科普:氢燃料电池可以回收吗?
虽然专门用于氢燃料电池的回收材料技术仍在发展中,但在催化剂中使用回收金属(如铂)和在膜或双极板等组件中使用回收聚合物是有潜力的。这一领域的努力旨在提高可持续性,减少燃料电池生产对环境的影响。7、使用的材料如何影响氢燃料电池的性能和效率?所使用的材料直接影响燃料电池的性能和效率。例如,催化剂的有效性...
范泛谈:选择换电是一场补能效率与成本的博弈
新能源汽车换电的行业尝试从2007年以色列BetterPlace到2013年特斯拉ModelS可实现90秒换电。2011年起,我国国家电网在青岛与杭州试点示范换电模式,都希望新能源汽车补能跟油车加油一样简单快捷,从而成为主要的电车补能方式,但最终结果却是无一成功案例,不是破产就是被叫停,还在坚持的也是或巨额亏损或举步维艰。
【Pegasus投融研究所】氢燃料电池行业研究报告
氢燃料电池既不是热能利用装置(如内燃机),也不是一种储能电池(蓄电池),而是以氢气为燃料,通过电化学反应逆转电解水过程,进而将化学能转化为电能的一种发电装置,理论上能量转化效率可达50~60%。氢燃料电池运作的整个过程不会产生CO(2)等温室气体,只产生水和热能作为副产品,具有零排放、高效率的特点。优势二:无...
苏大团队研发一体化电极,一氧化碳法拉第效率接近100%,有望实现...
在中性膜电极组件膜电极测试中,该一体化电极可以稳定运行273小时;当放在酸、碱流动池中,电流密度分别高达362±10Acm-2、282±9mAcm-2,并且可以实现接近100%的一氧化碳法拉第效率。气体扩散电极,是燃料电池以及电催化二氧化碳还原器件中的核心部分之一。而该团队利用静电纺丝技术构筑的一体化电极,具备疏水的特...
沪市上市公司公告(3月1日)
生益科技表示,公司于2020年开始对覆铜板主营业务实施集团化管理,以实现集团资源最大化、成本最小化、组织最合理、管理最有效、效率最优化的目的。为了理顺生益科技集团内部管理以及考虑苏州生益的发展需要,更好实现产业协同,提高管理决策能力和经营效率,提升公司的综合实力,并基于对苏州生益未来发展的信心,公司拟收购...
??氢能源车有未来吗?
一般来说,氢燃料电池电动车的“氢-电”转换效率大约为40%~60%(www.e993.com)2024年7月31日。但如果是热电联供,效率可以到90%左右,即把转化过程中的废热利用起来,整体效率就可以提升。这就像冬天汽车制暖,不费油,因为利用了发动机的废热。整个“电-氢-电”的总效率,就是这两个效率相乘:非热电联供,能量转换总效率稍大于40%;热电联供...
氢能源答疑支招篇:氢能源有可能成为下一个风口吗?
这种燃料电池的电解质是液态的,由于工作温度高,可以承受一氧化碳的存在,燃料可用氢、一氧化碳、天然气等。氧化剂使用空气,发电成本每千瓦小时低于40美分。5、固体氧化物电池固体氧化物型燃料电池被认为是第三代燃料电池,其操作温度1000℃左右,发电效率可超过60%,不少国家在对其进行研究,它适于建造大型发电站。目前...
氢储能在我国新型电力系统中的应用价值、挑战及展望
大陈岛氢能综合利用示范工程是全国首个海岛“绿氢”综合能源示范项目,通过构建基于100%新能源发电的制氢??储氢??燃料电池热电联供系统,实现清洁能源百分百消纳与全过程零碳供能。(二)氢储能技术与其他燃料相比,氢的质量能量密度大,但体积能量密度低(汽油的1/3000),因此构建氢储能系统的重要前提条件之一...
市政府关于表彰常州市第十三次自然科学优秀科技论文的决定
45、等通道挤压变形对Al-5%Ti中间合金微观组织与晶粒细化行为的影响魏伟、茆仁宇、魏坤霞(常州大学)46、质子交换膜燃料电池铁铬合金双极板表面氮化铬涂层的腐蚀行为研究潘太军、张保、李杰(常州大学)47、用于高速高密度相变存储器的Sb50Se50/Ga30Sb70类超晶格薄膜...
氢燃料汽车量产的难题及解决方案
1.研发更安全的氢气储存和运输技术针对氢气储存和运输的安全问题,科研人员正在研发更安全、更高效的储存和运输技术。例如,金属有机骨架(MOFs)材料可以用于高效储存氢气,而固态电解质可以用于提高电池的安全性。2.提高氢燃料电池的效率和寿命科研人员正在致力于提高氢燃料电池的效率和寿命。例如,通过优化电池的设计...