熄火6年后,高德“卷”入顺风车
早在2018年3月,高德曾短暂上线顺风车,又于5个月后下架该业务。巧合的是,T3也于近日开启了部分城市的顺风车用户注册功能。如今,顺风车市场已群强环伺,除滴滴、哈啰等网约车平台,也不乏嘀嗒等顺风车垂直平台。市场竞争日趋激烈,顺风车市场是否还是一个好选择?盈利路径能否复制?今年上半年,出行市场迎来一轮上市热潮。
不走寻常路的嘀嗒,为何十年间总能先行一步?|凤凰V现场
在共享出行行业,2014年成立的嘀嗒出行可以算另一种。从最开始在网约车风口期选择顺风车赛道,到19年启动出租车新出行战略,开启出租车数字化赋能,每一步都没有随大流。过去十年始终垂直深耕,而不去横向拓展其他出行业务。但十年后,嘀嗒成为了共享出行行业第一家登陆港交所上市的公司,这引发了很多人对共享出行行业发展...
偶尔跑顺风车的私家车出事故,保险公司要赔吗?【小案件·大道理】
该收入并不能满足一般人正常生活来源的要求,保险公司未能提供足够证据证明涉案车辆的行驶范围、行使路线超出合理的范围,以及因顺风车产生持续稳定营运收入,其认为小廖将家庭自用汽车的性质改变为营运车辆,导致危险程度显著增加的理据并不充分。
认证私家车车主同比增17% 注册用户数增至3.68亿 嘀嗒出行2024年上...
此外,2024年上半年,嘀嗒出行毛利润和毛利率分别达2.96亿元和73.3%,持续保持高于行业平均水平的高毛利。业务稳健增长,认证私家车车主同比增长17%截至2024年6月30日,嘀嗒出行注册用户已达3.68亿。同时,截至2024年6月30日,嘀嗒出行在全国366个城市提供顺风车服务,累计认证的私家车主平同比增长17%,达1770万名。此外,...
保险客服称私家车注册顺风车影响后续理赔 网友争议
人保客服回应,如果注册了滴滴或者是顺风车的话,会影响理赔的。对此,网友们的意见不一,“注册顺风车后,每天上下班接一两单,不算营运车了,保险公司也不能以此拒绝理赔”。“国家明文规定,顺风车不算营运车,保险公司不合理不合规”。但也有网友指出,“一些车主就是以顺风车来跑网约车,每天都能接到去全国各地...
汽车后市场规模接近6万亿元 嘀嗒出行将与合作伙伴共同开拓车后...
而截至2024年6月30日,嘀嗒出行注册用户已达3.68亿,认证私家车车主达1770万名,上半年同比增长17%(www.e993.com)2024年9月17日。若以注册车主数量计,嘀嗒顺风车车主规模预计超过3000万。同时,根据嘀嗒出行上市招股书,2023年,嘀嗒顺风车每月活跃车主和乘客分别同比增长33.3%和29.7%。业内人士认为,顺风车车主由于都是私家车车主,在车后领域的消费需求...
顺风车十年竞逐:未稳的格局
在出行赛道,顺风车这一细分市场占比较小,弗若斯特沙利文数据显示,按2023年的交易总额计,中国汽车客运市场中,顺风车的市场份额只有4.4%——但市场规模在快速扩大,预计交易总额将从2024年的371亿元增加至2028年的1039亿元,复合增长率为29.4%。图/嘀嗒出行招股书...
网约车行业大变局中,谁是“时间的朋友”?
需求端,人们在不断减少开支,打车这事儿虽然是刚需,但在出租车价格贵的城市,用户能打到便宜的顺风车,总是更好的。所以你看经历增长很快的嘀嗒,上半年注册用户总数3.68亿,平台认证私家车车主同比增长17%。也就是说,半年内有300万私家车主,成为嘀嗒出行的顺风车注册用户。
顺风车,会是高德的“舒适区”吗?
实际上,高德地图在2018年3月就曾推出过顺风车业务,彼时高德还表示,顺风车业务没有任何商业化目的,对用户不抽佣,对行业不打补贴战。但随着行业发展进入低谷期,高德地图也随即下架了顺风车业务。顺风车属于轻资产经营模式。顺风车业务平台不需要承担自有车队或是租赁车队的运营费用,尽管抽成低于网约车水平,但其运营成本...
顺风车市场再起风云:高德、T3加入战局,滴滴嘀嗒哈啰如何应对?
而且在某种程度上,直到今年开始,顺风车市场才算走过了过去长达五年的阵痛期和调整期,重新进入到增量阶段。在出行赛道,顺风车这一细分市场占比较小,弗若斯特沙利文数据显示,按2023年的交易总额计,中国汽车客运市场中,顺风车的市场份额只有4.4%——但市场规模在快速扩大,预计交易总额将从2024年的371亿元增加至2028年的...