品牌乱搭售、政策乱套用……新国标过渡期 电动自行车销售乱象丛生

“市场上的知名品牌电动自行车,基本上主打一个品牌,很少有所谓的旗下或相关品牌。”对上述现象,行业内部人士介绍,这些商家主打品牌的电动自行车生产企业一般规模较大,过渡期满后,厂家会进行回收。而小品牌电动自行车不达标就不能再卖,且回收可能性也很小。为了在过渡期内卖完,他们就想方设法诱导消费者购买。此外,“...

何小鹏,再也不用进厂打螺丝了

全新Ultra版车型将会从人机共驾过渡至Robotaxi,预计最大算力达到3000TOPS,达到L4级别的智能驾驶标准。何小鹏,不用再去工厂打螺丝了常规的技术汇报先告一段落,接下来何小鹏展示的是小鹏汽车的「奇思妙想」。首先是飞行汽车,投入多年的小鹏终于迎来了关键进展。我们在降低门槛的同时,也要面临4大问题:...

"打工月薪3万,接班月薪5000",厂二代继承家业,第一天就破防了

生产产能过剩、经济持续回落、市场竞争激烈、创新需求增加、营销模式变革……每一条都成为厂二代接班路上的阻碍。如何实现平稳过渡?对此,经济学者吴晓波这样说道:“绝大多数的、相对和谐的案例,都建立在父辈们开明和让步的基础上。”一名叫沈程的厂二代对此表示感同身受。她家的工厂是做汽车零部件开发的,学习广...

新国标修订后,商家有3个月销售过渡期,车主:就等这个时间买车

在新国标标准实施以后,生产厂家调整生产线问题应该不是很大,也没有太高的难度,需要重新调整电动车的设计,包括增加重量,取消脚蹬子,使用更阻燃的材料,降低塑料件比例等等这些都可以解决。但是电动车经销商有大量的库存,根据官方给出的消息,只有三个月的过渡期,也就是说只允许商家继续销售原来的电动车,但是不能超过...

新国标修订给6个月过渡期,3个月销售过渡期,商家:库存消化好难

如果商家用以旧换新的形式来搞，消费者说，你这个新车，等明年就不符合国标了，现在只能跑三四十公里，明年新国标车型入市后，续航能跑七八十公里，谁还去急着现在买？只有延长旧国标过渡期，让商家有足够的时间去消化掉老的国标车，才是有利于商家持久运营，也对市场有利，对整个电动车的转型和升级也有好处。总结...

属于国际Tier 1们最好的时代结束了吗?| 对话采埃孚

当前整个行业正处于从1.0到2.0的过渡阶段(即1.5阶段)(www.e993.com)2024年11月16日。在这个过渡期,我们要将原来在执行器中的功能逐步上移,并且在域控中植入新的软件架构。而真正的底盘2.0,是把上移后的功能重组并集成进新的软件架构。从而做到真正的深度融合。智驾网:虽然都在说以采埃孚、博世为主的海外tier1巨头在传统底盘业务有...

湛江钢铁梦实现背后:村民称没地种也进不了工厂

没地种也进不了工厂东简镇的居民们以前要靠养虾、种植香蕉、捕鱼为生,日子还算富足,但动迁改变了他们的生活方式。叶小菊家原来有10亩香蕉,3亩田。10亩香蕉每年能给他们家带来10万元的收入。而3亩田,也能带来3000元左右的收入。“地里的活都是我们老两口干,儿子们上班。”叶小菊告诉记者,只靠他们老两口...

你以为进工厂 送外卖 做服务员只是过渡

你以为进工厂送外卖做服务员只是过渡2024-10-0207:10:24来源:王晓爱体彩吉林举报0分享至声明:取材网络、谨慎鉴别特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。Notice:Thecontentabove(includingthepicturesandvideosif...

进厂做普工真的毁了吗?

首先,工厂是一个平台,年轻人可以在这里学到技能,这不仅可以帮你在未来找到好的工作,而且可以帮助你提高生活质量。更重要的是,工厂可以提供稳定的收入,这对于很多打工人来说,尤其是刚出社会的年轻人,这是一个过渡期。其次,工厂是一个可以让你接触到不同年龄阶层和社会阅历的人的地方。在这里,你可以结交到很多朋...

智驾行业正在面临哪些变化?

智能驾驶行业正在由创造型行业向工程型行业过渡。数据闭环能力、技术收敛、感知系统的标准化以及主机厂自研能力的提升,成为行业发展的关键驱动力。随着2024年智能驾驶技术的快速推广和商业化,OEM和供应商都将面临前所未有的挑战和机会。未来,智能驾驶不仅仅是一项技术创新,更是影响汽车产业竞争格局的战略性力量。