电动车主必看!每天充电和用完再充电哪个伤电池?快了解正确方式
也有人说,电动车要“物尽其用”,最好用完电再充,这样才能最大限度地利用电池容量,发挥续航优势。两种说法,看似都有道理,却让不少电动车用户陷入两难境地。事实上,这两种充电方式,都存在一定的误区。每天都充电,虽然可以避免电池过度放电,但频繁的浅充浅放,容易导致电池内部形成结晶,影响电池性能,缩短使用寿命。
九号携手格林美开启两轮电动车行业首个锂电池回收项目,助力“以旧...
九号公司电动车事业部总经理张珍源表示,九号公司和格林美开启锂电池回收战略合作,旨在响应国家政策,积极参与电池回收,解决两轮电动车锂电池回收难题,实现对电池全生命周期闭环管理。同时,九号也希望通过这次合作,助力“以旧换新”。九号公司电动车事业部总经理张珍源强强联合,破解行业锂电池回收难题当前,电动自行车、...
今天才知道!电动车“每天充”和“用完再充”,到底哪个更伤电池
其实电动车充电讲究不少,每天充和用完再充,看似都是为了电池好,实际上却存在着不少误区,那到底哪种充电方式对电池的伤害更大呢?一、电动车充电的麻烦在结束了一天忙碌的工作后,拖着疲惫的身体回到家,很多人应该只想赶紧瘫在沙发上刷手机。但一转头,突然想到了停在角落里的电动车,仪表盘上的电量显示还剩个三...
萝卜快跑为充换电业务构建新动能?看博众投资怎么说
2024年5月,百度Apollo发布了第六代无人纯电动车RT6,这款车不仅搭载了比亚迪弗迪的电动机和蜂巢能源的磷酸铁锂电池组,更重要的是,它支持换电模式,并且能在无人模式下自动完成换电。这一创新技术无疑为萝卜快跑在自动驾驶出行服务上增添了新的竞争力,同时也为充换电业务带来了全新的机遇。对此,博众投资也进行了相...
2025年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2025
2025年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS2025将呈现从电动汽车、充电桩到能源存储系统等广泛的技术解决方案,覆盖了电动出行领域的每一个关键环节。参展者将有机会接触到最新的自动驾驶、电池管理和超快充电技术,展示这些前沿成果的公司来自世界各地,展会也将为电动车基础设施的进一步普及奠定基础。随着沙特在能源领域的...
固态电池商业化,还需迈过几道坎?
“全固态电池给新能源汽车产业提供了一条新的赛道,可以更好地解决电动车存在的痛点问题(www.e993.com)2024年10月19日。”北京卫蓝新能源科技有限公司董事长兼总经理俞会根表示,随着规模化效应的凸显,固态电池成本下探可期。在实现产业化、商业化的过程中,还需要构建完备的固态电池产业链。
电动车废旧锂电池回收亮起“黄灯”
电动车废旧锂电池即便不再充电使用,也会起火爆炸,因此不能存放家中。不少市民询问:报废、损坏或闲置的锂电池应该交由什么机构处理?记者调查发现,本市目前主要有三种回收渠道,即电动车销售门店、废品回收站和线上二手交易平台,但三种方式均存在一定的安全隐患。
终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池
电动自行车最好不要将电量耗干再充电,马有失蹄,我们不能保证每一次都能把握住度,不会出现耗干的意外。每天充也并非是最好的方式,因为只要进行充电这一过程,就是对电池的损害。一般情况下,电动车充电需要花费数个小时,甚至十几个小时,人也不能站在旁边等着充满电。夜间给电动车充电,等第二天去骑车,...
换电池要掏22万元?第一批新能源车到了换电池周期,车主怎么办
从国内首批电动车量产进入大众视野到现在,已经差不多过了8年,家用车确实到了更换的周期,这些车和车主怎么样了?换一个电池真的要花费20多万元吗?10月15日,潮新闻记者联系上了热点中的义乌新徽奔驰4S店。电车车主换电池花费22万?4S店:还在质保期内已全额承担杨先生的报价单显示,该报价分别由锂离子电池、...
2025年加拿大新能源电动车及充电桩展MEVS 2025
2025年加拿大新能源电动车及充电桩展MEVS2025将着重展示电动车的前沿技术和充电桩解决方案,涵盖从零部件制造到整车生产的全产业链。随着电池技术的不断进步,电动汽车的续航里程和充电速度得到显著提升,展会将进一步展示这些技术的应用潜力,并推动新能源交通工具在全球范围内的普及。此外,快速充电、无线充电等创新技术的...