续保难、保费贵,不买车损险的车主在增加,新能源车险难题升级?
03、不买车损险的比例在增加,新能源车险问题也在升级新车主们的怨气尚在发酵,老车主们的心态已经“躺平”。有博主调侃保司对新能源有“四不保”:车龄5年以上的不保;里程超10万公里的不保;出险4次以上的不保;一年违章超6分的不保。这一说法虽不严谨,但的确是老车主们面对的现实处境。更为扎心的是,在...
只买三责,不买车损,这样省钱是否合适?
当然,这种策略并非没有风险。车损险能够在车辆受损时提供保障,尤其是对于那些不具备自我维修能力的车主来说,车损险是一个财务安全的保障,也是心理上,让车主更加踏实放心的保障。虽然有些车主可能认为自己驾驶技术娴熟,事故发生率低,但意外总是不请自来,此时车损险的重要性便凸显出来。说白了,这样的选择就是赌运气。
新能源车汽修人才短缺,“买车容易修车难”怎么解?
另一方面是薪酬收入低,多数是在5000元/月以下,更多人选择去车企,甚至收入更高的送外卖、网约车、直播等行业。杨文清告诉记者,以前修车行业大多是“子承父业”,但他的两个儿子对修车并不感兴趣。在被问到是否会鼓励孩子接手自己的产业,他沉默了。协同发力,破解缺人困境新能源汽车对传统汽修行业体系的重塑过程...
听车场丨问答:电车三年就被拒保?征信黑了贷款买车?超跑为什么不用...
CC猎装可以,这个价位的旅行车、猎装车,也没什么更好的选择了,沃尔沃V60、奥迪A4Avant,都不是这个预算能解决的车,CLA猎跑也只能买二手的,而且基本只能买到1.3T的。至于34C,我觉得你从心底里就已经排除了。电车三年后不给保车损险怎么办?这只是个案,不是普遍情况。保险公司有一套评估体系,目前电车出险率和...
一个值得深思的问题,现在买一辆车跑滴滴,多久能回本?
接下来,我们来看保险的成本。保险是网约车司机必须要购买的一项费用。保险可以分为两种:强制保险和商业保险。强制保险是法律规定必须购买的,主要包括交强险和车船税。商业保险是自愿购买的,主要包括第三者责任险、车损险、盗抢险、不计免赔险等。不同类型和品牌的汽车有不同的保险费用。一般来说,越贵重的汽车...
“就是不让做不让买了”!上海这个群体频频遭拒!多家公司:因为赔不...
如果不买座位险,保不了骆先生投诉人:给我的回复是,因为我新能源车已经到五年了,损比不成正比,不能购买,然后一定要续保也可以,一定要加附加险,座位险或者其它的,我从三千多保险,一直要提到四千多元,还说就算你同意买了座位险,我也要叫领导去报批(www.e993.com)2024年9月11日。
赔偿金额堪比小轿车!担心自行车“刺客”,保险能分忧吗
自行车的“天价”维修单屡屡引发关注,能否给高端自行车买车损险成为热议话题。7月17日,北京商报记者获悉,近日,上海一中院审理了一起骑行中发生的碰撞事故。不过,目前市场上几乎没有专门针对高端自行车车损的保险,相关骑行保险以保障人身意外风险为主
事故处理流程和技巧!
2、轮毂轻微损伤:不影响安全可私了,否则不建议(花费不确定)。3、轻微凹陷:边缘圆滑,无油漆破损(国产车约100-200元,合资车约200-300元)。4、小面积剐蹭:面积越大,成本越高(国产车约300-500元,合资车约600-800元)。五、私了注意事项不适合私了的情况:...
外媒称奥迪或将裁员五千人;为什么老司机都不买车损险?
为什么老司机都不买车损险?如今,很多老司机的投保的险种一般是交强险、三者险(100万起)以及不计免赔险,甚至是座位险,而车损险却不是必买的险种之一,也就是可以买也可以不买的意思。这是为什么呢?首先,车损险的赔偿前提是:自己的汽车在路边被人刮了、蹭了,找不到肇事者,这时候就可以使用车损险进行赔偿了...
车损险买还是不买? 能保的范围其实挺广
交强险赔得少建议新手买车损险交强险是强制需要购买的,而车损险、盗抢险、三者险……都属于商业险,没有强制要求,可保可不保。但如果你是新手,免不了刮刮碰碰,那么建议适当购买一些商业险。因为交强险的车损赔付最高不超过2000元,并且有条件限制,即只能是你撞坏别人的车,赔付给你的也只是别人的车的修理费...