共享单车催热轮胎市场 正新轮胎多款新品发布

因应需求,实心轮胎成了部分共享单车的标配。基于此,正新轮胎不吝资源投入,进一步研发设计,并借助此次展会,强势推出了新款适配共享单车的“任我行”C1763T穿孔实心胎。相较一般的实心胎,C1763T在技术及产品配方进一步优化,使其干、湿地操控性、耐磨性、过弯稳定性、舒适性等性能进一步提升,综合性能更佳。在不影响轮胎...

共享单车让设计者操碎心:造型要个性 4年免维修

同样使用实心胎的是小蓝单车,新款摩拜则选择使用陶氏化学PU轮胎,不用充气,比实心胎更加轻盈。ofo则使用传统充气轮胎,虽然在生活中遇到爆胎的次数远远高于其他单车,但是不得不承认,骑上自行车确实有飞一般的感觉。除了轮胎,你也一定注意到,单车的轮毂也不大一样——没有密密麻麻的辐条,而是五幅轮毂,这目前只在摩...

共享单车女王胡玮炜:148万创建摩拜,3年套现15亿,36岁功成身退

第一批智能锁、无链条、实心轮胎的单车一推向市场，立马赢得了上班族和学生党的青睐。甚至外国友人也对这些“小橙车”爱不释手。可以说，摩拜解决了都市人的上下班出行难题。但很快，一个巨大的资金缺口摆在了她的面前。共享单车的盈利模式从一开始就备受质疑：投放成本高，骑行价格低。这意味着，胡玮炜每推出一辆...

新闻有观点·行业洞察丨共享单车又涨价,什么才是Cityride的不二之...

目前，“小红车”的年营运成本在9000万左右，基本实现了收支平衡，与其他三家共享单车企业“四分杭州”。周霏强讲述了“小红车”自诞生起的多次迭代优化：换用与共享单车不同的、令骑行更舒适的轮胎；不断优化停车点位分布；适时推出错峰还车等便民服务……“公益性定位，市场化运作”，是他总结的公共自行车突围之道...

共享电动车骑行舒适度如何提升?轮胎选择才是关键

而与共享单车所一致的,则是共享电动自行车大部分都采用免充气轮胎来节省维护成本,规避轮胎爆胎风险,保障用户的出行安全。[图片来源:耐动]免充气轮胎的采用,虽然广泛的保障了共享电动车用户的骑行安全性,但另一方面却在骑行舒适度上有所不足,如果车辆厂商采用的是传统的实心轮胎,当车辆驶过不平整路面时,就会产生显著...

让共享单车服务品质跑赢价格

“共享单车不是最舒适的选择,只是最方便的选择(www.e993.com)2024年11月4日。很多时候,车子好不好骑,需要骑一段时间才能发现,这时已经计费一段时间了,你换也不是、不换也不是。”杨彦军举例说,共享单车往往配备便于维护的实心轮胎,骑行舒适度本就不佳,如果遇到车舵僵硬、座椅松动、车筐不净这类不大不小的问题,赶时间、路程短的消费者无暇上...

共享单车整理员都干些啥?传言中月薪过万是真的吗?

共享单车整理员负责的区域跟共享单车的数量有关，车子数量多一些，负责的区域就大一些，反之就会少一些。维护、调度、清理，王成龙一天平均可经手500辆共享单车。但在他看来，这个数量并不算多。“算是我们的中等水平。”节假日时人流量更多，经手的共享单车数量随之变多。哪些地方用户使用的频率高，哪些地方应该放...

为什么共享单车这么难骑

个人自行车常用的是充气轮胎,需要担心扎胎、坏胎、轮胎漏气的问题;而共享单车使用的多是耐用的实心轮胎。这种轮胎常用于码头、工厂等路况复杂的工业场景下,没有内胎和气密层;而且结实耐磨,轧过碎玻璃时也不像充气胎那样容易扎坏[2]。早期的摩拜单车使用实心车胎搭配镁铝合金制成的车轮,200多万辆车在使用一年后只...

共享单车又涨价,服务品质如何跑赢价格?

“共享单车不是最舒适的选择,只是最方便的选择。很多时候,车子好不好骑,需要骑一段时间才能发现,这时已经计费一段时间了,你换也不是、不换也不是。”杨彦军举例说,共享单车往往配备便于维护的实心轮胎,骑行舒适度本就不佳,如果遇到车舵僵硬、座椅松动、车筐不净这类不大不小的问题,赶时间、路程短的消费者无暇上...

共享电动车更偏爱的这种免充气轮胎,为何共享单车上并不常见?

共享单车上所常见的这种蜂窝孔轮胎,是免充气轮胎在发展至实心胎与中心胎结构后由耐动研发的新一代免充气轮胎结构设计产品,通过对轮胎的蜂窝结构设计,减轻了轮胎的重量,并能够在行驶时通过压缩与舒张这些蜂窝孔,去将与路面撞击的力进行减轻。[图片来源:耐动]...