8万里程后,车主坦言:混动车3大痛点,宁愿纯电不混动

插电式混动车,有“有电一条龙,没电一条虫”的说法,意味着一旦电量耗尽,动力和驾驶体验会明显下降。而增程式混动车依赖于充电桩供电,未充电状态下油耗可能反而高于传统燃油车。这些都使得混动车在实际使用中,并非一味的省油省钱。相较之下,电动车则因其低成本和环保特性,正逐渐成为消费者的新宠。现今市场上的电...

新能源“抢桩”大战:纯电VS插电

也就是说,以后充电桩前的插电混动车型可能会变得更多。为应对燃眉之急,上海率先实施了禁令,禁止插电混动车型在部分地区使用公共充电设施。随后,广州、杭州等城市也陆续加入。禁止的理由是:电池由燃油发动机提供动力,插电混动车并非纯电动,暂且没有强制充电需求,应让位于纯电动车型。合理使用有限的公共充电资源至关...

预算10万每天通勤100公里,是买油车轩逸朗逸,还是混动车或纯电

如果不能安装充电桩,可以买插电混动车,插电混已经可以完全取代油车了。插电混就推荐两款车,一款是秦PLUSDM,另一款是驱逐舰05,这两款车配置是一模一样的,只是外观不同。秦PLUSDM建议买120公里续航那一款,裸车价10.58万元,落地价11.1万元,不要小看续航里程,插混车续航里程多一点,你就更方便,开了你就知...

蔚来换电站有没有未来?分析发现:充电效率永远比不上换电

如果是在城市中,插混车充电是没有问题的,即使自己没有充电桩,城市中到处也是充电桩。在新能源车中,纯电车的占比超过了插混车和增程车,占据主导地位,纯电车保有量达到亿辆规模,充电将是巨大的问题,换电的意义就体现出来了。目前来说,国内充电桩总量有1143.3万台,其中私人充电桩数量为810.4万台,绝大多数是私...

不和混动车抢充电桩,推荐5款超长续航纯电车,一个月只充一电

虽然新能源汽车销量创新高,但里程焦虑客观存在,十一假期,高速充电站成了最热闹的场所,除了纯电车型,各大混动车主加入了“抢电大战”,焦虑指数拉满。归根结底,还是因为充电确实比用油省钱,苦于续航里程短,不得不在高速上排队充电。今天,小编就为大家推荐几台纯电续航神器,让你长途出行不再担忧里程焦虑。

长假期间高速充电桩紧缺,该不该剥夺插混车充电的权利?

也正是因为高速充电桩的紧缺,有不少纯电动车的车主还表示几乎每个服务区都会出现充电桩被插电混动车(包括增程混动车)占用的情况(www.e993.com)2024年11月20日。在这些纯电动车主看来,插电混动车不仅充电速度慢,另外也不存在续航焦虑,完全可以不跟他们抢充电桩。反过来,可能在那些开插电混动车的车主看来,既然油比电便宜,自己又不赶时间排队充...

混动车挤占充电桩遭吐槽,充电难题怎么解?

都需要进一步完善，去平衡供需矛盾，平复车主、车型之间的冲突。毕竟，无论是纯电、混动还是增程，所有新能源车主都是平等的。而解决问题的关键，还应当从供给源头着手，创新资源分配模式，灵活调节充电桩的布局，提升移动充电桩的流动性，更好应对特殊节点的大考，去保障人们度过旅程无忧的假期。来源：澎湃新闻...

高速充电桩混动车占了一大半 电动车主吐槽:混动爹来抢桩

快科技10月3日消息,今天是国庆假期第三天,国内各地也迎来公路出行高峰,对新能源车来说,高速充电桩在节假日也成了稀缺资源,不少高速服务区都出现了排队充电的情况。而混动车辆因为有油箱,没有续航焦虑,但仍有相当多的混动车在高速充电桩上充电,引起纯电车主的吐槽。

买了电动车后才知道,之前听到的五个谣言有多离谱,都是别有用心

第二是担忧充电的问题。因为我家是有充电桩的,自然不必担忧这些事情。但十一长假时我确实出了一趟门,也没像网络上说的那样到处找不到充电桩,纯电动车和混动车打架之类的,也不知道那些话到底从哪出来的。第三是电动车的保养费用很昂贵。我买的是纯电车,又不像混动车和增程式车辆那样,还要加上个发动机或者发电...

比亚迪插电混动车深度剖析:哪款值得入手?优缺点与同级车型盘点

尽管比亚迪在技术上不断创新,仍有一些消费者对充电设施的普及性表示担忧,尤其是在一些较为偏远的地区,充电桩的数量依然有限,可能会影响到插电混动车的使用便利性,为了缓解这种情况,比亚迪在积极推动充电网络建设的也鼓励消费者在家中安装私人充电桩,以提升充电的灵活性...