哪些企业,开始在动力电池回收赛道闷声赚钱?

截至2023年,中国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一,动力电池技术也在持续更新换代,传统锂电池即将迎来退役潮,相关数据显示,2028年后中国动力电池退役量将超过400万吨,废旧电池回收利用行业产值将超过3000亿元,市场规模巨大。随着动力电池原材料价格的上涨,多家能源龙头企业纷纷布局动力电池回收业务,通过梳理,发现大...

清研环境:目前公司未开展锂电池回收及电池清理业务

目前公司未开展锂电池回收及电池清理业务。

清研环境(SZ301288):主营快速生化污水处理技术,未开展锂电池回收...

尊敬的投资者,您好!公司主营业务是快速生化污水处理技术与装备的研发和应用,结合不同的应用场景提供专利装备工艺包。目前公司未开展锂电池回收及电池清理业务。感谢您对本公司的关注。

九号携手格林美!国内电动车锂电池回收迎来第一家“正规军”

如果电动车电池回收不妥当,既容易造成环境污染,还可能引发一系列的安全问题。电动车回收不仅是行业问题,对于广大用户来说同样如此。用户往往缺乏便捷可靠的渠道来处理废旧电动车,铅酸电池的处理已经不易,锂电回收问题还要更难,这导致很多用户只能随意将废旧电池随意丢弃或者贩卖给不合规的商家,许多不法分子还会将回收来...

锂电池回收项目助力以旧换新

电动滑板车、电动平衡车等全系产品的锂电池回收业务。九号公司电动车事业部总经理张珍源表示，该公司和格林美开启锂电池回收战略合作，旨在响应国家政策，积极参与电池回收，解决两轮电动车锂电池回收难题，实现对电池全生命周期闭环管理。同时，也希望通过这次合作助力以旧换新。

两轮车锂电池退役后何去何从?九号推出行业首个锂电回收项目

行业首个锂电池回收项目诞生在上述背景下,九号公司和格林美决定强强联合,发挥九号在渠道、用户端的优势,以及格林美在动力电池回收方面的专业积累,推出电动两轮车行业首个锂电池回收项目(www.e993.com)2024年11月22日。据悉,格林美在今年4月正式推出了格林回收(ECORECYCLING)数字化平台,是国内首个集回收、溯源、价值评估、碳足迹、售后服务功能于...

2200万元,投向磷酸铁锂电池回收!

2200万元,投向磷酸铁锂电池回收!@全体股民:《投资研报》巨额特惠,满3000减1000,满1500减500!历史低价手慢无,速抢>>电池工业网讯迪生力(4.700,0.09,1.95%)近日发布公告称,其控股子公司广东迪生力新材料科技有限公司拟增资2200万元,注册资本将从1亿元增加至1.2亿元。增资后,迪生力在新材料公司的持股比例将由...

政策引导龙头下场,锂电池回收或迎破局

“从经济角度来看,锂电池回收或许难以获得丰厚利润,但从环保的角度,这件事是必须要去做的。”国华能源投资有限公司高级工程师关晓晴告诉贝壳财经记者,由于储能电站起步较晚,国内的电池回收企业多是以动力电池为主,将其进行梯次利用或再生利用。然而,电池回收的经济效益并不理想。由于磷酸铁锂原料中缺乏贵金属,价格低廉...

赣锋锂业难逃周期魔咒,上市后中报首亏,加码电池回收前景难料

根据2024年回收业务的产量指引，赣锋锂业目前规划年产2万吨碳酸锂及年产8万吨磷酸铁项目正在建设中，预计今年下半年建成并逐步投产。在更长期的产能规划中，未来锂电池回收提锂产能占赣锋锂业的总提锂产能比例将达到30%。值得一提的是，赣锋锂业并未在半年报中明确电池回收业务的收入。证券之星注意到，电池回收...

电动汽车的电池回收和再利用技术发展现状如何?

(2)回收网络不健全。目前国内尚无专业电池回收网络,主要依靠废旧物品类似方法进行粗放式回收锂电池,造成环境污染。(3)环保风险大。根据国家法律规定,企业需要获得危险废物经营许可证方能从事电池回收和处理业务,但由于市场行业不成熟等问题,正规且符合条件的企业不愿意冒险进入锂电池回收业务,真正有资格且具备规模化的企...