迷雾之下:国航129航班的不归之途
但韩国机场方面并没有通知国航129航班转场。此时,离降落还有15分钟。国航129航班开始进入金海国际机场的地面塔台管制,塔台传来了呼叫:“国航129号航班,航向190度,下降到6千英尺(1829米)。”(AirChina129,Flyheading190,descendto6000)英语较好的第二副机长侯向宁重复了指令:“收到,航向190度,下降到6...
02年国航空难:飞机撞山129人遇难,37人因“马虎导游”死里逃生
每一次的空难都是一次触目惊心的教训,希望公共安全中每一个细小环节上的人员都担负起自己的责任,保护公共安全。
火凤凰折翅釜山,回顾中国国际航空129航班2002年4.15釜山空难
129号班机出事之前的其他8个航班都因为恶劣天气而转向其它机场降落。3.当时机场的雷达和助航灯光系统都有问题,盲降系统并没有正常运作导致机组无法看清跑道。2002年11月25日的国航4.15釜山空难听证会上,韩国方面违反国际民航组织规定,向韩国媒体公布了中期事故调查报告,并且在韩国媒体的推波助澜下,完全指责吴新禄机长...
五家保险公司着手国航129航班空难理赔
五家保险公司着手国航129航班空难理赔本报北京4月15日讯记者江帆报道中国国际航空公司一架波音767客机今天上午10时40分左右在韩国釜山机场附近坠毁,目前已经确认该飞机是由中国人民保险公司所承保。失事当天,中国人民保险公司迅速组成调查小组赴韩国处理赔偿事宜,并表示将按保单所承诺条件妥善处理。据悉,中国人民保险公司...
国航副总裁:空难赔偿问题有待进一步协商解决
中新社釜山四月十九日电(记者梁玉骥、陶光雄)中国国际航空公司副总裁宫国魁今天在此间的记者招待会上表示,“四·一五”空难善后工作在韩国有关方面的大力支持协助下,正在妥善进行中,有关死难者家属的赔偿问题有待进一步协商解决。宫国魁表示,“四·一五”空难事故对韩国人民特别是死难者家属带来极大的悲痛,他借此...
02年国航129号航班坠毁,129人遇难,有37人却因工作失误而生还
那么,飞机失事的真正原因是什么呢?经过调查,国航129航班撞山坠毁,国航和韩国机场方面都有不可推卸的责任,失事的主要原因如下(www.e993.com)2024年7月30日。1、当129航班重飞并转往18R跑道的时候,机组人员并没有按照中国国际航空的运作及训练指引,当时的天气实际上并不适合波音767-200ER这类宽体客机着陆,也缺乏进场失败的应急处理方案。
2002年国航飞机空难:129人遇难,37人因导游疏忽,得以幸免于难
2002年4月15日,国航129号班机于早上8点37分在北京准时起飞,而这批游客和导游乘坐的正是这趟航班,当时在这趟航班上的总共有166人。据了解,从北京到韩国釜山,全程1200公里左右,也就是说需要飞行两个小时左右的时间。这趟航班的机长叫吴新禄,是一名资质很高的老机长,而且这趟航班是他经常飞,可以说是再熟悉不过了...
韩国史上最大空难:波音767釜山坠机,这37人却因意外,活了下来
另外,这架17年机龄的飞机,并没有安装最新的低空警报系统,而是仅仅安装了近地警报系统,这也是飞机失事的另一个主要原因。三年后,韩国调查组公布了飞机失事的报告。报告认为这次事故的主要原因在于人为,是机组协调不良造成的。另外驾驶员和空管员的沟通不畅也是事故的主要原因之一。国航129空难发生后,釜山金海机场...
国航“4-15”韩国釜山空难事故原因调查进展不顺
“4·15”空难今年4月15日,执行北京到韩国釜山飞行任务的中国国际航空公司CA129航班在韩国釜山金海机场附近坠毁。当时,该航班上载有旅客155人,机组人员11人。其中韩国旅客135人,中国旅客19人,乌兹别克旅客1人,飞行员3人,乘务员8人。4月18日,韩国建设交通部所属的中央事故对策本部宣布,15日在韩国金海机场失事的...
国航空难遇难者家属集结北京等待飞赴韩国釜山
中新社北京四月十六日电(魏希)“我只希望尽快赶往韩国釜山,去同她作最后的诀别。”国航空难事故中遇难乘务长叶红霞的丈夫,今天在首都机场宾馆接受记者采访时如是说。已被证实遇难的国航CA129航班乘务长叶红霞,此前已在国航工作了二十四年。今天叶红霞的丈夫和女儿住进首都机场宾馆,等待同其他受难者家属一道赶往釜...