团队从成立到倒闭不足半年时间,毕竟在今年3月8日,由星纪时代与魅族科技融合后的星纪魅族集团才正式成立。有报道显示,星纪魅族旗下的芯片...

车主们吵翻了!这些车型无缘魅族车机,吉利这波会听劝吗?

拥有魅族团队加持的FlymeAuto俨然成为了吉利汽车的核心竞争力之一,而且搭载高通骁龙8155的Polestar4汽车,所运行的PolestarOS便是基于FlymeAuto打造,足以证明高通骁龙8155芯片的性能足以运行FlymeAuto。车机系统规格不一显然不利于长期发展,也的确对使用体验有影响,消费者的诉求合情合理。若吉利汽车坚持不统一车机系统,那...

星纪魅族的野心,藏在自研的AI系统里

“因为我们有了认证,所以就不会允许别人更改,这是开放的前提。”金鹏解释道。21世纪经济报道获悉,FlymeAuto智能座舱解决方案正在推广给更多的汽车品牌,目前已经拿到一些意向用户。目前星纪魅族围绕FlymeAIOS系统的员工规模在500人左右,多个项目并行,团队的精力有效分配是个难题。

魅族特别活动推出魅族 21 PRO 迈向 AI 新时代

????魅族将通过三年的生态布局和技术沉淀,逐步完成AllinAI愿景。按照规划,2024年魅族面向AI时代全新打造的手机端操作系统将进行系统更新,构建起AI时代操作系统的基建能力;此外,魅族还计划在今年发布首款AIDevice产品。????同时,魅族Flyme团队面向广大用户展示了AllinAI方面的战略构想,...

通讯Plus·业界|对所有大模型平台开放 魅族发布首款开放式 AI 终端

此外,魅族还将重点建设AI生态,向包括OpenAI在内的众多国际顶级大模型团队全面开放魅族AIDevice硬件,共同推动AI技术的创新和发展。魅族相关负责人表示,经过两年的团队磨合、资源配置、产品布局以及相关技术的充分预研,魅族目前已具备向AI领域全面转型的能力。