许家印造车投资千亿,最终却只剩40余员工坚守
许家印造车投资千亿,最终却只剩40余员工坚守许再恩的汽车生产大楼在火灾中烧毁,损失超过1000亿韩元,只剩下40名员工。如果贾跃亭造出一辆汽车,他将是世界上第一个白痴,而如果徐建造出一辆汽车,他将是世界上第一个伟大的领袖。因为徐再银的车真的是用钱如流水,徐再银自己总结了15个字:'买买买,...
“越南许家印”的造车梦还没醒来|甲子光年
许家印:“恒大是做房地产的,在造车方面‘一无所有’。我们要实施换道超车,就要走一条不寻常的路,走一条世界历史上所有汽车企业都没有走过的一条路。”潘日旺的造车愿景像极了许家印,恒大作为前车之鉴,高举高打的激进策略让恒大债务缠身,昔日许家印的首富风光不再,如今处境也让人唏嘘。这让人很难不产生联想,...
越南“许家印”造车噩梦:VinFast市值蒸发近万亿,被华尔街打回原形
让我们拭目以待。其实范日旺和许家印有很多相似之处,他们都是从房地产转型到汽车行业,他们都是烧钱造车,他们都没有核心技术,他们都是画饼充饥。范日旺想当越南的“马斯克”,但其实更像是越南版的“许家印”。而且,范日旺还面临着来自房地产业的巨大压力。更糟糕的是据彭博社报道,越南房地产市场正面临资金紧张的...
李书福跑通许家印的造车策略,吉利已成中国最大汽车集团
许家印和李书福的造车策略是相通的。只是恒大汽车被恒大集团两万亿债务拖累,最终失败。许家印未能完成救赎,锒铛入狱。相反,吉利集团的李书福却将此策略跑通,将吉利从一家濒临破产的摩托车厂变成了中国最大的汽车集团。2019年刚成立的恒大汽车被许家印描绘得惨兮兮的:“我们要资质没资质,要技术没技术,要经验没经验...
造车真的就是拼钱?许家印投3000亿,就能超过特斯拉了么?
原标题:造车真的就是拼钱?许家印投3000亿,就能超过特斯拉了么?来源:互联网乱侃秀钱不是万能的,但没有钱是万万不能的,这句被很多人奉为经典的话,最近在造车领域,似乎也得到了验证。比如贾跃亭的FF91,喊了好几年,但是一直缺钱,一直量产不了,为此贾跃亭想了N多的办法,就是想多融到点钱,偏偏不能如意。
刚进千亿的雅居乐 要学许家印造车了
刚进千亿的雅居乐要学许家印造车了负债率高企老牌房企公司雅居乐(03383.HK)也加入了新能源造车阵营(www.e993.com)2024年9月11日。力世纪(00860.HK)最新公告显示,雅居乐集团拟斥资2.04亿港元认购力世纪约5.89%股权,其认购价为0.51港元,较昨日收盘价0.485港元溢价约5.15%。雅居乐地产还与力世纪签订了合作框架协议,即双方将就在中国生产、研究...
许家印造车成绩单:交付千辆亏损千亿 平均卖一辆亏一个亿
该工作人员表示,目前在重庆订车后,2周内可提车。他同时保证,重庆地区的供应链比较完善,哪怕恒驰汽车真的倒闭了,恒驰5车型的供应商都还存在,且能提供10年的零配件使用。02汽车产业累计投入近500亿元造车曾被许家印寄予厚望。2018年6月,恒大入股由贾跃亭主导的FF汽车,以67.46亿港元成为其第一大股东。但在立...
越南版许家印造车成功,上市仅七天市值破千亿超过比亚迪
实控人为越南首富被称为越南版许家印一周前,刚登陆纳斯达克的越南电动车企,在经过几天过山车式的股价波动后,突然进入暴走状态,盘中狂涨超167%,总市值一度破千亿美元,超过保时捷,最后收盘价定格在36.72美元,虽然有所回落,但也仍涨108.87%,总市值来到了853亿美元,一跃成为全球市值第五的上市汽车股,仅次于特斯拉、...
钱不是万能的,恒大“买买买”能撑起许家印的造车梦吗?
财报显示,2019年恒大营收为4775.6亿元,同比增长2.4%,净利润为335.4亿元,核心业务利润为408.2亿元,尽管两大指标均同比下降近50%,但足以确保恒大造车并无资金匮乏的后顾之忧。恒大掌门人许家印的规划是,2019-2021年,恒大在新能源汽车领域分别投资200亿元、150亿元、100亿元。
本就不富裕的财政雪上加霜,许家印造车梦要破碎?
为了实现自己的造车梦,2018年许家印投资给贾跃亭67亿港元,而在2021年许家印曾表示,恒大投入到造车产业的钱高达474亿。保守估计,五年时间里恒大花了大概500亿元用在新能源汽车领域上。图源:网络而在产品交付方面,根据官方公布的数据,唯一在售的恒驰5已经交付了超过900辆。按照1000辆产品来计算,恒大汽车在产品销售上...