7980元起,嘉陵领悦150上市,再探民用踏板价格底线

原以为摩托车市场的价格战已逼近极限，殊不知，大厂底蕴犹存，近日，老牌摩托车巨头嘉陵摩托再度发力，推出了全新力作——领悦150，以令人咋舌的亲民价格震撼登场，标准版仅需7980元，尊享版也不过8690元，性价比之高，令人叹为观止。谈及两版车型的差异，尊享版在标准版坚实基础上，增设了前后ABS防抱死系统与TCS牵引...

嘉陵70摩托车油箱是几升

嘉陵70摩托车的油箱容量通常为3.5升左右。不过具体的容量可能会因不同年份和型号而略有差异,建议查看车辆的使用说明书或咨询厂家以获取准确信息。嘉陵70摩托车油箱是几升

国产一线摩托车品牌有哪些?

力帆和飞鹰可是上市公司啊,它们的体格一点也不小,嘉陵还是曾经的老大哥,而另外几个品牌也是国产摩托车中的老人,资历非同一般。当然AI对于其他领域的一线品牌会有相对标准的定义。所谓一线品牌通常指在市场上具有较高知名度和口碑,并具备品质、性能、售后服务等被广泛认可的品牌。基于此,国产摩托车五虎将肯定是一线品...

回顾:八九十年代风靡一时的5种古董摩托车,你还记得几个呢?

这个戏称很充分地显示出了国产摩托的实用性,嘉陵50于七十年代末由嘉陵机器厂仿照日本一款车型制作而成。整个车身虽然没有日产那么大气,但已经能够满足一家人同时出行,而且轻便的外形也十分讨巧,很多孩子都曾在这款摩托车上爬上爬下,甚至大多数人第一次学骑摩托车,用的就是这辆嘉陵50。嘉陵50的设计简单,实用性...

为何说弯梁车是摩托车圈里的“苦哈哈”,到底是什么人群在买它?

弯梁车是一种很常见却又不常见的摩托车型,常见与否取决于你生活的地方;笔者小时候经常看到弯梁车,印象中曾经威风凛凛的初中班主任就骑着一辆弯梁车,一个精明干练且略显凶悍的中年女老师,看着就很能干的样子,当然人家确实还要干农活。在老家更是到处都是弯梁车,在那个汽车很少的年代里,弯梁车几乎是农村和乡镇里主力...

2023中国摩托年度车型及“最”车型结果出炉,你心仪的车上榜了吗?

嘉陵CoCoCross125X是一款适宜多场景骑行的产品,可玩性极高(www.e993.com)2024年11月11日。“新国宾”旗舰巡航大休旅杰迪麒麟KYLIN750瑞兽麒麟出山来,昂首傲气御天下。麒麟750作为国内少有的大排量旗舰巡航大休旅车型,2023年国内国际首秀亮相北京国际摩展与意大利米兰国际摩展,金甲威龙精神图腾,荣耀出海,闪耀世界,其国风浓郁的原创外观设计和...

年轻人为何突然不爱买摩托车了?

1985年,重庆建设集团引进日本本田技术和设备生产出第一辆“建设”牌摩托车,随后嘉陵、五羊等引进国外技术,创造出一批高质量摩托车。基于城镇化发展,摩托车作为代步工具和生产工具进入到人们的生活。当时街头上比较常见的国产摩托车品牌有幸福125A摩托、中国台湾三阳125、天津天虹90摩托等,这些车型都采用国外技术或装配...

小时候,偷偷骑着“嘉陵”带同伴兜风,岁月流逝如今已是中年大叔

嘉陵本田JH708、虽然嘉陵不是国内最早生产摩托车的企业,但正因为嘉陵的诞生,才使本来还是“奢侈品”的摩托车,走进了中国的千家万户、遍布大街小巷。可以说国营嘉陵机器厂,为中国的摩托车发现,起到了推波助澜的作用。而嘉陵这个品牌,也成为了不可磨灭的一代经典!

占有率80%到败走东南亚,打败中国摩托的不是日本,而是自己人!

巨大的需求催生了市场，20年代末期，我国的摩托车开始大规模的进入东南亚国家的摩托车市场，像是我国的隆鑫、宗申、嘉陵等这些牌子都开始频繁出现在了东南亚国家的各个角落。几年的时间，我国的摩托车就在东南亚的市场中占据了绝对的领先地位，甚至我们摩托车在市场的占有率超过了80%。虽然在我国摩托车进军东南亚市场之前...

宗申yami和嘉陵coco哪个好

宗申Yami和嘉陵CoCo都是热门的摩托车车型,各有其独特之处。但就复古氛围和实用性而言,宗申Yami略胜一筹。首先,宗申Yami的后避震采用了更具复古氛围的设计,与嘉陵CoCoPlus的弹簧避震相比,更能够吸引那些钟情于复古风格的消费者。在座位设计上,Yami的可拆后座更具实用性,并且可以选装后货架和菜篮,使得它在日常使用中...