以旧换新加码,回收量翻倍 汽车报废回收行业真“火”了?
当有人提出,要购买一款二手的福田康明斯460型号发动机时,有商家报价称,2019年的要价1.7万元,2020年的1.8万元,但这些货品都是“拆车件”。该商家表示,在这个园区购买汽车二手零部件,尤其是“五大总成”都得小心,因为有假货。果然,同样品牌规格、相同年份的零部件,另一位商家的价格却低了2500元,2020年的只卖1.55万元...
网购二手轮胎,“水”到底有多深?
很有意思的一点是,虽然只是购买二手的轮胎,但二手轮胎的消费者往往比一般购买新轮胎的消费者更看重品牌,好像大品牌背书也能提高二手轮胎质量的可靠性。实际上:很多轮胎翻新的商家也看准了这点,通过自己的模具将低质量的轮胎打上品牌轮胎标识,摇身一变就成为了大品牌轮胎。与生产日期改号一样,这种更改商标的做...
曝光一个特别丧良心的网购轮胎内幕
那就是二手拆车轮胎。原价一两千的轮胎,就卖几百块。看似你赚了很大的便宜,但其实黑心商家可赚上百倍的暴利。那这种拆车件轮胎是怎么来的呢?说出来吓你一跳。这些商家废品价收购一些报废的轮胎,重新刻花纹,修改生产日期,甚至有些还是胎侧火补过的轮胎,然后清洗轮胎后涂上轮胎蜡。这种轮胎虽然看着很新,但存在车...
315,揭秘电商轮胎低价黑幕
在各大网站上也有不少购买二手拆车轮胎上当受骗的网友分享经历,如下:所以小邦非常不建议大家购买二手拆车轮胎。为何它们能在电商平台如此猖狂?近年来随着电商平台问题轮胎愈发严重,而电商平台监管力度有限,多家轮胎厂商表示抵制电商平台。据不完全统计发现,近几年已经有包括:中策、优科豪马、玲珑、森麒麟、江苏通...
汽修行业不为人知的“内幕”
原厂件是没有任何保修售后的,只保证装车没问题,而品牌件或副厂件根据产品特性一般会有3个月至一年不等的保修,拆车件、仿冒件、翻新件是没有任何售后的。汽修店换的轮胎会不会是翻新的?翻新轮胎在我国是合法的。中华人民共和国循环经济促进法第四章第四十条明确指出,国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、...
修不好的盗匪,骑不烂的CB!到底是真是假?揭秘机车圈十大流言!
顺便说一下,这类老车的养护成本很高,全新配件天价且难找,而买拆车件也未必是好用的(www.e993.com)2024年9月9日。结论:言论被终结!流言6:“你看这轮胎花纹多深多新”流行指数:★★☆☆☆我看到多少机友的轮胎,真是捏一把汗,只是洗的比较新罢了!轮胎有出厂日期使用年限,有花纹磨损极限,不是简单看看罢了。
汽车空气悬架行业深度研究:悬架技术革新,空气悬架方兴未艾
在传统采购模式中,Tier1供应商自主生产或者购买零部件,自主研发控制系统、进行软硬件集成,最后把全套空气悬架系统出售给主机厂。但一方面海外供应商依托技术壁垒主导空气悬架系统总成会导致软硬件绑定过深,难以自主掌握软件控制策略,使空气悬架融入智能底盘系统。另一方面空气悬架整系统开发难度大,不仅硬件成本...