奇瑞大佬直言:油车不会消亡,还会有 30%以上的份额?

我可以很负责任的说,在南方混动是一点问题都没有,就好比搭载最新比亚迪第五代DM系统的秦L,我完全可以当成油车来看,日常3点几的油耗,续航超过1000公里,没有比它更香的混动产品了。可如果你是北方用户,也许还真的不太行了。混动虽然可以解决续航的问题,但是混动本身纯电续航就少,比如比亚迪秦LDM顶配也只有120...

纯电退潮,油车逆袭,新能源车又要变天了?

11月4日,有媒体报道,蔚来即将发布的第三品牌“萤火虫”,将在中东、北非以及欧洲市场推出增程式混动车;11月6日,小鹏董事长、CEO何小鹏官宣鲲鹏超级电动体系,以增程混动中少见的430公里超长纯电续航里程为卖点。如果说已经Allin换电的蔚来去做增程,可能是出于欧洲关税、中东和北非电网基建配套难比国内等因素的一招...

比亚迪放大招,全固态电池曝光,纯电续航有望达到1000公里

新能源汽车对于短途来讲，纯电动车（BEV）完全可满足需求；对于长途跑得多的伙伴来讲，插电式混合动力汽车（PHEV）成为优选，比如比亚迪的秦LDM-i搭载第五代DM技术发布，2100公里综合续航，长途完全不用担心！纯电动车跑长途就面临考验，因此高续航电池成为各个国家研发的重点，特别是固态电池成为大家的发力点。目...

8.8万起!续航300公里+ 宽体纯电小卡市场又一员猛将!

续航300公里+宽体纯电小卡市场又一员猛将!刚在巴黎奥运会羽毛球混双拿下冠军的“雅思组合”现身菱势黄金小卡纯电版发布仪式!10月27日,菱势黄金小卡纯电版上市发布会在柳州大本营举办。柳州五菱新能源旗下品牌“菱势汽车”,首款电动宽体小卡菱势黄金小卡上市。现场,菱势黄金小卡以“宽体1米8,续航300+”的口...

9.98万元起售,165公里纯电续航 蓝电E5 PLUS正式上市

10月17日，蓝电E5PLUS正式上市，共发布5款车型，官方指导价9.98万—13.58万元。其中，入门车型纯电续航即达100公里，更有165公里同级最长纯电续航及1300公里综合续航。蓝电E5PLUS以长续航重新定义插混SUV出行场景。外观内饰焕新，营造专属高级感作为10万级中型插混SUV，蓝电E5PLUS却拥有20万级新能源车专属...

同济教授余卓平:纯电动车不是新能源汽车的未来,更看好氢电复合电源

“我国居民日均出行里程50公里以下的比例占86.1%(www.e993.com)2024年11月25日。对乘用车来说,电池容量约为15—20度,基本可实现居民出行的纯电动化和零排放。而长续航的补能,可通过增程电源来实现。目前,增程电源是内燃发电机增程器,未来是零碳燃料电池增程器。对商用车来说,根据使用工况合理配置氢电复合电源,将是未来商用车电动化的主流趋势...

比亚迪最新车型纯电续航1000公里,哪里还有里程焦虑

但对于很多消费者来说,对新能源汽车还是持观望态度的,尤其是谈到纯电动车型时,总是绕不过一个话题就是“里程焦虑”。目前市面上大部分主流电动汽车的续航都在500-700公里之间,虽然也有少数车型可以做到1000公里,但无非都是通过堆电池的方式来实现的,电池大了价格当然也水涨船高,比如极氪001,普通版本的售价在25-...

纯电车电池寿命一般多长时间?内行人说出真相……

在新能源汽车时代,纯电动车成为越来越多人的选择。然而,许多车主朋友和潜在买家都存在一个共同的疑问:纯电车的电池到底能用多久?今天,轮谷就来说说纯电车电池寿命的那些事儿,希望对大家有所帮助。(记得点赞,给轮谷个反馈哦)轮谷先上结论:纯电车电池的寿命一般在6-10年之间,具体时间取决于电池类型和使用方式...

纯电续航200km、百公里匮电油耗4.35L,10万出头就能买增程式紧凑型...

所谓增程车,是一种融合了传统燃油发动机与电动机的新能源车型,它在纯电模式下行驶,当电池电量不足时,内置的燃油发电机启动,为电池充电或直接驱动车辆,从而有效解决了电动车续航焦虑的问题。深蓝S05驾驶风格熟悉又独特除了高性价比外,深蓝S05开起来又怎么样呢?

纯电汽车销量降速,固态电池是不是解药?

日前,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随着动力电池性能的不断提升,纯电电动汽车续航里程已经能够突破1000公里大关,蔚来、智己、广汽、极氪等汽车厂商纷纷推出宣称1000公里续航的车型。