难卖的比亚迪高端车:护卫舰07官降2.3万也没用!10月才卖256辆

护卫舰07的兄弟车型：比亚迪唐10月狂卖1.5万台创纪录；19万起步价的比亚迪海狮07EV纯电高端车狂卖10000多台；还有比亚迪宋Ldmi最新10月狂卖2万多台；这么一台2022年就上市的比亚迪高端SUV：护卫舰07dmi竟然成为了比亚迪公司最难卖的车之一，月销量仅仅200多台，还比不上奢侈品百万豪车仰望U8。曾经昙花...

比亚迪旗下的高端品牌越来越国际化,腾势D9出海

答案其实是肯定的。上个月，腾势汽车在新加坡举行了品牌发布会，并宣布针对右舵国家市场打造的腾势D9右舵版车型在新加坡正式上市发售。其实，早在今年的7月份，腾势汽车在柬埔寨迎来了海外市场的首秀，腾势在海外的第一家店落在首都金边中央商务区。而右舵版的腾势D9在新加坡的上市，标志着腾势品牌正式进入右舵国家市场...

比亚迪新车性能超豪华品牌,特斯拉等相逊色

比亚迪占据了国内新能源汽车市场相当一部分份额,在海外尽管特斯拉在高端市场一直没有对手,但是在廉价车市场却没有经验,而这恰好给了比亚迪机会去突破这一市场。毕竟不管是中国人还是外国人,都喜欢物美价廉的东西。

全球一周汽车行业资讯- 2024年第42周

b.施密特汽车研究中心数据,2024年上半年,西欧18家市场注册乘用纯电动车中,大众集团排首位,占18.4%,特斯拉以16.9%居其次,Stellantis以11.7%排第三,而三家车企去年同期的市场份额分别为21.9%、19.8%和12.7%,而居第四的吉利的市场份额则从去年同期的7.3%增至10.6%。c.2024年前5个月,西欧电动车增长最快的车...

比亚迪:卖车多砸得更多,当大哥也照尴尬

而再定价上，比亚迪对于承担走量车型的宋Plus/宋Pro上调了0.3万-0.6万元，也促进了单价端的回升。（但对于相对高价的车型（如海豹07/汉DMI）反而下调了定价，海豚君在下文会讲述）b)而本季度比亚迪高端车型（腾势+仰望+方程豹）+出海表现仍然相对疲软：高端化车型（腾势/仰望/方程豹）和...

比亚迪:以规模化、高端化、国际化驱动业绩增长

2024年上半年，比亚迪交出一份出色的业绩答卷(www.e993.com)2024年11月28日。公司上半年实现归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%，这一成绩在A股及港股15家上市汽车企业中排名第一位。观察比亚迪的成绩单可以发现，其成长呈现出“规模化、高端化、国际化”三大关键特征：通过规模化压低成本，通过高端化突破利润上限，通过国际化打开远期成长空间...

比亚迪再提速第900万辆新能源汽车下线 仰望U9推动中国汽车高端化...

仰望U9下线对其自身,中国汽车产业乃至全球汽车市场都有深远影响及意义。作为一款百万级纯电性能超跑,仰望U9代表着比亚迪在高端汽车领域的技术实力和产品品质。其作为第900万辆下线车型,有力地提升了比亚迪的品牌形象,向市场展示了比亚迪不仅能生产高性价比的大众车型,也能打造出顶级的豪华超跑,有助于打破消费者对比亚...

下半年买比亚迪高端车认准这3款,轿车、SUV、MPV都有

如今比亚迪的造车技术与实力真的是愈发强大了,通过这次2024成都车展我们也能够真切地感受到,比亚迪在车展上的人气之旺、关注度之高。所以,如果你也正准备在下半年的三、四季度去入手一台比亚迪旗下的高端新车,那么这3款可就一定要认准了。里面不仅轿车、SUV、MPV都有,其各自的产品卖点也可以说是诚意十足,下面就让...

理想进军纯电,比亚迪推超跑,国产汽车为什么都在拼命高端化?

这些细分市场份额并不算大,但是利润率较高。例如MPV,即多用途汽车,因通常具有大尺寸,所以经常被用于高端商务用途。MPV由于可以增加更多豪华配置与内饰,产品定价空间更大,已经成为许多中国车企高端化的跳板之一。在理想之前,小鹏也在今年年初推出MPV车型小鹏X9,定价38.8万元起,意图再次冲击高端市场。

行业|奔驰退出,比亚迪接盘,腾势的高端之路在何方?

可以说,腾势汽车在新能源车市场上是起了个大早,却赶了个晚集。这原本是奔驰与比亚迪在2011年合资成立的车企,两者曾以50:50的股比共筑高端梦。奔驰在市场上有着强大的影响力,比亚迪又拥有不错的新能源技术,两者联手本应是强强联合,但是腾势汽车未能如预期般绽放光芒。