理性讨论:消费者真的需要那么大的汽车吗?
而进入新能源时代,更加轻便和高效的三电系统取代了传统的燃油驱动,没有了发动机和变速箱的束缚,发动机舱也得以做得更小,把更多空间尺寸让给乘坐区域,这也造成了“车越变越大”的感觉。另一方面,汽车市场不断内卷客观现实,也让车企一改之前抠抠搜搜的产品设定,愿意在中低端产品上投入更多的物料,开始把汽车尺寸做...
都说“车子越修越坏”,这话是真的吗
诊断、拆装都有可能造成车辆损坏,所以说"越修越坏"这个说法,确实还是有一定道理的。02修理可能会造成性能偏差再来,就算正常修好了车子,性能表现也有可能不如原厂,甚至老是发生故障。就拿拧螺丝来举例子好了,车子上很多部件不都是要螺丝拧上去的嘛?其实是有扭力要求的。比如轮胎、轮轴这些地方,拧螺丝...
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任泽平年终演讲精华:点燃希望——2024中国经济十大预测
简单一点说,小米对汽车“移动智能空间”的理解,有了全新的认知升维,那就是“生态造车”。在全球这都是非常前瞻性的构想,在中国,小米是少数有能力实现这样布局的企业。小米是全栈自研,且之前已经有完备的智能生态布局,小米很有机会成为汽车产业第二个百年进化的新一代推动者,率先在全球走出一条“科技大厂、生态造...
“手机越贵打车越贵” 冲上热搜 真的是这样吗?
有网约车司机也表示,实际车费肯定比预估价高;因为没有各种打车补贴和优惠,苹果手机的价格会贵一点;现在打车也确实更难。对于打车的问题,孙金云教授也提出了自己的看法:大家在使用打车软件时,或者说是所有大数据支持的软件,都不要在同一个平台“扎根”(一直用这个App)。因为用同一个平台时间长了,并不会...
“手机越贵打车越贵” 真的吗?记者亲测15次 结果是这样
有网约车司机也表示,实际车费肯定比预估价高;因为没有各种打车补贴和优惠,苹果手机的价格会贵一点;现在打车也确实更难(www.e993.com)2024年7月7日。对于打车的问题,孙金云教授也提出了自己的看法:大家在使用打车软件时,或者说是所有大数据支持的软件,都不要在同一个平台“扎根”(一直用这个App)。因为用同一个平台时间长了,并不会...
油价不断上涨,网约车压力越来越大,改新能源真是好主意吗?
一、高油价下的网约车据每日经济新闻的报道,伴随着国内油价迎来今年第十涨,92号汽油全面进入“9元时代”、95号汽油在部分地区进入“十元时代”。随着国内油价持续走高,在网约车市场,燃油车司机与电动车司机的收入差距也越来越大。据记者测算,油箱容量为50L的普通燃油车,加满一箱油较去年底要多花107元。这也...
纯电改款,越改越贵,车企和消费者都觉得委屈?
无独有偶,在几个主流汽车论坛上,懂懂笔记也发现不少网友在“吐槽”纯电动车改车型越改越贵的问题。更有“看热闹”的纯电车主调侃,“买纯电动汽车,讲究早买早享受,早买还能赚点儿。”通过主流的汽车资讯平台上查询发现,有部分自主品牌纯电动车型,2021小改款的价格明显要比2020款、2019款高出许多,而A0级纯...
算力越高,车越智能?新造车「算力大战」背后的真相是啥?
其实类似情况,在PC和手机行业都上演过。如果回看智能手机过去几年的发展,处理器性能和频率越来越高、屏幕越来越大、分辨率越来越高、摄像头也越来越好……这些配置不一定带来更好或更明显的体验,但却带来了很多问题,比如散热问题,充电时间越来越长,价格越来越贵,体积越来越大等等。
车名越俗越好 花式起名就注定热销?
所以,坦克300的成功,不仅仅是车名营销,事实上也瞄准了圈内的空白区,尤其是工薪阶层消费的价格区间。●比亚迪海豚名字营销不是长城的专利在长城玩名字营销之前,比亚迪其实也早早入局名字营销,相比现在长城起名的异想天开,比亚迪的王朝系列车型,似乎感觉更有传承,而不是东一榔头西一棒子。不过,明和清还没有推出,...