重启顺风车的背后,是高德难掩的“野心”
加之,顺风车属于轻模式,平台不用创建自有车队或是承担租赁车队的运营费用,相比网约车,顺风车业务没有对营业牌照的要求,运营门槛更低,优势明显。而且,在目前的四轮车出行市场中,顺风车仅仅占有1%的份额。到2025年,中国顺风车(拼车)市场规模将达到1139亿元,复合年增长率将为41.8%。按交易总额计算,预期2025年...
很多女人也开始加入跑网约车,我真的不建议,没必要抢男人饭碗
年轻女性其实就业面很广,像服务员,文员,保姆,销售,仓库,保安等等,按理来说比男性好找工作,跑网约车基本是回报率最低的工作之一了,很多人一天跑十几个小时,一月可能一万块钱都赚不到,而且做这个行业,啥人都能遇到,年轻女孩跑这个危险性还是很高的!我觉得女孩们能找到其他工作还是不要干这个,又累又不赚钱,找...
扎心上市:网约车靠岸了吗
按照嘀嗒招股书的说法,顺风车定价是当地出租车的3~5折,平均服务费率不足10%,而网约车则为27%。尽管嘀嗒有超过500万的活跃车主,但相对较低的客单价导致其不管从每笔订单收入还是整体收入体量而言,都比其它网约车平台少了许多。嘀嗒最大的出行成本来源于安全保障。顺风车的业务特征是将路途相近的司机与乘客进行匹...
四十岁网约车司机转行无人驾驶,团队还有外卖小哥、货车司机
和其他岗位比,年龄、学历都相对较为宽松,还都更为偏向有驾驶网约车经历的人。南都记者在智联招聘上看到,萝卜运力(北京)科技有限公司发布的自动驾驶测试安全员这一岗位,工作地点在武汉,男女不限,有网约车、出租车、公交车等客运经营或货运经营的优先录用。事实上,已经有不少网约车司机转行成为了无人驾驶的安全员...
黄紫蓝:无人驾驶时代,网约车司机会被“抢饭碗”吗? | 产业前沿观察
01无人驾驶网约车在推广过程中,可能会对现有网约车司机的就业产生一定影响,但认为这是长期且渐进的过程。02尽管自动驾驶技术日益成熟,但在成本、消费者认知、商业模式、基建、配套政策等多方面的瓶颈尚存。03自动驾驶汽车需要汽车制造商、科技公司、公共部门等各方密切合作,共同推进,以实现平衡发展与安全、兼顾技术...
萝卜快跑,还砸不了网约车司机的饭碗
据了解,目前在武汉街头行驶的萝卜快跑,是百度于2021年发布的第五代无人车ApolloRT5,成本大约在48万元左右,比起百度在2019年发布的第四代已经下降了足足一半(www.e993.com)2024年9月11日。2024年1月24日,武汉天河机场,待客中的百度萝卜快跑无人驾驶汽车。图/视觉中国若按照网约车8年报废期计算,以一线城市为例,网约车司机每月成本约为80...
“五一”假期厦门组建网约车党员司机车队定点服务 快速疏散抵厦乘客
打造先锋党建成立党员司机车队为提升我市网约车行业文明服务水平,充分发挥“党建+业务”的双重管理优势,市交通局运输中心在今年3月推动成立网约车党员先锋车队的基础上,组织动员党员司机积极投身夜间疏运,参与厦门北站疏导保障。据悉,“五一”假期滴滴出行“鹭尚新锋”党员车队日均发车70辆,其中,党员司机发挥着先锋...
深圳、重庆加入!多地再次预警网约车市场趋于饱和
深圳、重庆加入!多地再次预警网约车市场趋于饱和作者:陆涵之责编:李娜4月29日,网约车监管信息交互系统发布了3月数据,数据显示3月份共产生8.91亿单...
53岁阿姨在上海开网约车,一天24小时都在车上,净跑16小时!网友:很...
据某网约车车队队长徐先生介绍,这种中介公司的低押金模式是让业务员来“洗脑”司机交钱,并不管司机是否真正能赚钱。小灿介绍,7天结一次流水,但网约车平台的账户实际不属于他,提现也到不了他手上,这些公司通过抵押金吸纳司机打工,再设置难以完成的考核目标,在司机退车时再以各种理由扣除违约金。
司机严重饱和!想开网约车,难了
叠加网约车市场饱和的出现IPO成了一些平台的救命稻草“起步价7元全城7折”“招手半价绿丝带惠民服务车队”,4月初,在安徽合肥,一部分出租车纷纷贴起标语,红底黄字,在绿色的车身上格外醒目。为解低客源之困,这是司机们在去年9月份后,又一次冒着违规风险,自发降价抢单。相似的情况,也发生在昆明、武汉等地。