曝法系车雷诺研发重返中国 整车项目设计外包给中国团队

报道称,雷诺汽车此前在华一直是轻资产运营,而今,与中国汽车设计公司,联合成立研发团队,意图借助中国的新能源产业链,增强公司竞争力。知情人士透露,雷诺将整车设计项目外包给了龙创,雷诺的团队更多负责管理和审核。而龙创是国内最早成立的独立汽车设计公司之一,曾参与过标致、福特、雪铁龙、Vinfast等车企产品的设计工作。

曝雷诺“重返”中国:搭建研发团队 专为欧洲开发电动车

CNMO科技消息据CNMO了解,近日有媒体爆料称,雷诺汽车将以一种特别的形式“重返”中国,正搭建研发团队,专为欧洲开发电动汽车。雷诺汽车据媒体报道,雷诺集团从今年上半年开始,已陆续在中国上海搭建起了一支规模数十人的研发团队,负责一个改款电动车项目的开发。该团队属于雷诺中国的上海分公司,但与雷诺中国没有实...

雷诺“抄作业”实锤?!傍上中国设计公司,葫芦里卖的什么药?

这位眉头紧锁的绅士,正是雷诺汽车的CEO,卢卡·德·梅奥。想当年,雷诺在中国市场也是何等风光!与日产、三菱组成的“雷诺-日产-三菱联盟”更是响当当的金字招牌,叱咤风云。可谁曾想,短短几年光景,雷诺在中国就落得个灰头土脸,销量一路狂跌,最后只能黯然退场,“法系浪漫”活生生变成了“法式无奈”。是哪里出了...

雷诺宣布将生成式 AI 引入下一代车载语音助手 Reno

IT之家11月1日消息,赛轮思软件技术公司今日宣布与雷诺公司深化合作,将生成式AI驱动的功能和类人交互引入雷诺下一代多模态虚拟车载伴侣Reno。据介绍,雷诺虚拟形象Reno是一个智能旅行伴侣,它能带给客户"更加直观和有趣的驾驶体验"。雷诺与赛轮思多年来一直合作,使Reno进行人性化的语音交互。雷...

法国雷诺车的维修保养成本高吗?

法国雷诺车的维修保养成本不能简单地一概而论。有些车型常规保养价格较低,比如部分车型5000公里保养的费用不高,甚至10000公里保养一次的标准下,40000公里内保养费用也能接受。但有些方面成本较高,像部分配件价格很贵,比如进口米其林轮胎、进口玻璃、全车变色龙金属漆等,这些国内没有需进口的部件价格高。

雷诺集团旗下安培计划到2028年推出无钴电池技术

当地时间10月30日,雷诺集团公布安培(Ampere)电动汽车业务进展:一年前公布的Twingo车型的开发目前正按计划推进,预计将于2026年量产上市(www.e993.com)2024年11月2日。整个开发周期不到两年,目标售价将低于2万欧元。在即将推出的紧凑型电动汽车上成功完成首次技术合作后,日产邀请安培共同探索其下一款A级电动车型的开发。此外,到2028年,安培计划推出无钴...

进口雷诺汽车价格比国产的高多少?

进口雷诺汽车价格与国产雷诺汽车价格的差异因车型不同而有所不同。比如雷诺卡缤,进口版指导价为13.18-14.98万,而国产后的科雷缤,价格可能...

独家丨雷诺“重返”中国:建上海研发团队,在欧洲抗衡中国电车

▍2024巴黎车展上的雷诺电车在中国新能源市场激烈的竞争中求得市场份额,并不是雷诺此次“重返”中国的核心。我们了解到,雷诺中国团队现阶段研发的新车,将会放到欧洲生产和销售。雷诺-日产-三菱联盟分离后,雷诺已不再是规模领先的跨国车企,2023年总销量223.5万辆,仅相当于大众的约四分之一,丰田的约五分之一——...

雷诺“重返”中国:在华建研发团队,为欧洲开发电动车

雷诺-日产-三菱联盟分离后,雷诺已不再是规模领先的跨国车企,2023年总销量223.5万辆,仅相当于大众的约四分之一,丰田的约五分之一——这已经是雷诺业绩复苏后的结果。如今,不少中国的新能源车企开始探索欧洲市场,经济型车、小型车,被认为是最先的机会。除了比亚迪外,蔚来曾计划在欧洲发布小型电动车"...

【国际锐评】对华电动汽车加税,欧方的板子打到自己身上

从经济层面看,首先损害的是汽车行业产供链稳定,损害欧洲车企和消费者利益。美国智库荣鼎咨询指出,全球汽车供应链已经为适应新技术而进行调整,限制中国电动汽车进入将让欧洲错失重大机遇,并且可能阻碍其技术发展。正因此,法国雷诺汽车公司CEO梅奥说,“如果不能与中国企业进行良好合作,欧洲汽车电动化的进程将更加困难”。