捷豹XEL“到谷底”,暴跌至16.78万起,2.0T+8AT,最大马力250匹

捷豹XEL“到谷底”，暴跌至16.78万起，2.0T+8AT，最大马力250匹金秋图文激励赛#捷豹：在传统与新能源的夹缝中寻找重生在豪华汽车品牌的浩瀚星空中，捷豹曾是一颗璀璨的星辰，虽不及BBA那般耀眼夺目，却也以其独特的魅力和卓越的性能赢得了市场的认可。然而，随着时代的变迁，特别是新能源汽车如雨后春笋般涌...

捷豹F-PACE 豪华中级SUV的上佳选择?

本期节目时长20分43秒,建议Wi-Fi下观看有日子没开捷豹的车,最早摸豹子大约是十余年前,那会是台XKR-S也就是搭载5.0机增马力去到550匹的野兽,后来断断续续开过XF/XJ/F-type,对于一个喜欢开车的人,捷豹总能让你露出嘴角上扬的微笑。也许这个愈发无聊的汽车行业真的要靠英国人来拯救,毕竟时至今日一门心思还...

捷豹XEL年轻时尚,配置丰富,90后不可抗拒的选择

捷豹XEL搭载为2.0升4缸250匹马力涡轮增压汽油发动机引擎(自动挡),最大功率数值达184千瓦,最大扭矩数据达365牛·米,传动技术匹配平顺的8挡手自一体变速箱,P250后轮驱动自动挡,采用比较常规的前置后驱布局。悬架方面,前悬架类型双叉臂式独立悬架,后悬架类型多连杆式独立悬架。全文总结:捷豹XEL热度始终居高不下,除了品...

250匹大马力后驱车,捷豹xel值不值得买?

动力方面,全系标配2.0T最大输出功率184KW,最大扭矩365N·m,最大马力250Ps,再加上工作效率高的8AT变速箱,捷豹XEL的官方百公里加速可达到7.3秒,官方宣称综合油耗是6.7L/100km。所以捷豹XEL以在视觉上、后排空间和配置上完全满足消费者的需求,可是叫好不叫座,捷豹销量一直不愠不火,要是你会选择这台车么?

捷豹也厚道了!28.98万降至24.63万,起步就200匹马力

0T涡轮增压发动机，最大马力分别可以达到200匹和250匹，最大扭矩分别为320牛米和365牛米，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，入门级车型就能够拥有如此强劲的动力输出，可谓是非常不错的，而且这款车的百公里混合工况油耗仅为6.7升，0-100km/h加速时间最快仅为7.3秒，总的来说，捷豹XEL这款车还是非常不错...

捷豹XEL综合优惠后只19万,2.0T爆250匹马力,4种驾驶模式任意选

动力部分,2020款全新捷豹XEL将搭载1.5T直列三缸发动机和2.0T直列四缸发动机,其中,1.5T发动机分为最大功率160马力和200马力的低、高功率版本(www.e993.com)2024年12月19日。而2.0T发动机最大功率可分为200马力和250马力,传动将沿用9速手自一体变速箱。配合着共4种驾驶模式和换挡拨片能够获得更丰富的驾驶乐趣。

新款捷豹XEL工信部申请信息曝光,搭载三缸发动机,马力超200匹

动力方面,将搭载1.5T三缸发动机与2.0T四缸发动机,其中1.5T三缸发动机,最大马力为200匹、2.0T发动机分为高低功率调教,低功率版本为200匹马力,高功率版本为250匹马力,匹配9速手自一体变速箱。此次所搭载的三缸发动机型号为:PT153的lngenium(英杰力)系列,调校后马力达到了200匹,在目前家用车三缸发动机系列确实少...

花1500永久增加50匹马力,刷ECU真的能动力大增?

结果却是非常理想,原本200P动力现在刷完之后的理论马力是250匹左右——捷豹果然诚不欺我,的确搞到了250P。马力机的测试曲线自从这个月初刷完之后,到现在也开了一周多了,泰哥总结了刷一阶程序的几点心得,老爷们可以自己参考一下。程序选择:一般来说如果官方支持高功率程序的话,其实最好是稳妥升级原厂程序...

廉价到宝马5系害怕!一口气降13.89万,起步200匹,比奥迪A6厚道

至于动力方面,全新的捷豹XFL搭载的是英杰力的2.0T涡轮增压发动机,根据调校不同提供三款功率版本,传动系统均匹配8速手自一体变速箱。其最大马力分别为200匹、250匹和300匹,最大扭矩分别为320牛·米365牛·米和400牛·米,也提供四驱版本车型,动力上的爆发是不用担心的,符合年轻人对于爆发的追求。

优惠10万,250匹后驱,买它不比3系差

捷豹XEL目前在终端市场大概有着6~10万元不等的优惠,各个地区不太相同,但总的来说优惠都不小,最入门的200PS青春运动版优惠完裸车也就20万出头,落地才25万。不过我们不太建议购买这个版本,因为虽然它马力有200匹,但加速着实一般,跟156匹的320也没差多少了。当然,你要是确实不图动力,只图空间,也可以选择这个版本...