贾跃亭谈FF第二品牌使命:更多是做特斯拉没做到的事情,4万到6万...
据FF官方数据显示,FF2023全年共交付10辆FF912.0FuturistAlliance,2024年2月7日,FF宣布对外交付1辆FF912.0FuturistAlliance。加上6月与8月交付的两辆车,至此贾跃亭造车10年已交付13辆车。每日经济新闻综合自贾跃亭微博、新京报贝壳财经、公开信息免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议...
贾跃亭造车10年仅交付14辆,近期称又要成立新公司,“还债回国是我...
贾跃亭造车10年仅交付14辆,近期称又要成立新公司,“还债回国是我后半生必须要做的”,电商,造车,贾跃亭
造车10年仅交付13辆!贾跃亭:还债回国是后半生必完成的事情
加上6月与8月交付的两辆车,至此贾跃亭造车10年已交付13辆车。
贾跃亭造车,领2000万年薪,十年交10辆,每辆亏4亿
FF目前的核心资产,更多是贾跃亭的PPT,主营业务更像是金融业,公司的产品更像是股票而不是汽车——相较于生产,造车更像是贾跃亭在当下的一种营销手段,如果AI继续热闹下去,那么FF在不久后的将来,宣布转型成一家AI公司也不是没有可能。
贾跃亭“下周回国”变“还债回国”,造车10年仅交付14台!
每当说起贾跃亭,就不得不谈到"下周回国"这个梗,本以为贾跃亭能在美国卖车赚钱还债实现早日回国,结果耗时近10年打造的法拉第未来上市至今只卖出14辆车,其中还包括贾跃亭自己买的一辆,在车子几乎"无人问津"的情况下想要盈利赚钱必然是不现实的。
9月19我们要颠覆汽车圈!贾跃亭晒与孩子团聚视频:最想回家
快科技9月18日消息,近日,贾跃亭晒出一条视频,内容为他与三个孩子短暂相聚后,又送孩子们去机场(www.e993.com)2024年10月18日。贾跃亭伤感的在视频文案写道:"离别,也是为了下一次更好的团聚,看过世界,最想回家。"现在的贾跃亭也只是嘴上说说,因为他正在继续自己的造车梦(10年里,统共交付了13辆FF91),而9月19日FF第二品牌战略发布会将...
贾跃亭“想活”的决心,种在了恒大汽车身上
或许是看到贾跃亭创办的法拉第未来都能在美股市场起死回生,背靠恒大集团而且造车数量远超FF91的恒大汽车当然有能力再度翻身。其实,恒大汽车与法拉第未来还有这一段说不清的陈年往事,恒大汽车或许真的能从法拉第未来复盘中收获机遇。将时间回溯到2018年,那时还没有目前的恒大汽车,贾跃亭出走美国已经有一年时间,国内新...
贾跃亭十年造车难产,雷军三年就成了,差别在哪?
贾跃亭还表示,明年将通过FF的价值赋能,将中国的汽车带给美国用户。想法很好,但落地很难。所以说贾跃亭与雷军的区别在哪里?那就是一个真的在骗,一个真的在干。很多人,把贾跃亭的失败归于美国电动车产业链的不完善。那贾某人在造车的时候没有考虑这个问题吗?一个身价几百亿的集团老总,身边的人,公司的团队,...
海外造车7年不回国!贾跃亭称想回家过年:想念北京热腾腾的饺子
看着烟花,贾跃亭感慨道:“让我更加想念北京过年时的人间烟火和热腾腾的饺子,真的好想回家过年呀。”有网友在评论区表示:“你是想回呢还是不敢回??谁阻止你回来了?”“贾总这是要走抒情路线了”。据了解,2014年,贾跃亭开启了他的造车梦成立法拉第未来,2017年,FF91在CES上首次亮相。
再苦不能苦自己!贾跃亭给自己加薪:工资483万,奖金3770万
这就不禁让人想问了,一年拿到近500万元的工资,还有各种奖金的人,年收入达到500万美元的贾跃亭,真的生存需求都无法保障了么?他一年需要花这么多钱么?按照FF的说法,自造车以来,FF法拉第一共花了30多亿美元,其中20多亿美元是贾跃亭先生的个人资金投入。我们承认贾跃亭自己是花了钱的,但问题是目前FF这么困难...