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这是最后一辆捷豹F-TYPE,也是5.0L V8的绝唱!闲聊F-TYPE前世今生

5.0SC机械增压发动机的最大功率被提升至575马力，配合轻盈的车身重量（仅重1585kg），使得这款车型能够在短时间内完成百公里加速，并达到惊人的极速表现。限量250台的Project7一经推出便受到了市场的热烈追捧和高度评价，如今其身价早已远超当初的售价成为了收藏家们竞相追逐的稀世珍宝。纯电未来的无限可能随着捷豹品...

捷豹xel是国产的还是进口的

性能亮点:捷豹XJL3.0SC配备了强大的3.0T机械增压发动机,输出功率高达250kw,扭矩更是达到了450nm,相比同价位的BBA车型,它的动力表现更为卓越。传动方面,车辆搭配了8速自动变速器,无论是后驱版本的5.9秒破百,还是四驱版本的6.4秒成绩,都在同级别车型中独占鳌头,体现了其卓越的性能实力。捷豹XJL的引进,不仅满足了...

发动机国产后规模渐大,捷豹路虎提前摆脱福特

不过,虽然已经脱离福特,但捷豹路虎部分车型仍然采用的是福特Ecoboost发动机,不免受制于他人。离开福特后,为实现自产,捷豹路虎于2011年9月份开始着手在英国建设发动机工厂,与此同时自主研发出Ingenium系列发动机,广泛搭载于捷豹和路虎两大品牌旗下的全系车型中,以取代福特发动机。2014年捷豹路虎位于西米德兰兹郡工厂投入...

野心勃勃 测试捷豹XFL 3.0 SC 奢华版

野心勃勃测试捷豹XFL3.0SC奢华版●操控:收放自如的脾气对于XFL来说,选择这台3.0TV6机械增压发动机来展示身份,它的分量是绝对够了,毕竟更高级别的XJL也还有2.0T车型呢。这款发动机对于大家来说并不陌生,已经在大部分的捷豹路虎车型上面经常出现露两手。发动机的最大功率340马力(6500rpm),最大扭矩450牛·...

全新2.0T发动机,捷豹新XE F-PACE上市

全新捷豹XE/F-PACE正式上市,两款车型都换装了捷豹自家的Ingenium2.0T发动机,其中XE的2.0T车型增加了四驱版本,3.0SC车型发动机功率增加至380马力,其余方面并无变化(www.e993.com)2024年11月23日。售价区间分别为:全新XE为39.80-61.00万元,全新F-PACE为52.80-84.80万元。长期以来,捷豹一直采用来自前东家福特技术的2.0T发动机,而全新的XE/F-PACE...

窥一斑而知全豹 解析捷豹3.0增压发动机

捷豹的这台3.0升机械增压发动机(以下均表述为“3.0SC发动机”)是全新的,与其他品牌不存在任何瓜葛,这么说似乎又不太严谨,如果要是理清关系的话,它与捷豹XKR-S上所搭载的那台5.0升机械增压发动机(以下均表述为“5.0SC发动机”)的确是存在血缘关系,该信息是捷豹的全球品牌总监透露给我们的,消息的来源十分可靠...

英伦豪华 试驾捷豹XJL 3.0SC剑桥限量版

尾部颇有掀背车所带来的气质感,而从前引擎盖上延伸到尾部的腰线,却让车身像是宽体设计,优雅之中透露出D级车的大气。在XJL身上我们能够看到捷豹毫不吝啬的彰显其动力总成,尾部的3.0也就代表了它的排量,而下面“CAMBRIDGE”告诉我们这辆车是”剑桥限量版“车型。而侧面的V6则代表了V型6缸发动机。

让你知道什么是完美的运动基因,全新捷豹F-TYPE 详细分析

全新捷豹F-TYPE提供2.0T四缸涡轮增压、3.0SCV6机械增压两款款发动机,其中2.0T发动机最大功率221kW,最大马力300Ps,峰值扭矩400N·m;3.0SC发动机最大功率280kW,最大马力380Ps,峰值扭矩460N·m。另外,新款捷豹F-TYPE还对避震桶的阻尼、弹簧进行重新设定,以进一步提高动态表现。

V6变直4、后驱变四驱?这台不一样的捷豹XFL你会喜欢吗?

壮哉！我的大Ingenium发动机虽然2019款XFL的外观与内饰几乎没有太大的改变，但当你走到车尾，会很容易被首次出现在国产捷豹车型上的“30t”尾标吸引，同时，它还是首款引入国产的四驱捷豹轿车。30t作为2.0T机型的最高输出版本，诞生的目的是要接替现有低功率版3.0SCV6的35t。包括最近上市的E-PACE，海外版...