顺风车,会是高德的“舒适区”吗?
从付款的机制上来看,高德与哈啰顺风车相似,用户选择好是否独享、时间、人数后,先预付车费,平台会按照顺路程度显示车主信息,用户也可以选择叫到车后再付款。嘀嗒则是需要用户在拼车前就按照独享的价格付款,如拼车成功平台会退还差价。价格方面,相同公里数同一段行程下,高德顺风车并不是价格最低的平台。如果以嘀嗒、哈...
高德联合网约车平台在沪启动聚合生态党建正向示范模式建设
8月30日,在上海市委社会工作部、上海市交通委员会等部门见证下,高德联合多家网约车平台在上海启动“聚合生态党建正向示范模式建设”。会上,高德与各网约车平台共同发起正向示范模式建设联合倡议,就维护网约车司机权益、促进网约车平台合规化经营等核心议题达成广泛共识。此举旨在通过强化聚合生态内的新就业群体权益保...
困在平台抽成里的,不止是网约车司机
聚合平台的出现,打破了滴滴一家独大的局面,很多人会说,既然平台抽成太厉害,就离开这个平台,但事情真的这么简单吗?聚合平台之所以能困住网约车司机,最大的原因,就是流量的长尾诱惑!简单来说,就是有源源不断的单子。1.流量入口与网约平台不同的是,大厂们入局聚合平台,能够打造具有流量优势的入口,解决...
重启顺风车的背后,是高德难掩的“野心”
而且,高德做为聚合性平台,天然具备较高包容性,能够毫不违和的兼容各大平台的车型,提高接单率的同时,为用户提供更大选择空间。便利度上媲美网约车,但顺风车通过合理的路线规划,单程可运送多名乘客,一定程度上可以缓解路面交通运力紧张的问题,同时提供更高效的运送服务,可谓“一举多得”。这里,高德的思路在于,通过...
扎心上市:网约车靠岸了吗
即便网约车行业经历了多轮洗牌,但在巨头平台用户数量普遍逼近天花板的存量竞争大背景下,司机增多、竞争加剧等问题更显残酷。2024年以来,多个省市发布网约车行业风险预警,提醒企业与个人谨慎选择网约车行业,运量趋于饱和。此外,聚合平台的崛起,也令中尾部平台的盈利预期蒙上了一层阴霾。聚合平台能够为网约车平台...
高德旗下有哪些网约车平台
高德旗下有哪些网约车平台在出行领域,高德集团凭借其强大的导航技术和整合能力,打造了一站式的出行服务平台(www.e993.com)2024年9月11日。其中,关于高德旗下网约车平台的阵容,您可能会好奇。实际上,诸如滴滴、神州专车、曹操专车、AA出行、阳光出行、T3出行等知名品牌已经入驻,这些平台在高德平台上共同竞争,为用户提供便捷的出行选择。
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
阅读提示部分网约车聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。转单行为不仅导致终端司机到手收入减少,损害了司机的权益,同时还暗藏安全隐患,容易引起司乘纠纷。近来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断...
交通运输部:今年7月网约车订单环比上升7.6%
环球网科技综合报道8月22日消息,交通运输部发布的信息显示,据网约车监管信息交互系统统计,今年7月共收到订单信息8.21亿单,环比上升7.6%
滴滴、高德等23家网约车平台承诺抽成不超三成
三言科技8月10日消息,日前,中国网约车分会公告称,南京网约车自律联合会提出《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》。滴滴、T3、享道、曹操以及高德等23家网约车平台和聚合平台集体签署了该倡议,确保不将营销活动成本转嫁给司机。
一周只开放一分钟!中小网约车平台多地频现“无法提现”
01近期,多地中小网约车平台出现提现困难,如斑马快跑等平台一个半月无法提现,司机投诉无门。02提现时间频繁变更且时长短,找不到个人提现入口,成为不少中小平台阻碍司机提现的主要方式。03与此同时,一些网约车租赁公司也是“套路满满”,让司机不知不觉中掉入陷阱。