5小时仅跑4单,网约车司机心态崩了:不想干了!
网约车司机刘师傅说,他当天凌晨4点就出门了,到中午跑了七八单。“济南市区从CBD到大明湖这个范围的单相对多一些,自己基本只在这个范围跑车,超过这个范围,除非到长清大学城、章丘等人流量比较大的区域,不然不想接,接了八成空车跑回来。”刘师傅说。近四年司机增幅127%同期订单量增幅不到11%记者注意到,过去...
妥协了,我还是得干教培,我跑一天网约车也干不过教培两个小时!
跑网约车之前,我是做教培的,主攻数理化,两小时收费150到200不等,高中的每小时是150起步,但因为双减的原因,我的教培机构因此也关门大吉了,自此我也就成了中年失业人员,虽然中间去过公司上班,并且干的也不错,但因为年龄大家里事比较多,最终在去年的时候被老板炒鱿鱼了,等我年过四十再次找工作时,已经完全没有了...
网约车司机时薪从40元降到15元,司机只能无奈选择多平台跑了
在此种情况下,司机要想生存下去,就只能选择多平台跑单了,既然无单可接,那就只能多开平台,1个不行开两个,三个...多的司机甚至同时开了10几个平台。很多人肯定会问,多平台开着,如果同时来单怎么办,那不是很麻烦,其实这都是多想了,网约车除了早晚高峰有订单,平峰期根本接不到几个订单,更别提同时来单了。
六年网约车“老司机”:2024年开网约车怎么赚钱?
事实告诉我们,网约车也可以不止是网约车。网约车司机只是一种选择,只要勇敢面对生活,无论什么职业都有找新出路的可能。图片源于摄图网官网,侵删。
四十岁网约车司机转行无人驾驶,团队还有外卖小哥、货车司机
事实上,已经有不少网约车司机转行成为了无人驾驶的安全员。出生在武汉的卢苇冰和汽车打了小半辈子交道,学过汽修、进过4S店,开过自己的维修店,在维修店关门后还开起了网约车。2022年,在收入不断下滑的环境下,40岁的卢苇冰决定离开网约车行业,无人驾驶安全员这一新兴职业进入了他的视野。卢苇冰入职时是...
北京网约车新政正式实施已过俩月 平台仍向非京籍司机派单
7月28日,交通部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将满一年,北京“网约车新政”正式实施已有两个月,记者探访北京网约车市场发现,部分网约车平台执行办法时还在打折扣:平台上仍有非京籍司机在拉活儿,不满足车型要求的车辆未完全淘汰,不合规车辆躲着执法较严的交通场站继续跑……此外,打服务牌的网约...
网约车市场,依然人来人往
想要收入比较满意,需要尽量保证早晚高峰出车。深圳网约车司机刘珊珊告诉新周刊:“如果坚持不了,就不要跑网约车了。”规律且稳定地出车,同样受到平台的鼓励。司机有相应的评分机制,车辆标准、完单情况、乘客评价、驾驶安全情况等多种因素共同构成一个司机的评分,更高的分数往往意味着在接单时更具优势。为了维持高分...
收入还在降!一地最新统计:网约车司机整月不休,也难赚到1万元!有...
7月1日,家住重庆九龙坡的网约车司机老周表示,重庆夏天本来就热,很多乘客都会要求开空调。但跑网约车一天油钱就得200元左右,此外还有保养维护等其他开销,一个月下来能够养活自己就已经不错了。因此只要乘客不要求开空调,他就不会开,因为油费实在是太贵了。
社保靠自己的网约车司机:收入下滑后,也“快不想交了”|蓝领调查
分地域情况看,不少本地司机会选择自己缴纳五险一金。而外地司机则选择在老家购买一些保障,例如农村医疗合作险。此外,不少司机会购买网约车平台推出的商业险,并且认为平台推出的保险更适合司机这一群体。来自安徽的网约车司机李清,已经在南京开了5年网约车。他在租车跑网约车以后没有自缴五险,一是因为价格较...
司机严重饱和!想开网约车,难了
“市场已经偏向于饱和。租赁公司已经不愿意自己上资产了,尤其在小城市,必须轻量化运营。”杨旭告诉《中国新闻周刊》,他是一家新能源汽车租赁销售公司的销售负责人。据他介绍,在二三四线城市,本地人跑网约车、双证合规的情况多,租车需求量少,车型选择少而租金较高;在一线和新一线城市,租赁需求大、流动性高,但租赁...