国产大飞机C919“心脏”由美方提供让国人失落

我国自主研制的C919大飞机也定位于这一座级。在该级别的发动机供应,主要是CFM56系列发动机和V2500系列发动机两款。前者是由美国通用电气与法国斯奈克玛公司组成的合资公司生产,主要装配在波音B737系列飞机上;后者是由美国普惠和英国罗罗公司牵头组建的IAE公司生产(德、意、日企业也参与合作),主要为空中客车A320系列飞机提...

“属于中国的大飞机,就得我们自己造!”

在全面推动中国大飞机、航空发动机与机载事业的发展方面,张彦仲作出了突出贡献。一生三次改行“国家需要什么,我就干什么”“塔台,你好!东方9191。”“东方9191,北京塔台,你好!地面风200/4米每秒,跑道18L,可以落地。”2023年5月28日12点31分,由国产大飞机C919执飞的中国东方航空MU9191次航班,平稳降落在北京...

C919 国产发动机亮相珠海航展 明年认证 2030 年正式装机

外媒认为，C919若要真正成为100%国产的客机，关键在于需要配备中国自产的航空引擎。类似于导致俄罗斯Superjet100生产停滞的断供事件，更加凸显了中国在自主商用航空发动机研发上的必要性与紧迫感。充满信心的未来为C919开发出有市场竞争力的短江1000型发动机，也助力中国商飞在全球航空公司中立足。知名专业媒体《航空周刊...

中美欧都用LEAP,为何C919的C型航发鲜有升级?关键还得靠自己

当然，历来习惯于自立自强的中国人，不可能去等去靠别人的施舍或外援，在C919的发动机方面早就有我们的B计划——CJ1000A（长江-1000A）大涵道比高推力涡扇发动机。这款由上海商用航空发动机制造有限公司（简称中国航发商发）负责研制的CJ1000A发动机，其实是C919国产大飞机项目中的核心组成部分之一，同时也是中国航空工业实现...

第一款自研国产洲际大飞机!C929发动机是亮点,C939消息也来了

不过话说回来,其实我国C919也在标配研究自己发动机,只是很多人不清楚,这发动机就是CJ-1000A。所以,这样的心情其实能够理解,话说——一步一步来吧,毕竟这是我国首次生产大飞机,在最初的情况之下,肯定是要做到最好,有利于竞争优势才行。然而,我国也的确做到了,已经在逐步改变全球市场了,据了解,C919在手订单数量已...

年产将达150架,C919发动机并非国产?外媒:仍然还是组装机

如今,C919已经交付7架,实现常态化商业运营,波音这时开始担心自己地位(www.e993.com)2024年11月24日。何如如此?数据显示,近年我国砍单70%的波音客机和航发,使后者2022年直接亏损50亿美元。看热闹不嫌事大的外媒表示,如果C919产能跟上,波音就再也没有机会了。对此,在美方的授意下,波音出此下策,扬言要断供C919的发动机。

C919发动机遭美断供,国产平替目前啥水平?C919会就此折戟吗?

在我国把首款民航大飞机c919,制造出来后,许多国家都难以置信,因为这是我国建国以来在民航飞机领域,作为我国首款的飞机,我们在制造的时候,大部分零部件都是自己供应的,但也有一些特殊的零部件,我们没办法制造出来,所以就只能朝国外进口,比如说发动机,看到这样的情况,许多朋友都觉得,既然这么多东西要向外进口的话,那...

美国选择把C919发动机当作王炸,没想到中国突然换了玩法

CJ1000A发动机是我国第一个具有完全自主知识产权,严格按照民航适航要求,研制的大涵道比涡扇发动机,能够满足150～180座级单通道飞机动力需求。巧合的是,C919的设计定位,就是150级别的单通道窄体机。它的机身长度是38.9米,机翼展度是35.8米,机高是11.95米,最大起飞重量是77.3吨,最大载重是18.9吨,最大航程是5555公里...

回顾C919不用美国发动机没关系:但我们绝不可以成为第2个俄罗斯

事实上，中国的确已经研制出了自己的国产航空发动机，但在性能上与Leap发动机存在差距。我们当然可以不依赖美国技术，但需要意识到的是，我们不能重蹈俄罗斯的覆辙。大型客机的制造需要整合全球先进技术，闭门造车是不可取的。俄罗斯就曾在这方面犯过错，这给我们敲响了警钟——绝对不能走抄袭的老路。目前，我国自主研发...

空壳拼装零件也叫国产?C919备受质疑的“真面目”,到底是什么?

与此同时,中国加大对发动机的研发投入,如今我国有了第1型完全自主研发的航空,发动机名为玉龙,虽然只是中小型发动机,但是它仍然解决了我国航空涡轴发动机从0~1的突破。去年春节,CJ2000型大推力发动机搭载在实验飞机上冲向蓝天,为C919标配的CJ1000A型,也已经到了装备的阶段,摆脱国外发动机的日子就在眼前。