宁德时代:燃油车3年后不复存在!零跑:附议!丰田大众要哭了?

“国内汽车市场非常卷，新能源车渗透率增长非常快。我们认为三年以后，国内纯燃油车（新车）可能就不存在了，或者是纯汽车爱好者才会保留的产品。”车圈最敢说的余大嘴，则是把燃油车比作“智能机时代的功能机”，认为“功能机的时代会很快结束”。但不管大家嘴上怎么放狠话，身体却都很诚实。前段时间密集上市的6台...

燃油车退市时间已定?百万国6车主十分不满:我刚买的燃油车咋办

那么问题来了，禁售以后我的燃油车还能开吗？其实燃油车的车主也不要太过担心了，禁售燃油车并不意味着现有的燃油车不能继续使用。目前，仅仅是限制了燃油车的生产和销售计划，对已经上路的燃油车并没有明确说要淘汰。因此，现在买的国6车型，只要是年检能够通过，没有报废的里程数依然是能够上路的。话虽如此！不...

听我一句劝,越是穷人越别买新能源车!

电车适合的是家中已经有一辆燃油车的。作为一个城市代步车型,再买一辆电车就没什么大问题。可问题是大部分中国家庭能买到一辆车就要花费一年的收入,也没有太多的抗风险能力。买一辆车就希望这车至少能开15年甚至更久,轻易不会选择更换。因此,10万以下买车肯定是买燃油车更好一些,10万元以下的电车续航里程也不行,...

2024年, 还有人不知道自己适合油车还是电车? 算完这笔账应该就有...

与此同时,同价位且级别相当的燃油车代表便是别克君威,假设我们的用车周期长达八年,并假设到那时新能源汽车几乎没有任何残值,只能被报废回收,仅获得几千元的收益;而燃油车则仍能卖出四万元左右的高价,据此计算,新能源汽车的年度贬值约为1.6万多元,而燃油车的年度贬值则约为1万元。然而,新能源汽车尤其是纯电动车...

工信部新规落地,燃油车车主松了一口气,麻烦的是新能源车车主

本次检测规程绝对不是最后一个版本,未来还会根据具体情况的不同而进行更改。到那时候,也等于国家给新能源汽车买上了一道保险,最起码对于动力蓄电池安全的检测,确实能在一定程度上减少自燃问题的发生。而一旦检验项目真正落地,建议各位一定要购买大企业出品的新能源车,千万不要碰到像高合,恒驰这样的新兴品牌。万一他们...

事关电动车!明天开始

14、问:报废一台2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车旧车,并购买一台2.0升及以下排量燃油车新车,能申请补贴吗?答:不能(www.e993.com)2024年11月24日。15、问:对报废旧车和购买新车,是否有时间先后顺序要求?答:没有先后顺序。车主可以先报废旧车,也可以先购买新车,《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机...

“绿色交通 呼兰在行动——油车车主免费申领新能源电车活动”启动

9月21日,呼兰区委、区政府联合哈尔滨市农投农业集团、龙睿新能源等企业共同举办“绿色交通呼兰在行动——油车车主免费申领新能源电车活动”启动。上午9时,城配物流车油车换电车免费申领活动正式开始。在活动现场设置的新能源车展示区和试驾体验区,来自全区各乡镇街道的燃油车主满怀期待,在签约处排队,等待申领登记...

换了2辆新能源车才明白:最愚蠢的行为,就是跟风购买可油可电?

新能源汽车明明是未来,但是很多人却不愿意购买新能源汽车,就算是要买,也只愿意购买混合动力汽车,也就是可油可电类的产品。混合动力汽车刚刚上线的时候,有很多人都是跟风选择了这种产品。但是换了几辆汽车以后,有人才惊讶的发现,原来跟风购买这种混动汽车,是最愚蠢的行为?这是真的吗?

7部门:报废国三及以下油车并购买新能源乘用车,可获补贴2万元

对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴2万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴1.5万元。对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请(含完成补贴发放的申请),均按本通知明确的标准予以补贴。其中,对已按此前标准发放的补贴申请,各地按本通知明确...

为什么仍有市场, 不少车企却计划停售油车了? 3个原因太现实!

那么,车企怎么应对呢?两条路摆在眼前:一是加大新能源车的生产力度,用新能源积分弥补油耗积分;二是向别的车企买积分,弥补缺口。但是,这都不是长久之计。因为积分政策的要求在逐年提高,比如2020年工信部就调整了政策,增加了获取新能源积分的难度。考虑到这种不确定性,许多车企不得不加快步伐,逐步放弃燃油车,转而...