又一家!30多家外国航空公司关闭中国航线,背后真正原因浮出水面
那么问题来了,这些航空公司为啥要撤呢?说白了,就是赔钱呗。这些欧洲航空公司自己都承认了,飞中国的航线一直在亏损,乘客也不多。你想啊,开一趟航班可不便宜,光是飞机的维修费用就够呛,要是赚的钱连这些成本都cover不了,那不就是在做亏本买卖吗?其实这事儿还得从疫情说起。咱们都知道,前几年因为疫情...
多家欧美航空公司宣布停飞中国,到底发生了啥?真相令人意外!
无独有偶,英国另一家大航空公司维珍西洋航空也做出了同样的决定,宣布退出中国市场,而且是无限期关闭。同时退出的还有德国汉莎航空公司,再往前看,澳大利亚航空、荷兰皇家航空也先后取消了飞往中国内地的所有航班,只保留了和香港往来的部分航线。事出反常必有妖,网上对此有很多猜测,有的人说,中西对抗越来越焦灼,...
运营65年的台湾复兴航空,今天宣布解散了……
但相关人士透露,考量大环境真的太差,两岸线、国际线都赔钱,就算过了这关,对复兴航空营运也没有帮助,董事并不建议再坚持。昨晚飞回的班机就是“末代班机”,为1951年成立迄今的复兴航空提前划下句点。此外,由于520后陆客大量减少,原本两岸航线占4成的复兴航空再度受挫。国民党今天直言,“陆客减少是压垮复兴航空的最...
难以置信!30多家航空公司关闭中国航线,问题竟然出在我们身上
像是坐飞机人少的这个问题,就很好理解,游客数量急剧下滑,飞机的机组人员开销、燃油费等开销却依旧没减,这给了航司很大的运营压力,属于倒赔钱买卖。其次就是绕道飞行问题,这个办法不是行不通,是利润太低,造价等都太高了。比如由英国伦敦飞往北京的航班,原本不需要绕道,绕道后飞行时间增加了2.5个小时,额外多出了...
航空公司一年营收6000多亿,可为什么还赔钱?
经历了多年亏损后,中国航空公司们需要新的机会。一、机票降价,击穿认知曾经,暑假机票贵,是一个不争的事实。数据显示,在2023年暑期,国内机票订单同比2022年暑期增长47%,同比2019年暑期增长96%;而国内机票(经济舱)均价945元,也同比2022年增长36%,同比2019年增长8%。
亏损的航线,航空公司为什么还要坚持飞?因为飞机太贵
我们坐飞机的时候,会看到这种情况,整个飞机上座率不足30%,肯定是赔钱的状态,但依然正常起飞,而且这架航班几乎天天都有(www.e993.com)2024年10月25日。航空公司为什么明知道亏损,还依然坚持要飞?第一,不安排飞行也得发工资民航客机上通常配备的工作人员有:飞行员至少2个(机长+副驾),如果是远程航线,还要再多配一名副驾,跨国航线可能配备...
航空公司推出“0元机票”,使用有诸多限制条件
某航空公司0元促销信息。官网截图河南某销售代理商李女士告诉记者,“0元机票”作为促销的形式基本是在赔钱赚吆喝。“年后到4月份之前会有淡季促销,但也不可能一架飞机100多个座位都有‘0元购’,可以搞三五个座位‘0元购’,其他的座位挣钱就行了。”...
中国向美国出租4架飞机
售后回租的意思是航空公司将飞机出售给租赁公司,然后每月交租,一般用于资金周转。这种方式也等于将银行拉来入伙,赚钱两家分——但实际上如果赔钱的话,银行或租赁公司仍然是要收租的。大型航司一般交叉配置自有飞机和租赁飞机。当资金紧张的时候,就调高租赁比例。当资金宽裕的时候,就多自购。美联航是全球大型航企前...
航班延误能赔钱?别上当
当天王女士到达南京后,第一时间向公安机关报了案。随后案件被移交给北京铁路公安处,刑警支队高度重视,目前正在组织开展案件的侦破工作。警方提醒:接到陌生电话或短信要提高警惕,特别是“航班延误赔偿”类信息,一定要向航空公司进行核实辨别,切勿轻易转账或透露任何银行账户信息,谨防上当受骗,造成财产损失。
中国民航是如何一年亏掉300亿的?
说起来,民航这个行业,赚钱了就去买飞机,赔钱了那真的是无底洞...中国民航业历经兴衰荣辱,收入和利润大部分被石油、空客以及波音卷走。其实无论外界看来再怎么高大上,民航本质上终究是个卖票的生意。航空公司的核心产品是座位,座位之间大同小异,而且一旦飞机离地就价值归零。