用运满满,“鲜”一步、先一步!

“以前货主订单少、需要‘拼车’,现在可以整车发货,返程空跑或长时间等货的情况少了。”孙乾伟说。不仅货满仓,货品更多样。如今,从镜片生产原料,到镜布镜盒、印刷包装,丹阳眼镜产业的链条越来越长,从这里驶出的货车,车厢里装的货物品类也越来越多。“供需更匹配、运能更充足的背后,是智能车货匹配系统在发...

货拉拉、满帮等平台货主发布超载订单,还有货运黄牛接单转卖

最近，不少货运司机纷纷向媒体反映，在货拉拉、运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单。这些订单往往超出了货车的核定载重量，司机一旦拒绝运送，就可能面临平台的扣分惩罚，影响抢单和提现。更令司机们气愤的是，平台上对一辆车具体可以拉多少货没有明确标准，货主可以随意输入货物重量和选择车型，这给司机们带来了...

核载1.5吨的货车竟给派12吨的订单?!记者调查货拉拉、运满满等超载...

一位满帮客服告诉记者，平台对于一辆车具体可以拉多少货没有明确标准，需要货主和司机沟通，“都是能跟师傅商量的”。而对司机群体来说，平台规则之下，即便是超载订单，也不得不接，更不敢轻易取消订单。△运满满App平台协议超载问题一直是货运行业的顽疾，货车超载上路行驶，容易发生爆胎、侧翻事故，威胁司机的生...

司机拒拉超载订单被平台扣分?货拉拉、运满满被指纵容超载

河南许昌的魏先生告诉记者,他经常在货拉拉遇到超载订单,因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量,沟通后发现超载拒绝运货反而经常被系统扣分。魏先生开的是4.2米的货车,有货主让他拉6米多长的管子,拒载后魏先生特意拍了货品超长的图片上传平台,却依旧被判“随意取消订单”扣除5分行为分。“超长超重,拉一个6米长...

运满满货主:借助数字物流平台灵活应对光伏产业运输路线、车型变化

该公司发现,使用运满满最大的优势是灵活性。光伏发货的一大特点是“货量起伏快,周期短,货量大”,对于这种“脉冲式”的用车需求,公司能够基于自由车辆和运满满平台上的社会车辆做好承接,及时满足企业对客户的交付需求。其次,在近两年承运过程中,公司敏锐发现,光伏产品体积近几年慢慢变大,导致原先载重、空间适配的17...

运满满:品牌全新升级 拼车业务助司机提效增收_河北新闻网

最新数据显示,目前运满满平台已构建了覆盖全国300多个地市、10万余条市到市线路的运输网络(www.e993.com)2024年11月19日。过去12个月,履约活跃司机达到398万,月度活跃货主达到265万,2023年履约订单量达到1.6亿单。杨达卿表示,当前国内货运线上化率还较低,具有较大的可提升空间,运满满等数字化货运平台的迅猛发展,将进一步推动行业数字化发展。

满帮-运满满联合运联研究院发布《佛山家具产业带供应链物流洞察...

数字货运平台运满满的出现,恰好契合了佛山家具产业对物流服务多样性的需求,其不仅能为货主提供灵活多样的运力解决方案,促进产业链效能提升,市场化的运价也更为划算,为企业降本增效,赋能企业更具物流竞争力,赢得发展空间。运满满数据显示,近5年来,佛山家具物流的数字化水平提升迅猛。佛山家具2020年平台发货订单量同比...

中国之声:货拉拉、运满满等平台遍布超载订单,司机拒载反被扣分

如遇涉及安全的问题,平台司机可以和用户协商取消订单。记者尝试以货主身份在货拉拉下单,却发现可以随意输入货物重量并随意选择车型——即便输入的是11吨的货物,也可以选择4.2米中货或者小型面包车下单。满帮集团旗下的运满满App显示:4.2米的中货核载为1.5-2吨;...

拿小车的价格拉大车的货,满帮、货拉拉被指纵容超载

“中型面包车是0.8吨至1.2吨,超过1.2吨我们平台是不允许拉的。4.2米货车是1.5吨至2吨,以上就不能拉了,这涉及安全问题,重量备注或者没备注,后续实际重量超重了,这种情况下,平台的司机是可以和用户协商,拒绝运送把订单取消,这是没问题的。”记者尝试以货主身份下单,发现可以随意输入货物重量并随意选择车型,即便输入...

央视曝光货运平台超载乱象丛生,谁来为司机的安全买单?

近期,央视曝光了货拉拉、运满满等货运平台上货主频繁发布超载订单,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,却可能因此被平台扣分的乱象。这一事件迅速引发了社会的广泛关注,揭示了货运平台在监管和责任界定上的严重缺失。一、超载订单的泛滥与平台责任在货拉拉、运满满等货运平台上,超载订单并非近期才出现的新问题,而是由...