瑞昱有望推出 10GbE 以太网控制器 RTL8127,推动万兆有线支持普及

IT之家查询第三方驱动聚合网站Station-Drivers,发现本月28日上线该网站的瑞昱RTL-81xx以太网控制器驱动程序11.21.0903.2024-10242024版本中,确实已提到了对RTL8127这颗万兆PCIe有线网卡芯片的支持:目前消费级主板若想支持万兆有线网络,主流方案是搭载Marvell美满电子的AQtion系列芯片,也有采用英特尔...

深入探讨网卡的工作原理与功能特点

1.有线网卡(WiredNetworkInterfaceCards)有线网卡是最常见的类型,通常通过以太网电缆连接到网络。它们的传输速度通常较快,且信号稳定,适合需要高带宽和低延迟的应用。2.无线网卡(WirelessNetworkInterfaceCards)无线网卡允许计算机通过无线信号连接到网络。它们通常用于笔记本电脑、移动设备和一些台式机。...

裕太微获30家机构调研:公司已经在同步布局车载以太网交换机芯片...

车载以太网通过采用BroadR-Reach标准,允许多个车载系统同时通过单根非屏蔽双绞铜线访问信息,从而显著降低布线成本和重量。这种单线传输方式不仅减少了电缆数量,还简化了布线结构,使得车辆内部空间更加整洁,同时降低了车辆的整体重量,提高了燃油效率。因此,车载以太网可以满足高速有线传输、车内协议统一、热插拔(即插即拔)、...

裕太微:公司在研的以太网系列芯片最高速率为10G

裕太微在互动平台表示,公司的以太网全系列芯片均属于高速有线通信芯片的范畴,目前使用的均为铜缆介质。在标准以太网下铜缆介质的最高传输速率为10G。公司目前已量产的以太网系列芯片最高速率为2.5G,公司在研的以太网系列芯片最高速率为10G。未来,待突破10G传输速率并进入到自定义模式后,公司将持续攻坚铜缆超高速连接...

如何正确连接有线网络:详细步骤与注意事项

使用网线连接设备:将网线的一端插入终端设备的以太网端口,另一端插入路由器或交换机的LAN端口。检查连接状态:大多数设备会在连接成功后显示网络连接状态。3.4配置网络设置(ConfigureNetworkSettings)自动获取IP地址:大多数现代设备会自动获取IP地址。如果没有,请手动设置IP地址。

中国联通发布雁飞 5G LAN Elite 工业网关产品: 2 个千兆以太网口...

中国联通推出雁飞工业网关终端产品,采用工业级设计能够适应工业环境,配备2个千兆以太网口,支持3000MbpsWi-Fi6接入,满足多样化的工业设备连接需求(www.e993.com)2024年11月20日。此外,面对传统5GLAN部署中普遍存在的配置繁琐、运维复杂等难题,中国联通联合华为公司推出“5G工业网线”“免VxLAN(网络虚拟化技术)方案”“支持IPV6组播...

裕太微电子郑巍:国产以太网芯片发展思考

据郑巍介绍,裕太微明确了三大战略发展方向:网络通信、远距离通信和车载通信,在这三大方向上共设有七条产品线。网通以太网物理层芯片、网通以太网交换机芯片、网通以太网网卡芯片、车载以太网物理层芯片四条产品线均已实现规模量产,其产品应用范围涵盖信息通讯、汽车电子、消费电子、监控设备、工业控制等众多市场领域,目...

裕太微接待多家机构调研 政策赋能车载以太网芯片市场空间巨大

随着公司后续车载以太网交换机芯片和车载高速视频传输芯片的布局完成，这些产品将与车载以太网物理层芯片共同组成车内高速有线通信芯片系列，销往各大TierOne或OEM厂商，成为国内大陆地区车内高速有线通信芯片全覆盖的领军者。据TechInsights数据显示，2023年中国芯片市场规模已达到1350亿美元，其中中国大陆生产的芯片约为3...

裕太微(688515.SH):目前公司车载百兆和千兆以太网物理层芯片均已...

在公司后续车载以太网交换机芯片和车载高速视频传输芯片完成布局之后,将与车载以太网物理层芯片一起组成车内高速有线通信芯片系列销往各个TierOne或者OEM厂商,成为国内大陆地区车内高速有线通信芯片全覆盖的先行者。

...致力于车内高速有线通信芯片研发,产量车载以太网物理层芯片并...

公司致力于车内高速有线通信芯片的研发，包含以太网和SerDes两类。目前可适配的领域包括T-Box、车载APA、车载HUD、4D毫米波雷达、辅助驾驶、智能中控、激光雷达、行车记录等多个应用场景，可满足不同终端客户各种场合的应用需求。其中，车载百兆和千兆以太网物理层芯片均已量产出货。公司车载以太网物理层芯片已经应用...