硬刚比亚迪的还有五菱
充电方式:支持直流快充和交流慢充,直流快充35分钟可将电量从30%充至80%,交流慢充功率达到3.3kW,从20%充电至100%仅需5小时。综上所述,第三代马卡龙在续航、设计、舒适性、安全性和充电方面都有所提升,是一款具有竞争力的纯电动代步车型。推荐观看蔚来专题(一)|蔚来全战略蓝图分析—「...
10万代步车智能吗?比亚迪元UP和五菱缤果PLUS互不服
论空间,由于两台车不是一个级别所以没有太多可比性,不过光从舒适性配置来看,比亚迪元UP主/副驾座椅均支持电动调节,并且前排座椅还带有加热功能;而五菱缤果PLUS只有主驾座椅支持电动调节,而且由于是四座车,所以连后排的中央扶手都没有。智驾元UP“碾压”对手,没有可比性智能驾驶方面,比亚迪元UP拥有1个单目前方感知...
电比油低,还是油比电强?比亚迪、五菱、吉利和现代,都豁出去了
但它却是8万级唯一纯电续航100km、唯一动力带“T”的最强混动车,再加上配置上升级了HUAWEIHiCar、12V电源接口、预约充电等丰富功能,全系标配银河OS、智能语音等越级配置,真论实打实的体验,吉利的混动依然处于天花板级别。吉利的这种坚持是有传统的,在燃油车时代,帝豪和博越就比同级的国产车要贵出一点点,始终...
新一轮价格战开打,比亚迪、吉利、五菱纷纷入局,等等党有福了
其快慢充接口都位于车头,慢充接口最大充电功率6.6千瓦,从20%充到100%分别需要5.5小时(续航230公里版本)和6.9小时(续航300公里版本),使用快充的话,从30%充到80%最快约需30分钟。点评:从目前市场情况来看,五菱扬光最大的竞争优势一方面来自五菱基于对于用户的洞察,五菱具备数十年的商用车造车经验,拥有千万用户基...
轴距堪比比亚迪汉,比飞度还便宜的五菱星光,会影响秦plus dmi吗
如果比亚迪秦plusdmi不再降价优惠的话,笔者认为五菱星光对秦plusdmi的销量肯定是有影响,而且一旦口碑起来了,那么影响会越来越大,甚至可能五菱星光会打造出下一个五菱miniev一样的销量奇迹,但是如果秦plusdmi再降价的话,那么可能影响就不会那么大了,笔者总结了两个原因,各位看官可以看看是否如此?一分钱一分...
8万级纯电小车,续航超400km,五菱缤果和比亚迪海鸥该选谁?
这两款车的内饰基本延续了各自的家族设计风格,并且配置都不错(www.e993.com)2024年10月23日。但在空间上两款车型的轴距相差60mm,空间的表现可就不一样了。内饰方面,五菱缤果410km灵犀尊享款的内饰仍然采用了复古设计风格,融入了大量圆形设计元素,配备双10.25英寸液晶屏和中控屏组成的大联屏,并且内饰用料和做工非常的精致。海鸥的内饰依然是海洋美...
第三代马卡龙上市,售4.68万元,续航增值215km
其次,跟风者太多,同质化严重,吉利、长安、比亚迪都能分走五菱宏光MINIEV的潜在用户,这个也是五菱宏光MINIEV挡不住的。五菱汽车的优势,在于低成本以及下沉到乡镇一级的经销商网络,但在其它厂商的生产成本下降到一定程度后,五菱就优势就不明显了。第三代马卡龙的上市,能起到的作用就是减缓五菱宏光MINIEV的销量...
我就纳闷了,都是大厂出品,五菱缤果和比亚迪海鸥,差距在哪儿?
如果要在10万以内的细分市场中来选择电动车,估计很多人都会想到五菱缤果和比亚迪海鸥,这两款车型都是大厂出品,上市以来的销量也比较不错,比如五菱缤果今年7月的单月销量超过2万辆。也正因为这两款车型表现都还不错,相信很多人都会和我一样感到纳闷:这两款车型有啥差距,我们该怎么选呢?(五菱缤果)(比亚迪...
五菱宏光Mini的福音,比亚迪推快慢充转接头,外面也能充
除了五菱宏光MINIEV外,其实很多老款电动汽车以及插电混动汽车都面临着这个问题——不支持快充,这意味着你看着地图上密布的充电站却只能望洋兴叹,同样是绿牌车,其他车走到哪都能充电,你却只能回家用买车附赠的充电枪充电。不过,这一痛点即将被化解了。近日比亚迪推出的快慢充转接头问世,外观上看起来很不起眼,细...
比亚迪20薪是传言,理想与五菱折半,揭开车企年终奖的神秘面纱
为了刺激销量,2022年8月,五菱调整了销售部门的绩效考核标准,将个人绩效与销量挂钩。不过,这个制度仅执行了一个月。潘佳算了一下,这样一来,其实工资并没有减少很多,她猜测,“这是为了让大家维持一种危机感”。戴思乐是2022年1月跳槽到特斯拉的,他告诉每人Auto,特斯拉内部并没有年终奖的概念,如果个人业绩好,会...