比亚迪和奇瑞在青岛造车的大动作

（欢迎关注青记智库视频号，关注“比亚迪和奇瑞在青岛造车的大动作”话题）1随着KD出口火爆，青岛、厦门、上海、宁波等沿海城市正依托港口优势积极发展KD出口，助推当地车企开展KD出口业务。奇瑞KD工厂落子青岛，很大程度也是出于青岛港口运输便利的考量。除了KD出口，2023年6月，奇瑞首批500台星途瑶光已从青岛启航驶向...

新造车,得混动者得天下

而且在全球市场中，近年来插混车型的占比也在不断提升。据中汽协数据，2024年1-8月全球新能源车份额达到16.1%，其中纯电动车的占比为10.4%，而插混车占比为5.7%。2022年与2023年，插混车占比分别为3.3%、4.5%。汽车行业专家张君毅认为，车企使用纯电车型开展海外业务难度会比较大，但使用带发动机的插混...

坚守造车底蕴,一汽奥迪打造靠得住的豪华品质

一汽奥迪给出了自己的答案:始终恪守百年豪华品牌的造车底蕴,用豪华高品质践行长期主义精神,坚持品质竞争。高品质参与市场竞争自进入中国市场以来,一汽奥迪始终坚持品质竞争,不断创新。引入奥迪100填补了中国市场豪华车市场的空白;1999年第五代奥迪C级三厢车正式命名A6,开启传奇之路;2008年推出首款加长轴距版A4L,开启...

在新能源造车这事上,中外合资的流向反了

而中国人常说一句话叫做：风水轮流转。十几年前，自主品牌开始大力发展新能源车，到了今年，电动车的新车市场销量占比已经超过了50%。一些中国品牌的车企开始向外资品牌提供技术和平台，由此产生了一种新的合作方式：反向合资。到底是什么因素促成了这种合资方式，中国车企和外资车企又从中得到了什么？本文将从三点...

山子高科陡陷三重危局,东北“造车新势力”绝地反击命运难卜 | 钛...

自2022年破产重整至今,山子高科(000981.SZ)看似波澜不兴的业绩与股价叠加其“造车”行动,形成了持续两年的温吞企稳,但步入7月以来,公司处境一夜之间风云大变。7月中旬,山子高科半年报预告出炉,公司业绩自一季报的4.5亿盈利和三倍增速,变为巨额亏损6-8亿,次日股价大幅低开逼近跌停。7月22日后,山子高科连续4连...

穿上14年的“老鞋”,魏建军重走长城13平方公里的“造车路”

在央视走进长城保定徐水工厂的直播环节中,魏建军特意穿上一双十几年前的鞋,这双鞋是魏建军第一次踏上徐水工厂的见证者,魏建军形容是“穿老鞋走老路”(www.e993.com)2024年11月27日。当然,走老路不是思想裹足不前,而是通过“重走长征路”来强化长城在造车路上的坚守。直播环节中,魏建军驾驶着全新蓝山,演示了一遍长城汽车交付前所必须要走的...

央视点赞长城汽车卷到点上了 魏建军:造车品质是第一位

直播中,魏建军驾驶魏牌全新蓝山,带领总台主持人董倩,共同见证第一万辆全新蓝山下线,并在试验场实际体验了一次“产品检验”的过程,董倩对长城汽车严谨务实的造车态度点赞。目前,长城汽车的最新智能化技术已发展到第三代,智能驾驶系统CoffeePilotUltra,以及智慧空间系统CoffeeOS3,首发魏牌全新蓝山。

“重卡新势力”苇渡科技,难演“造车新势力”剧本

因此,这条赛道“忽如一夜春风来”,除了苇渡科技,吉利旗下的远程、零一、DeepWay、载合以及速豹等重卡新玩家纷纷收获大额融资,新能源重卡企业就像当初的“造车新势力”一样掀起资本狂潮。新能源车和自动驾驶概念是市场热点题材,此时申请上市有望收获高估值和吸引更多投资者关注,苇渡科技赴美IPO的意愿自然大大增加。

造车新势力出海,停在故事里

近几年来,汽车产业掀起转型热潮,不管是传统车企还是造车新势力都在向新能源汽车拔足狂奔,大量资本涌入的同时,行业竞争也趋向白热化。对于造车新势力这样的汽车行业新玩家,随着传统车企发力,市场、融资等各方面资源都逐渐被分走,单纯发展国内市场已不再能满足它们的需求,为了讲出更为吸引人的资本故事,造车新势力...

山子股份剥离房地产业务,李书福扶持80后浙商造车

也就是从此刻开始,在叶骥掌控下的山子股份,开启了“造车梦”,而其与吉利的关系远不止于此。先是2022年3月3日以4亿元参与知豆汽车重整,紧接着3月15号又出资2.6亿元收购小灵狗出行的部分股权,而上述两家公司均为吉利系投资企业。不过,收购小灵狗出行部分股权在4月2日终止。