威尔森《中国车企国际化进程与竞争力分析》报告发布 | 乘联会2024...

威尔森受邀出席本次会议,产品中心总设计师田伟东老师在会议上做了《中国车企国际化进程与竞争力分析》的报告,以下为报告节选。都说中国汽车市场很卷,但放眼到全球,情况或许会开朗一些。全球车市销量在2023、2024年已经进入恢复期,预计未来几年将持续增长,全球前景广阔。另外参考欧洲、日韩主要乘用车品牌,海外销量均...

豪车经销商也顶不住了

一个公认的事实是,在新能源汽车浪潮下,中国车企的品牌影响力持续提升,也推出了许多高端产品,以此和BBA等传统豪华车企抢市场。而且,持续的“价格战”也给国内汽车市场带来剧烈变化。从当前的结果看,传统豪车企业的确受到不少冲击。威尔森咨询公司数据显示,2024年前7个月,宝马终端折扣率达到25%,奔驰近20%,奥迪接...

交不出车,卖一台亏一台,豪车经销商也扛不住了

一个公认的事实是,在新能源汽车浪潮下,中国车企的品牌影响力持续提升,也推出了许多高端产品,以此和BBA等传统豪华车企抢市场。而且,持续的“价格战”也给国内汽车市场带来剧烈变化。从当前的结果看,传统豪车企业的确受到不少冲击。威尔森咨询公司数据显示,2024年前7个月,宝马终端折扣率达到25%,奔驰近20%,奥迪接...

欧盟加征关税,有车型涨价10万,中国车企慌不慌?

近日,欧盟发布声明,将于7月4日起,对来自中国进口的电动汽车加征反补贴关税。我们用四个问题,看看这次加征关税可能造成的影响。注:本文里欧盟销量统计维度为欧盟主要的24个国家。问题一:加征力度有多大?答案是不同厂商,加征力度各有区别。中国电动汽车在欧盟原本关税是10%,现在拟对比亚迪加征17.4%,吉利加征...

尾部新势力车企生存启示录

尽管创始团队来自多家知名车企，但爱驰汽车发展并不顺利，其推出的车型在国内销量亦不理想。公开数据显示，2020年—2022年期间，爱驰汽车交付量分别为2600辆、3011辆、4626辆。无独有偶，曾位居造车新势力年度销量榜第二名的威马汽车，其重整计划也在今年上半年迎来新进展。威马汽车的重整计划从2023年10月开始，而...

比亚迪挥刀降价后,这些车企已跟进!卷入价格战能赚到钱吗?

相比之下，从国内十多家上市车企发布的2023年业绩预告来看，预计实现盈利的乘用车企业只有3家，其中“销冠”比亚迪预计归母净利润为290亿-310亿元人民币，长城汽车与江淮汽车分别为70.08亿元、1.36亿元(www.e993.com)2024年11月24日。越来越卷的中国车市，让自主品牌车企为了存活，卷配置、卷价格，对于大多数品牌而言，盈利早已成为了奢望。有...

车企造船出海

上汽安吉物流拥有国内最大汽车企业自营船队,其31艘汽车船中目前仅有9艘为外贸专用船,其余均用于国内贸易——这也是中国汽车船船东的现状,因过去汽车出口量不大,运力长期专注在内贸领域。这也意味着,中国近年暴增的汽车出口量大部分只能由国外汽车船船东消化,大部分中国车企只能被动承受高运价。尽管同处高运价的环境...

【会讯】中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会2024年中汽车...

》的报告;广州威尔森信息科技有限公司研究经理王国瑞先生作了题为《增程市场发展现状与展望》的报告;广州市佩升前研市场信息咨询股份有限公司研究总监郭辉先生作了题为《华为的汽车合作模式研究》的报告;科瑞卓信(北京)咨询有限公司高级研究经理周锦婷女士作了题为《政策推动下中国汽车的场景变革及行业规模研判》的报告。

乘联分会&威尔森:2024年6月OTA监测月报

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会与广州威尔森信息科技有限公司将每月联合发布“OTA监测月报”。OTA(空中下载技术)即通过移动通信技术来进行无线系统升级。OTA月报,是以全市场OTA升级信息为基础,通过智见OTA平台,进行解析测评、专家解说、车主反馈、数据分析等模块,梳理出的全面行业OTA监测报告(本报告为简约版)...

协会资讯 | 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会2024年中汽车...

》的报告;广州威尔森信息科技有限公司研究经理王国瑞先生作了题为《增程市场发展现状与展望》的报告;广州市佩升前研市场信息咨询股份有限公司研究总监郭辉先生作了题为《华为的汽车合作模式研究》的报告;科瑞卓信(北京)咨询有限公司高级研究经理周锦婷女士作了题为《政策推动下中国汽车的场景变革及行业规模研判》的报告。