从城市到户外 现代第五代胜达满足你的多重需求|座椅|内饰|特拉卡|...
现代曾打造过硬派越野,还曾以特拉卡的名字引入国内市场,这次的第五代胜达方盒子造型示人,开辟了“轻野生活”的新赛道,希望消费者享受生活的空间有所延伸,满足更多诸如露营等户外轻野用车场景需求。第五代胜达以其独特而贴心的设计,不仅拉高了日常城市家庭用车的标准,还极大地满足了户外轻野的需求。它不仅仅是一辆...
现代硬派越野车渲染图曝光或使用特拉卡的定名
这款看起来十分科幻的现代硬派越野车有一定可能实现量产,并且肯能会使用经典的“特拉卡(参数|询价|图片)”或者Pavise来定名。虽然这只是两张来自Behance的渲染图,但是现代要制造硬派越野车的传闻已经很久了。这辆车的整体设计还是基于了新一代的现代家族语言,这是一辆接近全尺寸的SUV,而且现代公司已经在新西兰注册了PAV...
进军越野车市场,特拉卡之后回归,现代硬派越野车渲染图曝光
对于现代而言,2007年推出的新款特拉卡(参数|询价|图片)(没错,就是华泰引进生产的那个)是现代在这个领域的最后车型,在此之后韩系阵营除了兄弟起亚的霸锐和始终把持硬派越野路线的双龙,就再无任何新产品。所以现代借成熟平台推出自己的硬派越野产品的可能性并不小。而近期也有外媒绘制了一组现代硬派越野SUV的渲染图,...
最优秀硬派越野竟是它,售价不高但却有分时四驱200大扭矩
特拉卡(参数|询价|图片)是早年华泰汽车旗下最经典的一款硬派越野,是一款采用自然吸气引擎,具有分时四驱功能,最大扭矩达到200牛米的硬派越野,但令人意外的是,这样一款出色的硬派越野,售价却很低,最新的2012款车型售价只有10.57-11.77万之间,许多越野爱好者都因它而实现了自己的越野梦想。二、外观设计外观造型可以说是...
华泰新推越野车特拉卡T9受大众市场青睐
作为一款定位硬派的纯正SUV,特拉卡硬朗的外形把越野情怀诠释得淋漓尽致。而外观与内饰方面又不失粗中有细、刚中带柔。网状的中网加入镀铬材质后看起来更协调,同时又起到点睛的作用。颇具越野风格的裙边和保险杠极其粗犷,在提升硬派感的同时与整车融合的恰到好处。而新改良的黑色与银色金属拉丝材质的中控台配色,更贴近...
硬派越野 华泰现代特拉卡T9亮相上海车展
特拉卡是基于全球专业越野车技术平台的产物,它采用带梯形大梁的非承载式车身设计,前后悬挂的刚度和抗扭性能也都属于专业级水平(www.e993.com)2024年10月17日。由于市场环境使然,目前仍然执着采用这种硬派设计的SUV已经不多了,因此特拉卡的坚持让我们觉得尤为可贵。越野专业人士都知道,分时四驱被誉为最专业的越野型四驱,但由于操作复杂,在很多车型上都...
2024款现代圣达菲:全新智能硬派越野设计,性能卓越
2024款现代圣达菲:全新智能硬派越野设计,卓越性能前期现代圣达菲在国内由华泰汽车生产叫作华泰圣达菲,山东的产地是威海荣成,最早的华泰汽车曾经生产过现代特拉卡应该是以三菱帕杰罗为原型车,定位越野车。后来的华泰圣达菲,在国内销售一段时间,但是产品质量反馈并不好,销量也不好,最终退出了市场,现在的华泰汽车也...
与霸道齐名的越野车即将停产!真的要说再见了?
这代帕杰罗也是很多日本以外车企仿制的对象,现代特拉卡用的就是第二代帕杰罗的底盘。我国众多厂家也有引进其技术,最出名的就是长丰猎豹黑金刚,由内到外几乎一致,但后期阉割了超选四驱、V6引擎和自动挡。至今,不少国产低端越野车依旧用第二代帕杰罗的平台,只是越野性能与耐用性跟原版相去甚远。第二代帕杰罗短轴版...
大神说车丨不出名但精品不少,那些现代起亚的经典越野车(现代篇)
从各个方面来看,现代特拉卡都是一款不错的越野车,它足够皮实,配置也足够丰富。不过可惜的是,现代汽车最终还是没有成功的按照预想的那样,以特拉卡完成在高端越野车领域的突破。2004年,现代特拉卡在国外推出了一次小改款的车型,相比于老款,新车调整了进气格栅的内部结构,变得更加时尚。不过这并没有改变其颓势,在2007...
仅三台特价车 华泰特拉卡T9特价让利1.5万元
深圳汽车大世界作为一款定位硬派的纯正SUV,特拉卡更注重越野性能的表现,粗犷的外形设计也显得更加阳刚,内饰方面又不失粗中有细、刚中带柔,把越野情怀诠释得淋漓尽致。近日,编者从深圳华泰亿来源4S店了解到,该店推出了三台特拉卡T9的特价车型,颜色为银色、黑色和白色,特价车型可在包牌价的基础上优惠现金1.5万元...