奇瑞造了一辆唯美SUV!零重力6座,理想“劲敌”,价格挺亲民

先来看动力系统，奇瑞风云T10搭载了1.5T加电机组成的插电式混动系统，其中电动机分为双电机与三电机版本。该新车采用了宁德时代的快充电池，不管是加速，充电速度或者续航都很有保障，纯电续航里程达到了160km。得益于三电机的加持，这款奇瑞风云T10能够实现4.9秒破百，成绩出众。这款奇瑞风云T10最大的优势在于...

理想l8快充还是慢充好

理想ONE是一款混合动力汽车,它支持快充和慢充两种充电方式。选择哪种充电方式取决于你的使用需求和场景。如果你经常在城市内行驶,并且有固定的充电桩,那么慢充可能更适合你。慢充充满电的时间更长一些,但是可以更好地保护电池寿命,而且在家充电费更低。如果你经常长途驾驶或者没有固定充电桩,那么快充可能更适合你。

换电开放、增程热卖、高压快充下放,补能有无最优解?

但是,理想one时代的补能技术或者说动力电池技术是处于瓶颈期的,单靠电池包本身是无法实现多长里程续航的,而且也没有目前的所谓800V高压快充这种技术可用。另一个现实则是,选择新能源汽车的车主,要么是从燃油车“转战”而来,养成了有车就开,没油就加的习惯。要么是新车主,对续航里程的焦虑感更突出。同时,他们也...

??理想MEGA,称霸50万+市场还有戏么?

2、超级快充作为增程产品外的第一款纯电车型,理想解决里程焦虑的措施,是给MEGA配上了800V高压平台+5C高倍率电芯,在理想5C超充位上,基本能实现12分钟补能500公里(CLTC工况),远远超过了其它采用3C电芯的800V平台车型,相比400V平台的优势则更大。目前50万元以上价位,800V+5C的规格MEGA是独一份,但据说极氪009即...

理想MEGA复盘

一方面,SEV的研发、包括后续对供应商的赔偿,消耗了巨量的资金;同时,持续了2年之久的时间投入也消耗了宝贵的创业机会窗口,这使得后面发布的理想ONE被逼到了只能成功不能失败的窘境。SEV项目的终止,在很大程度上,也影响了投资人对车和家的信心。从SEV项目之后,理想汽车后面几乎没有在战略问题上出现重大失误,后来还...

理想MEGA 为何采用纯电而不用增程?

正面的例子可以举比亚迪汉EV，从产品力角度来看，2023年的汉EV各方面都有些落后了，在优惠不大的情况下仍卖出了10万+的销量（汉DM还卖出了12万+），除了比亚迪的金字招牌外，汉EV的外形确实好看，年轻人和中年人通杀(www.e993.com)2024年11月7日。再来看理想ONE和L系列，外观设计同样非常成功，非常符合我们对一台中...

专访理想商业副总裁刘杰:2024年,挑战豪华品牌第一名

第一点，正如我刚才提到的，现阶段50万元以上车型市场以及整体中国汽车市场上，家庭用户都是购车的绝对主力，我们推出L系列和理想ONE的初衷也得到了很好的市场验证。这让我们看到了其中蕴含的机会，并且完全符合理想汽车「创造移动的家，创造幸福的家」的品牌使命。我们认为，有能力购买50万元以上车型的家庭...

乘用车行业专题报告:论爆款车的重要性,历史复盘

理想ONE:创始车型,以大空间、安全舒适、智能化、续航强为核心,定位多人家庭长途出行场景。2021款升级款理想ONE:(1)空间大:6座布局,相比2+3+2七座布局,第三排进出更便捷,第三排乘客前向视野更开阔;(2)安全舒适:增加座椅按摩,老车主可以付费升级;(3)智能化:标配NOA导航辅助驾驶功能,增加800万...

理想ONE续航有多少水分?快充真的不伤电池吗?一篇文章看懂

充电方面,理想ONE具备直流快充+交流慢充,也提供了家用充电桩的安装,而家充正是交流慢充。如果咱们有安装家用充电桩的条件,那理想ONE慢充6小时就能完成满电蓄能的效率,正好是我们晚上回家后的休息时间,待你第二天早上准备出门时,理想ONE又能“满血复活”。

被捧成了“众矢之的”的理想ONE,到底能不能买?

内饰部分的特色是4块连屏营造出科技感,取消了大部分的实体按键,整个内饰简洁明亮。车型提供6座和7座,按需选择即可。并且相比于传统品牌的车型,理想ONE采用了直营店的方式,价格公开透明,这也是很多新能源品牌的特点。在驱动形式上,通过直流快充和交流慢充充电,纯电的续航里程为180公里,加上加满油可以行使620公里,总...