第一批比亚迪开始换电池了,费用惊呆车主,这样的费用你能接受吗

老赵就是其中一位受害者，他早在几年前就购买了比亚迪的一款新能源汽车，当时销售人员信誓旦旦的承诺，只要车辆不出大事故，电池就能享受终身质保。老赵一听，心里那叫一个美，觉得自己这次可是捡了个大便宜。可谁曾想，这所谓的终身质保竟然是个美丽的陷阱，前阵子，老赵的爱车电池续航明显不如以前了。他赶。跑...

难以置信!首批比亚迪车主竟然换电池,你愿意承担这样的费用吗?

张先生并不是唯一一个失望的比亚迪车主,很多车主在社交媒体上开始发声,吐槽高昂的换电费用和复杂的质保政策。他们在购车时被“终身质保”吸引,却没意识到这背后可能隐藏的陷阱。越来越多的车主分享自己的经历,揭露比亚迪的质保政策存在的误导和不公平。这些声音汇聚在一起,引发了公众对比亚迪品牌的质疑,消费者对其信任...

炸裂!首批比亚迪车主开始换电池了,这样的费用你愿意买单吗?

面对愤怒的车主，比亚迪公司不得不采取行动，他们开始主动与车主沟通，试图修复受损的品牌形象，问题的核心并不在于个别的解决方案，而在于如何恢复消费者的信任，质保政策的复杂性、换电费用的高昂，都是消费者关注的焦点图片来源于网络在这一波风潮中，新能源汽车行业的未来也开始受到质疑，电池的更换成本，是否会成...

新能源汽车“终身质保”迷雾:车主老王的维权之路

然而,这看似美好的政策背后,却隐藏着不少陷阱。今天,我们就来讲述一位车主——老王,他在比亚迪“终身质保”政策下的维权之路。老王是一位普通的上班族,他一直对新能源汽车抱有浓厚的兴趣。去年,他经过深思熟虑,决定购买一辆比亚迪新能源汽车。当时,他被比亚迪宣传的“三电终身质保”政策所吸引,认为这将是自己无忧用...

骗局大揭秘:小米su7二手价暴跌到14万?还是几百公里的准新车?

最离谱的一点是，就连全球电池之王：比亚迪半导体等企业都有小米系重磅投资，雷军前瞻性很强，眼光独到，光2021年累计投资就高达299亿，加上小米是世界第六大芯片采购商！拥有小米汽车车机软件的绝对供应地位，如果向外销售业具备极高的议价权和优先采购权。因此小米造汽车就是从自己家企业拿的配件，用的自家电控系统...

比亚迪为长期“价格战”做准备/热闹的A股红利投资有陷阱吗|数据精华

公司管理层近日表示,比亚迪将调动技术与产业链上下游优势,吃下更多油车市场份额,用三年时间将新能源车渗透率拉到全新高度,这或意味着价格战还将持续三年之久(www.e993.com)2024年11月8日。比亚迪的目标会顺利达成吗?它最新的财报里还隐藏着哪些经营风向?市场有何担忧?来看深入解读当前A股红利投资热会有陷阱吗?红利指数过去两年大幅跑赢其它宽基...

警惕马斯克的宣传陷阱!他不是圣人,唯一的目地就是营销

更何况,马斯克是否真的和自己的高管说过这句话,这还在真假之间。毕竟这种事是死无对证的,没有哪个特斯拉的高管敢于站出来,说马斯克的说法是假的,否则饭碗就会不保。退一步说,即使马斯克真的说过,又能如何?我们从小受的教育,就是做好事不留名。马斯克这话公之于众,本身就有哗众取宠、刻意打造人设的嫌疑。将他和...

车企热推高保值回购政策,是真划算还是大陷阱?

但是这些保值回购政策也提出了一定的要求,需要置换同品牌的车型,出险和行驶里程不能超过具体数字等。那么对于消费者而言,车企的车辆保值回购是否真的划算呢?会否是新陷阱?保值回购福利哪家强?在以价格战为主导的市场趋势下,新能源车或比以往更需要保值回购服务,但此前部分车企的服务条款中又充斥着门槛高、条件多...

国际观察:“产能过剩”是美国打压中国的又一话语陷阱

近期,美国频繁炒作中国工业制造品“产能过剩”,特别是以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”,妄称中国正以“极低价格像潮水般出口”“威胁他国产业发展,冲击世界经济”。其实明眼人都清楚,这不过是美国打压中国的新话语陷阱罢了。中国到底有没有产能过剩?

南非总统拉马福萨:我不会随便听信中国制造“债务陷阱”的说法

文/观察者网王恺雯综合路透社、土耳其阿纳多卢通讯社9月5日报道,南非总统拉马福萨当天表示,中国在非洲的投资是互惠互利的一部分,并不会让该地区陷入所谓的“债务陷阱”。拉马福萨是在北京参加2024年中非合作论坛峰会期间发表上述讲话的。他被记者问及中方承诺在未来3年向非洲提供3600亿人民币(约合510亿美元)...