简单易学:经典直线纸飞机折叠教程与技巧

1.升力(Lift)升力是使飞机能够在空中飞行的力量。当飞机的机翼迎风时,空气流动会在机翼上下产生不同的压力,从而使飞机升起。通过调整机翼的角度,可以改变飞机的升力。2.重力(Gravity)重力是将飞机拉向地面的力。纸飞机的重量会影响其飞行距离和高度。使用厚纸或多层折叠可以增加飞机的重量,从而改变飞行效果。

从纸飞机到高超声速,飞机“翅膀”如何“进化”?

机翼的奥秘,首先体现在它如何帮助飞机克服重力,翱翔于蓝天之上。在飞行力学中,机翼通过产生升力来支持飞机的重量。这一升力的产生,源于机翼上下表面空气流速的差异。当飞机前进时,机翼上方的空气流速较快,形成低压区;而机翼下方的空气流速较慢,形成高压区。这种压力差,便是机翼产生升力的关键所在。机翼(图片来源:vee...

南航一架波音飞机疑似着陆“擦机尾”,是飞行员失误吗?业内人士解读

据资深机长陈建国介绍,擦机尾,是指在飞机起飞或者着陆阶段,飞机机尾部分接触到飞机道面引起的机尾部分擦伤或损坏。机尾、飞机翼尖、发动机、升降舵等飞机上平常不接触地面的部件或位置发生接触地面的事件,主要原因是飞机姿态大于正常起飞或着陆的姿态,就是我们通常说的俯仰角度;或者起飞或着陆姿态正常,但是飞机坡度超过...

揭秘世界上飞得最远纸飞机的折法技巧

纸飞机的飞行原理与真正的飞机相似,主要依赖于四种力的作用:升力、重力、推力和阻力。升力:机翼的形状和角度决定了飞机在飞行中产生的升力。机翼的上表面通常比下表面更弯曲,这样可以让气流在上方流动得更快,从而产生升力。重力:纸飞机的重量会影响其飞行距离,较轻的飞机通常能够飞得更远。推力:纸飞机的推力主要...

美国老航天创业,想造下一代航天飞机

二是落地比较平稳。Tenacity长9米，是较小型的飞行器，约是航天飞机轨道飞行器总长度的四分之一。其加压容积是33立方米，在跑道上着陆时产生1.5G重力，非常轻柔，很适合运输易碎货物。三是Tenacity是一类多任务飞行器。它可以通过飞行器配置、发射地点、目的地、着陆地点，持续时间和许多其他变量为国内和国际客户定制。

冷战后半途而废的美国主要作战飞机项目

B-2的突防力和生存力也是战术飞机所不能比拟的(www.e993.com)2024年12月19日。F-35和F-22之间哪个隐身更好还可争论,B-2的隐身远远超过两者,这就不需要争论了。无尾飞翼天生就是全向隐身的。B-1的ALQ-161机载电子战系统在设计时,要求能对所有已知与未知的防空雷达进行探测、识别、分类和定位,并有效压制。由于技术难度太高,最后只做到了前...

飞机是如何飞行的?

升力比重力、推力和阻力等其他力更复杂。它由飞机的机翼产生，而机翼的形状至关重要。机翼的形状被称为翼型。这主要意味着机翼的顶部和底部呈曲面状，不过不同飞机的曲面形状可以各不相同。空气在翼型周围流动时，会产生压力——一种作用于较大表面的力。相比在翼型上表面造成的压力，在翼型下表面造成的压力较低。

为什么还有人研究消失在历史中的飞艇?

不过,飞机能飞起来靠的是高速运动下飞机上下的气压差,所以发动机一般专注于提供向前的推力。但与飞机不同的是,飞艇理论上应该处于浮力和重力恰好互相抵消,纵向合力为0的状态,所以给它一个任意方向的力,它就可以往那个方向加速。因此,飞艇上的发动机一般都可以360度旋转,能提供任意方向的动力。由于飞艇极大,...

飞机推力远远没有飞机的重力大, 飞机是如何克服重力起飞的呢?

对于一般的飞机来说,飞机的推力和飞机的起飞重量相差还是很大的。例如波音737-300型客机,飞机起飞最大重量是62820公斤,双发最大推力19958公斤。两者相差3倍多。其实普通的飞机的推力,只是飞机前进的动力,并不是飞机的升力。飞机的升力是靠飞机机翼在空气中前进时,由空气产生的。空气的升力作用在机翼上,使整个飞机...

哆啦A梦的竹蜻蜓——反重力技术的最直观运用

他们信誓旦旦声称,利用一个大约5cm^2的吸盘吸住头部正上方,无论用什么方式产生相当于体重的升力,结果大概就是这样——竹蜻蜓和头皮一起飞走了。甚至还有可能,整个人拧成一朵麻花。但是,作者早就在上个世纪就解释了,竹蜻蜓利用的是反重力技术。而且不二雄先生的竹蜻蜓构思完全是符合科学性的。