常州市交通运输“十二五”发展规划
交通运输是国民经济的先导性产业,是经济社会发展的基础,建立畅通、安全、便捷的综合交通运输体系,是常州市实现“两个率先”的重要支撑和保障。《》明确提出率先基本建成综合交通运输体系、加快发展现代交通运输业的发展意图,阐明“十二五”期间常州交通运输发展的目标、重点任务,是指导今后五年常州交通运输发展的行动指南。
国家统计局发布报告:75年来我国经济实力实现历史性跨越
2019年,人均GDP达到70078元,按年平均汇率折算为10158美元,首次突破1万美元;2023年达89358元,比1952年实际增长89倍,年均增长6.5%,按年平均汇率折算为12681美元,连续3年超过1.2万美元。根据世界银行数据和划分标准,2023年我国人均国民总收入(GNI)达13400美元,已经由新中国成立初的低收入国家跃升为中等偏上收入国家。
七十五载长歌奋进 赓续前行再奏华章——新中国75年经济社会发展...
2019年,人均GDP达到70078元,按年平均汇率折算为10158美元,首次突破1万美元;2023年达89358元,比1952年实际增长89倍,年均增长6.5%,按年平均汇率折算为12681美元,连续3年超过1.2万美元。根据世界银行数据和划分标准,2023年我国人均国民总收入(GNI)达13400美元,已经由新中国成立初的低收入国家跃升为中等偏上收入国家。
为何中国实际生活水平,与GDP不符?
理由是中国早已成为世界第二大经济体,甚至有超过美国之势,理应将其定位为“发达国家”或者中高收入国家。这件事虽然是因为美国人想找个由头取消中国的贸易最惠国待遇,但从另一角度也说明,中国的实际生活水平,并不能只拿人均GDP衡量了。第一是中国GDP被严重低估了。GDP的计算方式,是将国内生产活动所产生的价...
七十五载长歌奋进 赓续前行再奏华章
(二)人均GDP显著提高,跻身中等偏上收入国家行列1952年,我国人均国内生产总值仅119元。经过长期努力和发展,特别是改革开放以来,人均GDP稳步提升。2019年,人均GDP达到70078元,按年平均汇率折算为10158美元,首次突破1万美元;2023年达89358元,比1952年实际增长89倍,年均增长6.5%,按年平均汇率折算为12681美元,连续3年...
你对于GDP的认识,可能是错的
消费品的产量可以提高,但是消费品占GDP的比例是不可能提高的(www.e993.com)2024年9月22日。因为你提高消费品的绝对金额一定会同步提高投资品的决对金额,那么你消费品占比的提高只有一种可能,就是投资品生产的减少导致了消费品占比的被动提高。我们看到的发达国家消费占GDP高其实就是这个原因导致的。
李迅雷专栏 | 分化是大势所趋——从美股历史数据看《乡下人的悲歌》
如今,高收入国家与中等收入国家的差距还在扩大,例如,2023年高收入国家和地区的人均国民收入已经达到5.2万美元,而作为中高收入国家的中国,仍不到1.3万美元。AI时代将对就业、通胀及产业结构带来怎样的影响?在诸多的未知答案中,唯有分化的趋势还是比较明朗。
任泽平对谈梁建章:人口关乎创新,关乎未来
以人口数量和规模效应来看,人口多市场大,可以投入的研发人员也更多。而且这种人口越多、创新力越强的关系不是线性的,而是具有递增效应的,不仅总创新力会越强,且人均的创新力也越强。中国内部交流其实非常好,因为它是单一语言文化,交流非常畅通。现在交通基础设施、通信设施也是世界领先,所以人口流动也是非常好。
中国式现代化发展之路
——国家安全全面加强。面对更为严峻的国内国际形势,中国贯彻总体国家安全观,不断完善国家安全领导体制和法治体系、战略体系、政策体系,以高质量发展夯实高水平安全物质基础,以高水平安全保障高质量发展,实现高质量发展和高水平安全的良性互动。深化反恐怖反分裂斗争,连续6年保持暴恐案事件“零发生”(6)。推动实现港澳...
改革破局,内外交困的中国经济_腾讯新闻
根据奥肯定律,通货膨胀与产出缺口存在一种交替关系。如果中国经济不存在需求缺口,就不会发生通缩。然而,中国持续低迷的物价水平表明中国存在严重的需求不足问题,真实经济周期理论不足以解释中国经济下行。由于2022年中国实际增速低于潜在增速,虽然2023年和2024年一季度实际GDP增速较高,产能仍未得到充分利用。