德国大使豪言:德企全面撤出中国,奔驰和宝马脸都绿了
面对德国媒体的嚣张表态,也有不少业内人士纷纷进行回应:奔驰和宝马还想不想在中国市场上卖了。这两个汽车品牌都有着悠久的历史,也是国际上知名的汽车品牌。在中国市场上也拥有非常高的市场份额,每年都能够获得大量的营收。仅仅是2021年,德国汽车制造商就在中国的销量超过了500万辆,占据了中国豪华车市场的半壁江...
大众汽车的战略转向:从德国关厂到中国建厂,背后的深层逻辑
德国媒体对此反响强烈,纷纷将这两则新闻联系在一起,表达出对大众汽车“外迁”的担忧。面对质疑,大众汽车的回复简洁而有力:“在中国,为中国”。这句话不仅揭示了大众汽车的战略意图,也反映了当前全球经济形势下的企业选择。事实上,无论西方媒体如何炒作对华“脱钩”“断链”,身处一线经营的企业总是能更清晰地...
全面撤离中国,德国车企若抱团退出中国市场,德国会亏成啥样?
可以说,我国的车企市场与德国车企之间是相辅相成的,双方肯定都能得到一定的“好处”,而且德国车企扎根在中国,苦心经营40余年,终于获得了世界上最大市场的认可。但是随着疫情、战争爆发等因素导致的经济下滑,包括我国车企,尤其是新能源汽车的兴起,对于德国在中国境内的业绩发展不是一件很棒的事情。因为这些情况...
35年来首次,德国召见中国大使,意总理访华,抢走德企“心头肉”
就在半个月前,德国对美国“投降”,正式决定封杀华为。为了给北约峰会“献礼”,德国内政部宣布用“两步走”方案从德国5G移动网络中移除中国组件,而当时德国方面给出的理由也是预防间谍。德外长贝尔伯克说起来,德国也非常搞笑,国内都被渗透成筛子了,拆除中国组件等于是继续对CIA敞开怀抱。讽刺的是,美国安插在德国...
不理政界“去风险”鼓噪,看重中国全方位潜能,德企今年对华投资...
“德国企业加大对中国的投资说明,德国联邦政府和欧盟委员会的对华经济政策失去说服力。德国企业有自己的判断力。”德国柏林经济学者阿尔韦德·凯塞尔13日对《环球时报》特约记者表示,德企作出重大判断的原因有两个方面:一是德国本土投资环境不尽如人意。德国工商大会8月初公布的调查结果显示,在拥有500名以上员工的大型工...
在华德企逆势而上 开展研发活动
香港《南华早报》9月3日文章,原题:在华德企逆势而上,寻求生态系统伙伴以获得优势副题:中国德国商会的调查显示,越来越多的德企正在中国开展研发活动中国德国商会的一项调查显示,对那些开展研发活动以在当地和全球保持竞争力的德国公司来说,中国越来越成为具有吸引力的中心(www.e993.com)2024年9月10日。这与一些美企近来的举动形成鲜明对比,在美国...
无学费、享补贴、拿身份…这些还不是德国双元制最大的优点!
●返回中国,进入德企或职场,认可度、含金量高。简单来说就是一口气搞定职业资格证、找工作,不仅不要学费还有可覆盖基本生活费的补贴!毕业后继续工作缴纳社保,还可以获得德国绿卡!04德国急缺技术工德国为什么这么稀罕技术工?当然是和人口产业发展有关。2023年末,德国人口自然增长率为-4%,德国老龄人口占总人口的23...
国际观察丨“去风险”论不得人心 德企增加对华投资多重考量
哥伦比亚大学教授亚当·图泽认为,德国车企深知绝不能丢掉中国市场,因为中国市场代表全球汽车产业的方向。图泽引用一位德国车企高管的话说,想造汽车,就必须进入中国;撤出中国,就等于退出行业。????此外,不少德国企业基于对中国创新能力的认同而寻求强强联合。以汽车行业为例,大众、宝马等车企扩建在华研发中心,并与...
社评:德企的选择是对“泛政治化”的无声反对
中国的高质量发展,尤其是制造业全面对外开放和服务业对外开放,正在为外资投资中国创造新的机遇和空间。中德之间在汽车、医药、化工等领域已经有很好的合作基础,德国企业正在抓住机会参与中国的高质量发展。时间将再次证明,包括德企在内的外国企业对中国市场的选择是明智的,也将会是利润丰厚的。
Global Eyes On China丨专访香港德国商会主席Johannes Hack:发展...
“许多已经在中国投资的德国公司对他们在中国的商业活动仍感到非常满意。中国的商业生态系统,包括基础设施以及与地方政府的互动等,这些方面都表现良好。我们收到的所有报告都显示出积极的迹象,虽然总有可以改进的地方,但总体来说反馈良好。因此,那些在中国的公司正在扩大投资,加强对中国的投入。”会议召开期间,香港德国商...