油车司机的倔强:7元的油价我加的起,5万的电车我绝不接受!
假设每年行驶6000公里,按照每升7元的油价计算,燃油费用大概在3000元左右。相比之下,虽然电动车在同样的行驶距离下的电费可能更低,但长期不使用会导致电池健康状况下降,这也是需要考虑的因素之一。更重要的是,农村地区通常不存在交通拥堵的问题,也没有限行措施,这就意味着在这些地方,燃油车仍然能够很好地满足日...
投资上亿元,跑5年就检修,归期未定,有轨电车适合这个时代吗?
在这些城市以外,想要建设轨道交通,就只能选择有轨电车,因为建设有轨电车只要在地方上就能审批,方便快捷。除了以上原因外,还有建设有轨电车的目的。有的城市希望能带动招商引资,有的城市希望提高城市门面,而有的地方,则是急于速成。因为建设地铁至少需要5年,而有轨电车只需一两年,这样能在最短时间看到成果。...
...车票收入仅160万!甘肃天水花24亿修的有轨电车,为啥老百姓不愿坐?
据上游新闻,天水有轨电车示范线一期工程2020年建成通车,2022年就不断有市民反映:有轨电车向社会公布的客服电话是某宾馆的电话;有轨电车不支持刷当地交通联合卡乘车,支付方式只能扫码购票、站台购买纸质单程票和办理有轨电车乘车卡等;有轨电车时速比公交车都慢,公交车到达一个站点即走即停,有轨电车不但时速慢,而且站...
开电车还能更便宜吗?新质生产力下,电网革命在这个领域爆发
所以看起来只是车企间的比拼,但其实电车不是你想玩,想玩就能玩的。比的是从路况基建到充电站等一系列产业配套。比如中国基建带来的电价优势——充电桩属于工业用电,2023年各国工业用电平均电价为每千瓦时0.151美元,中国平均电价为0.088美元,远低于世界平均水平。中国新能源汽车是能源产业链下游——电子产业最重要...
电车刚刚多起来,就迎来涨价?一些地方甚至涨幅87%!
电车刚刚多起来,就迎来涨价?一些地方甚至涨幅87%!近日有网友反映,随着电动车的逐渐增多,电桩也开始涨价了,一些城市的电价甚至涨幅高达87%。这让人们开始担心电动车的使用成本会不会比油车还高。从报道来看,全国20多个省份都有涨价情况,其中上海、深圳、青岛、重庆、郑州等城市的涨幅较大。涨价的主要原因包括基础...
维修费20万、换电池50万,车险赔付率85%,电车保费贵的真相是
比如,之前有特斯拉车主倒车撞墙,使车尾部严重受损、后避震塔顶损坏,特斯拉官方售后预计,维修费用或高达20万元(www.e993.com)2024年9月9日。今年8月,由吉利和沃尔沃合资打造的极星2被曝出换下整块电池组的费用高达54万元,然而这款车的官方指导价为33.8万元。这一个个鲜活的故事,都让越来越多的保险公司对于新能源车的保险谨小甚微,也让更多保险...
一年运营成本4000万,车票收入仅160万!甘肃天水花24亿修的有轨电车...
但建设有轨电车地方就可以自己干,不用国家层面审批。一些地方希望通过建设有轨电车带动投资,招商引资,做着公交优先与有轨产业发展双赢梦。另外一些地方希望通过建设有轨电车提高城市公共交通的档次,给城市撑门面。地方可以通过用公交专用道发展快速公交等极少的投入,就能实现与高投入的有轨电车等相当的社会效益,能大幅...
车市降价潮下的销售顾问:从燃油车店跳槽去卖新能源车,有人月薪...
上述在武汉市江岸区4S店的销售员也介绍,六七年前,他们所在的店有二三十名销售,每个月能卖出两三百辆新车,有销售一个人每月能卖二三十辆车。而现在,他的店内只剩下5名销售员。“现在一个油车4S店已经很难养活一二十名销售人员了,而一个电车4S店现在基本都需要一二十名销售。”史先生也表示,随着新能源车的火...
开电车还能更便宜吗?新质生产力下,中国电网革命还在这个领域爆发
所以看起来只是车企间的比拼,但其实电车不是你想玩,想玩就能玩的。比的是从路况基建到充电站等一系列产业配套。比如中国基建带来的电价优势——充电桩属于工业用电,2023年各国工业用电平均电价为每千瓦时0.151美元,中国平均电价为0.088美元,远低于世界平均水平。
开电车还能更便宜吗?新质生产力下,这个领域大爆发
所以看起来只是车企间的比拼,但其实电车不是你想玩,想玩就能玩的。比的是从路况基建到充电站等一系列产业配套。比如中国基建带来的电价优势——充电桩属于工业用电,2023年各国工业用电平均电价为每千瓦时0.151美元,中国平均电价为0.088美元,远低于世界平均水平。