京津冀这十年:北京近3万名人员迁至副中心办公 雄安对外骨干路网...
今天上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍京津冀协同发展十年来有关情况。国家发展改革委党组成员郭兰峰介绍说,京津冀协同发展战略实施十年来,推动各项工作取得显著成效,有关部门相继出台产业、教育等专项规划和配套政策,形成了目标一致、层次明确、互相衔接的规划政策体系。北京非首都功能疏解取得突破性进展。着眼于...
京津冀将试点示范电子车牌 或率先试用于进京证
葛昱透露,目前,全国公安部门正在组织制定相关标准和规范,并正在一些城市做试点应用,未来在京津冀地区作为重要示范应用区,相应方案还正在编制中。“对进京证管理、路口公交优先等,都会优先依赖电子车牌技术来推广运用。”葛昱称。正研究手机支付高速费未来市民将在三个方面感受到智能交通对出行的有益影响。“首先是交...
京津冀“算力之都”探访记① | 2毫秒内时延——打造“身临北京...
张家口作为国家“东数西算”工程京津冀算力枢纽节点和10个国家数据中心集群之一,在河北推动数字经济建设中,发挥着引领作用。本报即日起推出《京津冀“算力之都”探访记》系列报道,记者走访位于张家口的大型数据中心、服务器制造企业、芯片制造设备企业和数字化转型的企业,通过数字经济全产业链的采访报道,展现新质生产力...
冀X车牌进京无需进京证?假的!交管局:并无特殊安排
冀X车牌进京无需进京证?假的!交管局:并无特殊安排近日,一则关于冀X车牌进京无需进京证的谣言引发热议。有网友在社交媒体上称,冀X车牌的车辆可以不受限制地进入北京,不需要办理进京证。此消息一出,引发了广泛关注和讨论。针对此问题,北京市交管局做出了回应。交管局表示,对于冀X车牌进京方面的政策,并无...
京津冀交通一体化:传北京考虑取消外地车进京证
京津冀交通一体化进程日益加快,然而,外地牌照车辆进京难问题却依然是困扰着挂外地车牌的有车族的“噩梦”。这场“噩梦”是否会随着京津冀交通一体化的推动而终结?一位北京市政府官员向记者表示,有关部门正在进行研究,酝酿是否需要取消外地车进京“隔三差五”办理进京证的制度。
京津冀定制快巴成舒适便捷大巴
“北三县进京线路非常火(www.e993.com)2024年10月23日。很多人都是一次订5天的票。”京津冀城际公交服务有限公司副总经理王震操作电脑,调出定制快巴发车计划表,早高峰时段,最快5分钟就有一趟车发车。记者在后台看到,运营计划表上,京、冀车牌号穿插,北京新国线公司、河北廊运集团的车辆“混编”,组成了一个大车队。这样的事,放在过去,是省际客运...
...跨省市公路干线物流“车路协同+自动驾驶”落地应用 引领京津冀...
交通运输部:天津港(600717)至马驹桥物流园跨省市公路干线物流“车路协同+自动驾驶”落地应用引领京津冀物流一体化发展近日,为认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,充分发挥交通物流先导性、基础性和保障性作用,加快推进交通物流降本提质增效,支撑有效降低全社会物流成本,交通运输部印发通知,公布交通物流降本提质增效典型...
2024年起北京尾号限行轮换时间表及限行几环规定
一、本市行政区域内的中央国家机关,本市各级党政机关,中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时),范围为本市行政区域内道路。二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定,除上述第一条范围内的机动车外,本市其他机动车实施...
京津冀:加快推进世界级城市群建设
张运凯建议,京津冀交通组织管理可进一步改善,比如可以探索京津冀车牌一体化管理,促进京津冀人员交流和往来等;可以通过交通一体化在更深层次、更广领域上推动协同发展。比如促进产业、生态协同,促进创新链、产业链、供应链延伸布局,推进产业协同形成全面突破。利用河北港口“大进大出”的交通优势,承接北京一般制造业向沿海...
打破体制机制壁垒,京津冀区域联动产业协同成绩亮眼
2月27日,国新办举行新闻发布会,国家发展改革委、京津冀相关负责人介绍京津冀协同发展十年来有关情况,并答记者问。国家发展改革委党组成员郭兰峰指出,京津冀协同发展十年来,北京非首都功能疏解取得突破性进展,北京首都功能的布局不断在优化,北京成为全国首个减量发展的超大城市。雄安新区进入大规模建设和承接北京非首...