小鹏P7+,逆天改命加什么?

可以看到，小鹏把新方案的首发权留给了更高阶的P7+。这多少也表明了，小鹏并非因为成本考虑才去改换智驾硬件。AI鹰眼视觉方案的实力，配得上高端车的选材应用。小鹏指出，AI鹰眼视觉方案的视觉感知范围，超过了1.8个??球场的????。其中，小鹏通过端到端大模型，将视觉感知信息的利用率提升了8倍。得益于此，...

小鹏M03冲量,小鹏P7+冲高!何小鹏要挑战不可能任务

在小鹏M03和小鹏P7+之后,小鹏汽车的新车型还陆续上市,虽然小鹏P5的未来还不明确,但小鹏P7的换代是必然的,可以好好期待一下真正的小鹏P7Plus。在推出了入门级车型小鹏M03和越级跨界的小鹏P7+之后,小鹏汽车的品牌定位和车型定价将不得不陷入单年小鹏G9的相似困境,更别说还有规划之中的增程电动产品。2024年是小鹏...

Mona M03挣的钱,小鹏P7+要赔出去了?

反之,如果P7+采用和类似蔚来ET5和ET5T同价的策略,坚守小鹏P7i的价格,让用户在P7i和P7+中二选一,那么P7+获得的将不是一个爆款,而有可能把从MonaM03中赚到的钱,赔到这款新物种里去。那样的话,刚刚好起来的小鹏,就又要面临新的危险了。

小鹏高管姜文:MONA卖爆不是靠运气|36氪专访

姜文：其实现在最大的瓶颈不在肇庆生产基地，因为肇庆基地是小鹏最畅销车型P7生产的地方，所以生产没有问题，人员经验也是最丰富的，可以很轻松拉到2-3万产能。最大的问题在供应链，包括我凌晨还在跟供应链去沟通，就是要帮助供应链一起提产。我们派了重兵，把我们在很多零部件上形成的能力、工艺团队、质量团队都...

小鹏高管姜文:MONA卖爆不是靠运气

因为滴滴本身是个网约车公司,大家自然而然会联想是网约车。但我可以再一次和大家讲,MONAM03从立项之初就是面向C端的,没有考虑过任何网约车用途。36氪汽车:现在M03座舱系统跟小鹏天玑系统是两套方案,未来MONA系列的座舱有可能升级为天玑系统吗?姜文:会的。MONA是一系列产品,我们是有计划和策划回归到天玑的。

滴滴惊现9100元大单,专车司机一单顶一个月流水

而且跑专车也不是什么车都行(www.e993.com)2024年11月20日。最好得是新车、最好是电动车,现在老的燃油B级车很难拿到跑专车资格了,根据司机的说法,目前跑专车最多的就是比亚迪汉、小鹏P7、红旗E-QM5等等。如果是租车,成本就更高,光是车租一个月的开支就有4600-8000元不等,好一点的车租赁费用甚至能达到上万元。

MONA 前传:滴滴造车、小鹏造梦

小鹏对MONA的最终定价是11.98万、12.98万、15.58万元。滴滴没有比亚迪的供应链优势，控制成本主要靠硬件上的取舍，和用软件实现硬件的功能。产品团队经过测算，认为最多能创造出10%-15%的成本空间。MONA的产品细节处处透露出降本的理念。MONA的内饰设计简洁，只有一块15.6寸中控屏，没有仪表盘...

“优享”变“轻享”?滴滴优享重新上线,订单价更高,可信不?

车型库标准倒也没有很高,包括但不限于小鹏G6、小鹏P7、零跑C11(参数丨图片),马自达3A,雪佛兰迈锐宝等满足轻享标准的车型。从图中能看出来,轻享车型对车辆的要求比快车要高一些,总体价格和续航里程的标准也要高。看到这里,大家也该明白了,什么轻享,这明明就是换了个名字的优享!之前的滴滴优享下架了,现在换了...

汉EV变滴滴专车、小鹏P7做警车,花20万买它们的车主后悔吗?

所以说,为什么现在的人都不推荐买新能源汽车,并不是因为车企的造车实力不好,而恰是因为实力太好,被用途的路子更广了。由于社会的刚需,你买的新能源汽车,很有可能会变成滴滴专车甚至警车。说到警车,小鹏P7就是一个例子。近日,网友爆出了有地区公安部门把小鹏P7作为警察的专用出车,有大部分网友表示:"小鹏这波营...

...滴滴、理想合资公司申请破产,造车项目已停滞;小鹏汽车回应P7...

小鹏汽车回应P7辅助驾驶高架撞人致死,交警:暂不能确认辅助驾驶功能造成8月11日消息,一辆小鹏P7在8月10日于浙江宁波高架桥上,将一男子撞飞致死的视频引发关注。据网传车主描述,事故发生时车辆开启LCC2.5辅助驾驶模式,以车速80撞上一辆路边停靠车辆。车主表示“辅助驾驶完全没识别,我撞了后意识到,来不及了。”...