“网约车之王”,铁王座动摇
从广汽集团董事长曾庆洪一番慷慨激昂的“反内卷”言论,到广汽本田员工抢着被裁的消息闹得沸沸扬扬,再到旗下新能源汽车品牌埃安忽然被传解约应届生、裁员20%……都让这个老牌自主车企备感压力。6月13日,广汽埃安紧急召开媒体沟通会,公司总经理古惠南就解约、裁员等问题回应称,每年20%是指“人员效率提升”,并非...
网约车新政今起正式实施 私家车合法拉活没那么简单
《暂行办法》对网约车平台和司机都进行了明确规范,而在《暂行办法》的基础上,各地纷纷出台了网约车细则的征求意见稿,对车型、车牌、司机进行了更加明确的规范,网约车想要合法经营、私家车想要拉活都没那么简单。滴滴易到需获得多地区主管部门经营许可根据《暂行管理办法》,网约车平台想要合法经营首先需要向经营区域...
注意!保险公司与网约车平台数据共享了,跑过网约车一查便知
国家金融监督管理总局宁波监管局、奉化区人民法院、宁波市公路运输中心、宁波市保险行业协会、宁波市网约车协会、部分网约车平台、辖区部分保险公司等面对面,针对“私家车”变“网约车”保险拒赔纠纷频发展开研讨。近3小时讨论后,座谈会现场达成共识:宁波市辖区内的保险公司可向网约车平台提出查询申请,便于掌握上一年...
自动驾驶网约车要和网约车司机抢生意?业内研发人员回应
《征求意见稿》表示,北京拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运(网约车)、汽车租赁等城市出行服务,除危险货物运输外的道路货物运输,摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障,以及国家和本市支持开展的其他应用场景。值得注意的是,《征求意见稿》还对备受关注的自动驾驶违法行为和事故处理进行了规范。
“私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔?
私家车从事网约车业务应及时通知保险公司。因保险费费率的计算在家用车和运营车中设置了不同的费率,相较于家用,运营车辆的使用范围、频次、里程数更高,会一定程度增加车辆风险。故私家车车主应在网约车平台注册后及时告知保险公司从事网约车业务,并投保与风险相匹配的险种;若不再从事网约车业务,应及时注销相应的网...
文件下发!新能源网约车不用担心被拒保,“兜底保障机制”来了
北京联合大学商务学院金融系教师杨泽云表示,网约车等营运车因为行驶里程、行驶路线熟悉程度等原因,其风险明显高于私家车(www.e993.com)2024年7月14日。通过"基础+变动"的方式,既可满足网约车,特别是兼职网约车的投保困难,也可缓解保险公司经营亏损的难题。不过,前提是车主愿意如实告知名下车辆是网约车或者是兼职营运车。
兼职6小时赔了13万,网约车商业险Bug待化解
大量司法案例显示,网约车司机给车辆办理了非营运商业三者险,但遇到交通事故,保险公司却拒绝理赔。保险公司给出的理由是,网约车司机未变更为营运商业三者险,此时将私家车用于网约车,改变了使用性质,显著增加了被保险机动车危险。当商业险理赔纠纷闹到法院,保险公司绝大多数情况下都能胜诉。
“我追尾了网约车,对方的停运损失能不能让保险公司来赔?”
随着网约车等新型运营车的普及,交通事故造成网约车维修产生的停运损失纠纷案件也越来越多。很多侵权人认为,既然车辆已经购买了机动车交通事故责任强制保险和商业第三者责任险,因交通事故造成的全部损失都应当由保险公司承担,自己不需负责;有的侵权人对车辆的维修天数、停运损失的计算方式产生了质疑。对于此类案件,需要明...
多地按下“暂停键” 网约车迎来再“洗牌”时代了吗?
截至6月19日,有16家网约车平台企业获得当地经营许可,有证车辆3496辆,具备从业资质的驾驶员24428人,其中有网约车驾驶员证的3260人,有出租车从业资格证的21168人。网约车单车日均接单量在13单左右,日均营收230元。值得注意的是,这已经是今年来第四个宣布暂停办理网约车车证的城市。5月5日,三亚暂停受理网...
一些平台将附加费用、乘客优惠等算到了司机头上 网约车平台下调抽...
转自:中国交通新闻网近日,交通运输部相关负责人介绍,截至7月底,各主要网约车平台已公告下调抽成比例,下调幅度普遍在1%~3%。