中国汽车产业全球战略

海关总署数据,2023年出口汽车523万辆,日本442万辆;上汽海外卖了120.8万辆(109.9万辆出口,10.9万辆当地生产),超过一半名爵MG品牌贡献,被欧洲人仍然看作欧洲品牌;中国品牌2023年在出口销量前三:奇瑞、长城、比亚迪,分别出口93.7万辆、31.6万辆、25.2万辆,预计比亚迪海外销量约占14%。在汽车这个行业除...

汽车出口跨越式突破,中国品牌开启多元“出海”新时代

2022年,中国汽车出口量达311万辆,同比增长54.4%,超过德国成为世界第二大汽车出口国;新能源汽车出口量攀升至67.9万辆,同比增长1.2倍。2023年,中国汽车出口量更是跨越两个百万级台阶,达到522万辆,同比增加57.4%,打破了日本连续七年汽车出口第一的成绩,跻身全球第一大汽车出口国;我国新能源汽车出口也进一步攀升至120....

插混香饽饽,跨国车企必须得与自己和解-手机新浪汽车

据中汽研数据,1-9月,中国汽车插混(含增程)销量332.8万辆,同比增84.2%;纯电累计销量498.8万辆,同比增11.6%。如此算来,插混绝对增量152.1万辆,纯电车型绝对增量51.8万辆。而插混总量追上纯电,也只是时间问题。出口盘子里,插混相对增速也远超纯电。1-9月,纯电出口73.1万辆,同比降3.8%;插混19.8万辆,同比...

月销跌近8成,海外三巨头同比少卖77万台,留给合资车的时间不多了

一方面是合资车企在华销量削减,另一方面是中国自主车企狂卖车,中国车市呈现出冰火两重天的局面。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新零售销量数据统计,9月份国内狭义乘用车市场零售销量达210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%;1-9月份累计销量1557.4万辆,同比增长2.2%。今年1-9月,国内厂商零售销量排行...

最新!中国汽车出海总体情况一览

Autostat的统计数据显示,今年8月,俄罗斯车市品牌销量榜前十中,除了本土品牌拉达,有8个是中国品牌,还有1个是白俄罗斯与吉利的合资品牌Belgee。具体而言,榜单上的8个中国品牌依次为哈弗、奇瑞、吉利、长安、欧萌达、捷途、星途、Jaecoo。当前,中国汽车主要以进口车的方式进入俄罗斯市场,大多数是传统燃油车。本土化生产...

看见日本汽车出口量,捏了一把汗,再看国产车出海,松了口气

有人说中国的汽车出口量有“水分”,只要从中国通过海关出口汽车就会统计在内,特斯拉和合资品牌也有出口车业务,你能把它们划分为“中国汽车”吗?比如上海工厂生产的特斯拉Model3和ModelY会出口,别克昂科威也会出口,还有一汽-大众、上汽大众、北京现代的合资车还会出口,而它们的出口量显然是统计在内的(www.e993.com)2024年11月26日。

中国汽车出口全靠合资?现在可以闭嘴了,比亚迪销量已超特斯拉

比如说在我国的汽车出口数量上，这几年来就在不断增长之中。2021年，我国的汽车出口数量为201.5万辆；2022年则增加到了311万辆；2023年更是达到了526万辆，成为了最大汽车出口国。或许在不少人看来，国内汽车出口要么是依赖特斯拉，要么是依赖合资品牌，但事实真的如此吗？最近的一则榜单数据直接打了不少人的脸...

6月中国对欧盟电动汽车出口量创年内新低

除了欧洲市场自身需求下降带来的影响以外，欧盟的反补贴调查对中国向欧盟出口电动汽车带来了显著的负面影响。欧盟确认将对从中国进口的电动汽车增加最高达到37.6%的关税，包括特斯拉等中国制造的西方品牌，额外关税的税率范围在17.4%至37.6%。虽然该项关税从7月5日生效，但其影响已经开始提前显现。为应对欧盟征收的额外...

中国汽车出口全球第一:传统车企加速,新势力紧跟

早在2022年,中国就超越德国成为世界第二大汽车出口国,仅次于日本。而根据日本汽车工业会最新预测,日本汽车2023年全年出口量预计在430万辆左右,低于中国汽车出口数据。这意味着,中国将正式跃升为世界第一大汽车出口国。长久以来,都是美日德车企向我国出口,而如今局面逆转,民间合资“信仰”崩塌,究其根本是我...

2023年国内燃油车销量分析 合资全面下滑/中国品牌出口猛增

而通过上面另一张数据统计表还能看出,中国品牌新能源出口量前二十名的总和才刚过62万辆,仅占前二十名中国品牌出口总量的20%左右,也就是说中国品牌出口的近300万辆车型中,有近80%都是燃油车型。比如2023年中国品牌出口量第一名奇瑞汽车,全年出口的716492辆车型中新能源车只占5522辆,其余的71万辆均为燃油车型。同...