“交强险”又改了?费用不再是950元?车主不可思议:改得好!

交强险再怎么改,也只能兜个底,真要是出了大事,赔得起对方,但自己的车该修还得修。所以,老帽建议大家最好配上商业险,尤其是第三者责任险,这样一来,不管发生什么情况,自己和对方的损失都能得到更好的保障。结语:新规是好事,大家怎么看?这次的交强险改革,老帽觉得是个好事。它不仅鼓励了大家安全驾驶,还通...

2024车险买这四种就够了,有车的朋友赶紧收藏起来

第一、交强险是铁定要买的,不然车子都上不了路。价钱从665元到950元不等,而且每年还能少点钱,挺划算的。第二、第三者责任险得来个200万以上的,毕竟万一碰上了大事儿,这个保险能帮你赔对方的一切损失。还有啊,记得加个三者医保外用药的责任险,别到时候因为药费闹心。第三、车损险也得备着,自己的爱车要...

高空抛物找不到肇事者? 孩子闯祸继父母有责吗?

根据我国法律规定,机动车必须投保交通事故责任强制保险才能上路。但仍有车主抱侥幸心理,不购买交强险。这种情况下,将车借给他人出了事故,责任怎么分担?对此,《解释》规定:“未依法投保强制保险的机动车发生交通事故造成损害,投保义务人和交通事故责任人不是同一人,被侵权人合并请求投保义务人和交通事故责任人承担侵权...

汽车有商业险可以不买交强险么

汽车有商业险可以不买交强险么不可以。根据《交强险条例》的规定,在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险,机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的,公安机关交通管理部门有权扣留机动车,通知机动车所有人、管理人依照规定投保,并处应缴纳的保险费的2倍罚款。汽车交强...

“交强险”新规已来!不再是950元,别再傻乎乎多交了

做好车辆保养,定期检查,及时维修,减少事故隐患;提高驾驶技能,遇到突发情况能够从容应对;别忘了,买全险的同时,交强险是必须要有的。这次新规,还有一个亮点,那就是有责总责任限额的提升。从12.2万元跃升至20万元,无论是死亡伤残赔偿还是医疗费用赔偿,都有了大幅提升。无责任赔偿限额也相应调整,受害者的权益得到...

小米SU7刚交付39公里便抛锚,车主:不想退车只想换

温先生表示，新车刚开出交付中心39公里(www.e993.com)2024年11月16日。SU7被拖回交付中心后，交付中心没有检查出具体问题所在，工作人员表示将做出退车处理。他还发文称，SU7发生故障后小米客服人员主动联系他表示故障问题需要车辆回厂才能做进一步分析，无法进行维修，但表示可以承担用户因退车产生的交强险等一系列损失。次日，小米汽车客服人员回应...

续保难、保费贵,不买车损险的车主在增加,新能源车险难题升级?

而令车主更为不满的是,官方售后资源似乎有意向新车主倾斜,自己和同时期的车友,难再感受到新车购入时的“体贴”。在售后服务中心,小到饮品餐点,大到排队预约,服务人员的冷淡,深感被排斥在边缘。叠加新能源车快速贬值的问题,AC汽车发现,已有相当比例的车主开始只买交强险和三者险,在车辆残值面前,高昂的车损险早...

为什么不建议买纯电车?解决不了续航焦虑,用车成本也不低

在公用充电桩充电,肯定少不了服务费、停车费,没有谷峰电,压根便宜不了多少钱,说不定一些热门地区或者高速上的充电费用可能比油费差不了多少,更何况,除了用电成本外,其他成本也不低,别忘了,现在电车不买保险是不可能的事情,交强险就不说了,那都是基本操作,可商业保险动辄都是比油车贵上50%的。

网约车以“家用车”投保,保险公司不管赔

本案中,小李将私家车由家用性质改为营运性质,属于“导致车辆危险程度增加”的情形,又未履行通知义务,保险公司只能赔付交强险,而拒赔商业险。法官提醒,如果车主购买车辆是为了开网约车,投保时应如实向保险公司告知并按照营运车辆的标准进行投保。私家车主在已购买家用性质商业险后从事专兼职网约车业务的,也应及时...

买车容易养车难!新能源车险的“两难”困境如何破解?

今年1月,国家金融监管总局财产保险监管司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》,要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。近期,商务部有关负责人也表示,将研究推动优化新能源汽车保险费率,推动提高新...