中国的机场明明有很多廊桥,为什么主要还是靠摆渡车?
空姐说在肯尼迪机场一次等了四个小时,所以美国没有廊桥空位就让飞机慢慢等,也不会让你坐摆渡车,而我们机场,明明很多廊桥空着,还是让你坐摆渡车,这是为什么?
杭州萧山国际机场多了根“手指” 走廊桥登机的比率会大幅提升
日均可保障40架次以上的航班靠桥率大大提升机场指廊是旅客登机的重要廊道,如果将航站楼比作一只手,掌心的位置是办理登机手续的区域,“手指”就是指廊。指廊通过登机桥与飞机连接,机场设计多条指廊,不仅能增加近机位数量,还能使部分旅客登机省去乘坐摆渡车的环节,协助乘客快速登机。T4北三指廊共有8个登机...
挤摆渡车的旅客不断减少 长沙机场靠桥率增幅居中南地区前列
红网时刻新闻11月13日讯(记者张兴莎通讯员张鹏温航)下雨天乘坐飞机,最怕遇上要乘坐摆渡车的远机位。为减少旅客舟车劳顿,长沙机场克服硬件弊端,在提高飞机靠桥率上下了狠功夫。从7月靠桥率79.55%,到10月靠桥率达84.84%,提升近5个百分点,增幅位居中南地区机场前列。长沙机场近机位资源紧缺,受机坪...
对挤摆渡车说“NO” 天津航空多措并举提升航班近机位靠桥率
此外,在关注航班运行正点的情况下,现场控制席积极关注旅客服务体验,协调天津航空贵宾室附近机位方便高端旅客进出,安排靠近安检口的停机位方便特殊轮椅旅客及腿脚不便的老人上下机,多措并举使旅客在出行中减少乘坐摆渡车的舟车劳顿。目前,天津航空本场出港航班靠桥率达到88.12%,相较于今年五一节日期间提升了5个百分点,...
“再让我坐摆渡车,我就投诉。”
按200多名旅客算,摆渡车至少需要两辆,一点也不必廊桥便宜,况且停在远机位时,需要占用工作人员的工作时间也更多。所以你看,基本就没有人喜欢飞机停在远机位——机组可能除外,因为相比较于爬廊桥的梯子,客梯车的台阶明显更好爬一些。关于廊桥和远机位的知识点还有很多,远不像旅客想的那么简单。比如,有的机型与当...
海南航空提升航班靠桥率,架起旅客出行“幸福桥”
近年来,由于民航航班量的持续增长,许多机场的廊桥机位已不能满足航班停靠需求,部分航班被安排至远机位保障,即旅客需乘坐摆渡车抵达机位或候机楼,通过客梯车上下飞机(www.e993.com)2024年8月15日。提升航班靠桥率,不仅让更多旅客能够通过廊桥上下飞机,缩短步行距离,省去乘坐摆渡车的时间;而且避免旅客在刮风下雨或者严寒酷暑天气下提着行李上下客梯车...
杭州机场再添5个廊桥,以后9成国际航班无须接驳
杭州机场副总经理黎健坤告诉记者,北三指廊全面启用后,杭州机场国际地区航班靠桥率将提升7个百分点,预计达到90%左右,高于全国机场平均水平。他解释道:“靠桥率体现的是机场硬件水平。这一比例越高,意味着9成国际地区航班抵达杭州机场都能停靠廊桥,无需借助摆渡车接驳旅客。”至此,杭州机场大机位廊桥资源进一步扩容...
为什么我坐的航班总是停靠在“远机位”?
民航机场的机位分为廊桥机位与远机位两种。停靠在廊桥机位的航班,旅客通过联通航站楼与飞机的活动走廊快速登机。停靠在远机位的航班,旅客需要乘坐摆渡车前往离航站楼较远的远机位,再登上客梯车登机。航班靠桥率指的就是在一座机场起降的所有能靠桥的航班(有些机型因为结构原因无法靠桥)中廊桥机位的使用率。
明明有空闲廊桥,为什么上飞机还要坐摆渡车?只因购买特价机票?
其实,登机的方式,主要是根据机场的安排与飞机停靠的位置来决定的。当你乘坐的飞机停靠在较远的机位时,通常情况下都会使用摆渡车进行接送,节省乘客的通行时间与行李的运输,而飞机停靠在近机位时一般都会使用廊桥。当然,飞机选择远近机位的停靠并不是随心所欲的,这也是有讲究的。现在机场的飞机数量众多,机位通常是供不...