中国电动车:欧盟增税箭在弦上 中欧谈判能否力挽狂澜
这种深层次的经济依赖意味着,虽然中国电动车在欧盟市场对德国制造商构成了威胁,但德国也不得不考虑中国作为其最大海外市场的报复风险。如果欧盟加征关税,中国可能会对德国出口产品设置贸易壁垒,这将对德国经济造成不小的冲击。对于中国而言,新能源汽车产业同样至关重要。根据经济学人智库(EIU)的分析师阿鲁希·科泰...
澳能源部长鲍恩:澳大利亚不会禁止中国电动汽车
澳能源部长鲍恩:澳大利亚不会禁止中国电动汽车澳大利亚联邦能源部长克里斯.鲍恩(ChrisBowen)表示,澳大利亚不会效仿美国禁止从中国进口电动汽车,尽管反对党联盟党(Coalition)呼吁该国应考虑美国的警告。能源部长鲍恩:澳大利亚不会禁止中国电动汽车拜登政府本周早些时候表示,正在考虑禁止中国制造的电动汽车软件,并声称...
拟禁中国联网汽车软硬件,美国对华歧视性做法“损人不利己”
此前,白宫已经宣布对中国电动车、车用电池以及一系列其他出口产品加征关税,同时还以网络安全为由拟禁止进口中国制造的货运起重机。9月27日,美国政府对中国电动汽车进口加征100%关税的新规生效,同时生效的还有大幅提高对中国钢铁和太阳能(4.700,0.21,4.68%)产品进口关税的政策。美国全国广播公司称,这些措施大多具有象征...
中国汽车工业协会:坚决反对欧委会对华电动汽车加征高额关税
8月20日,欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查进行终裁信息披露,将对中国产电动汽车加征高额关税。对此,今天(21日)中国汽车工业协会表示,欧委会仲裁信息严重歪曲中国电动车产业事实,中国汽车工业协会代表中国汽车行业表示强烈不满和坚决反对。根据欧委会披露的信息,三家抽样中国电动汽车企业比亚迪、吉利、上汽的反补贴税率...
制裁升级,美国全面禁用中国智能网联汽车软硬件,将有哪些影响?
其实,在中美的汽车贸易结构当中,美方一直是绝对的受益者,数据不会骗人,2023年,中国出口美国的电动车数量只有1.25万辆,仅占我们全部出口汽车的0.3%,少到了可以忽略不计的程度,而美国汽车企业呢,却躺在中国身上,享受着中国汽车大市场的红利。2023年,美国通用和福特两家汽车巨头,一共在中国市场卖了250万辆...
电动车单踏板模式该禁止吗?摩托车汽车先学哪个?
这期间,燃油发动机的研发目前看是被分走了很大一部分资源,所以有些停滞了,但并没有完全终止(www.e993.com)2024年10月3日。特别是e-fuel这种环保燃料也在研制当中,只是肯定不如电动机的进展快,占用的资源比重大。同时在中国市场,燃油机受到的排挤是最严重的。因为新能源车的渗透率提高很快,远远超过了国外市场。
中国“新三样”崛起, 欧洲为何选电动车先下狠手?
短期来看,面对复杂的政治和技术决策,如果监管和验证过程过于复杂或成本过高,全面禁止可能是最有效的解决方案。长期来看,欧洲政策制定者需要根据不同时间框架(如6个月、3年和15年)对威胁进行分类,集中精力在影响最大的领域。针对中国的“新三样”产业链(太阳能电池版、锂电池和电动汽车),接下来的内容将从多个角度...
美国100%关税 打得死中国电动车吗 中国车企的全球化挑战与对策
美国100%关税打得死中国电动车吗中国汽车行业的国际化进程正迈向一个新阶段,但这一路上遇到了挑战。近期,美国政府宣布将对中国电动汽车加征高达100%的关税,紧跟欧盟去年宣布的对中国电动汽车可能采取的反补贴调查。这对于正准备拓宽全球市场的中国车企来说,无疑遭遇了来自欧美两大成熟市场的巨大关税壁垒。
多地密集出台“禁止折叠电动车等上地铁”规范 专家:各地规模不同...
全国层面未对禁止携带物品目录进行统一。记者梳理发现,目前各地陆续出台相关规范,禁止折叠电动车等上地铁,并强调无障碍用途电动轮椅除外。以成都为例,新修改的《成都市城市轨道交通管理条例》今年2月起施行,其中明确规定,禁止携带以电池为动力的代步工具(不包括残疾人等特殊人群助力车)。此前成都地铁曾公开回应过折叠...
南通:9日起地铁禁止携带电动车
轨道集团今日发布消息,为进一步保障市民乘客出行安全,自2024年3月9日起,禁止携带各类电动车[指以电池作为能量能源,以代步为目的的各类交通工具和辅助工具,包括电动自行车(含折叠)、电动摩托车、电动平衡车、电动独轮车、电动滑板车、电动行李箱等]及电动车电池等乘坐地铁,乘客本人使用的无障碍用途电动轮椅除外。