奇瑞汽车申请外壳及车辆专利,简化了动力总成中高压线束的装卸步骤
专利摘要显示,本申请涉及车辆技术领域,公开了一种外壳及车辆,外壳包括壳体和密封组件;壳体的内部形成有容纳腔,容纳腔具有相对的顶壁和底壁,顶壁上开设有操作开口,底壁上具有线束安装结构,线束安装结构用于固定电驱动总成或混合动力驱动总成中的高压线束;密封组件与操作开口可拆卸地相连,用于密封或开放容纳腔。本申请提...
奇瑞汽车申请车载线路测试系统专利,无需剪断以太网线束就可以采集...
本申请的技术方案,无需将车载以太网关以及车载电控单元之间的以太网线束剪断,就可以通过数据采集设备采集到以太网线束上的传输数据,且以太网线束拆卸以及安装均比较简便。本文源自:金融界作者:情报员
奇瑞汽车取得汽车线束接地端子专利,提高了汽车零件的通用化程度
专利摘要显示,本实用新型属于汽车领域,具体涉及一种汽车线束接地端子,长方形的线束焊接板的板面供线束的单元线间隔布置焊接,线束焊接板的一长边侧有接地连接耳板,线束盖的一侧盖面上有隔板,线束盖盖合在线束焊接板上,隔板分置在相邻的单元线之间。上述方案,可以同时焊接在同一接地端子的线束焊接板上,大大降低了接地...
华为视觉智驾首发,智界S7焕新,奇瑞董事长直呼:amazing!
华为自研192线激光雷达,业内量产线束最高,识别距离超250米,垂直分辨率达0.1°,探测识别距离更远更精准。泊车代驾,车辆自主寻找可泊车位,避让行人等,还支持一键召唤。此前率先在智界S7上车的鸿蒙4,继续进化车机更流畅,小艺还将接入盘古AI大模型,化身“懂车艺”提供用车指南。ADS2.0持续进化,融合感知方案率先解锁...
华为汽车业务专题分析:智能汽车开启星辰大海
沪光股份:汽车线束头部供应商,新能源车迎高压线束量价齐升机遇23Q1-Q3公司收入同比+1.71%至23.67亿元,归母净利润同比-235.64%至-0.23亿元;23Q3收入同环比+1.02%/+26.05%至9.55亿元,归母净利润同比-6.38%至0.18亿元,环比盈利转正。23Q3公司第一大客户上汽大众销量同比-13%...
200家参展企业集结完毕,只待新汽车CES发令枪响
徐平上汽集团股份有限公司乘用车分公司副总经理徐大全博世中国执行副总裁徐斌东风乘用车公司制造总部副总部长常衡生中科创达副总裁、中科创达智能汽车事业群总裁高新华奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长主持人:贾可轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑...
南京康尼机电股份有限公司2023年年度报告摘要
①新能源汽车零部件产品主要包括充电总成、高压线束及高压模块三大品类,主要产品有充(放)电枪线产品(包括大功率液冷充电枪)、充电插座、充电桩、高压线束、高压连接器、电源分配单元等,康尼新能源除了和国内的比亚迪(249.420,14.57,6.20%)、上汽、一汽、北汽、长城、吉利、奇瑞、合众等主流汽车品牌已经开展深入合作外...
华为智能车专题分析:全栈自研为基,深度赋能产业
3.1、沪光股份:国内线束龙头,全面配套赛力斯问界公司致力于汽车高低压线束的研发、生产与销售。主营产品可分类:成套线束、发动机线束及其他线束;主要涵盖:整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、电池包线束、发动机线束、仪表板线束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。汽车线束是汽车电路的网络...
奇瑞汽车电线束耐温性应该怎么测试?Q/SQR.04.030-2009
所以说,电线束的耐温性一定要好,今天我们以奇瑞汽车给大家分析一下汽车电线束的耐温性是如何测试的。二、汽车电线束耐温性试验项目1.耐低温试验将试样放在下限贮存温度值的低温箱内,温度偏差为±2℃,时间为48h,再在常温下放置24h。2.耐高温试验...
线束接触不良或引发车辆熄火 奇瑞召回8.3万辆汽车
召回原因为车辆由于发动机线束与前舱线束接插件固定在发动机上,此位置振动大,易引起接插件偶发性的接触不良,极端情况可能引起发动机熄火失去动力,存在安全隐患。对此,奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行核查,对存在隐患的车辆处理发动机线束和前舱线束接插件并调整固定位置,以消除安全隐患。(...