新款阿斯顿马丁Vantage评测:不适合胆小的人
减速带大部分都可以通行,但更极端的减速带会成为一个问题,尤其是因为没有车头升降装置,而这是迈凯伦或兰博基尼的标准配置。从动态方面来看,Vantage的特点与DB12明显不同。它声音更大,悬架更坚固(甚至比旧款Vantage更坚固,前悬架坚固8%,后悬架坚固13%),轮胎的轰鸣声更明显,而且感觉更紧绷,绝对能让人...
阿斯顿马丁DBS底盘升降系统
底盘升降系统的优点使用底盘升降系统,阿斯顿马丁DBS可以显著提高在不同路面条件下的行驶性能。当车辆在高速公路上行驶时,底盘可以降低以减少空气阻力,提高稳定性和燃油效率。相反,在崎岖不平的路面上,底盘可以升高以避免损坏车辆的底盘和悬挂系统。底盘升降系统的工作原理底盘升降系统由几个关键部分组成:传感器、控制...
2021款阿斯顿马丁DBX全方位展示,打开底盘升降,霸气开始了!
2021款阿斯顿马丁DBX全方位展示,打开底盘升降,霸气开始了!2021年01月30日14:46新浪网作者千里找娱乐缩小字体放大字体收藏微博微信分享0特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:两车对比中...
271.8万元,阿斯顿马丁 DB12 Volante 车型正式上市
此外,它还保留了用于档位选择、驾驶模式选择、加热和通风等关键物理操作按钮,而且底盘、ESP和排气、车道辅助和泊车距离控制系统也有超控开关。此外,阿斯顿??马丁还推出了全新的智慧网联App,该应用程序专为iOS和安卓系统开发,允许客人通过个人设备与DB12进行互动、控制和反馈。性能方面,它采用了全合金四顶置...
30多万买“阿斯顿马丁”,爽吗?
车尾的造型颇具争议,翘起的贯穿式尾灯和阿斯顿马丁DBX如出一辙。但实际上,它的弧度没有DBX那么大,加上尾门上半部分的面积较大,从某些角度看去略显臃肿。内饰方面,LS7将采用液晶仪表+中控屏+副驾显示屏的三联屏设计,该联屏采用可升降设计,在无需显示太多信息的情况下可以只露出一部分,搭配上选装的半辐式方向...
20款宝马X7加版底盘升降 津港现车钜惠
20款宝马X7搭配底盘升降功能,通过推杆,可以将车身最多升高40mm以提高通过性,当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时,车身会自动降低20mm,另外静止时,驾驶员可手动降低悬架40mm,方便装载物品(www.e993.com)2024年9月17日。中控台下方的两个杯架,各带有制冷和加热功能。座椅方面:X7标配7座座椅,2+3+2的布局,2+2+2布局中间两个独立座椅是选装...
阿斯顿马丁DB11改色冰川蓝 贵族气息更加浓厚
最让我喜欢的就是阿斯顿马丁的五幅式轮毂,简直高端大气上档次,加上轮毂上方翼子板的通风道,好像绅士的刚修饰过的鬓角,有力且有型。内饰方面,DB11提供多种颜色以及配置可供选配,总有一款适合您,豪车嘛材质不用多说,平底式的方向盘上除了有着非常犀利的换挡拨片外,还集成了悬架、驾驶模式的切换。12英寸的全...
271.8 万元,阿斯顿马丁 DB12 Volante 车型正式上市:第四季度开始...
IT之家8月14日消息,阿斯顿??马丁DB12Volante今日宣布正式上市,官方建议起配价271.8万元。这款车型将在加利福尼亚州蒙特雷汽车周(IT之家注:8月15日至18日)迎来全球首发,并于2023年第三季度开始生产,2023年第四季度开始在大中华区进行首批交付。
海外试驾DBX:阿斯顿马丁首款SUV,给自己未来上的保险
其实我们此行最主要的目的并不是评价DBX的工艺、材质与做工,而是要体验一下它的动态表现,看看这副阿斯顿??马丁自己打造的底盘能给我们带来什么样的驾驶感受。与旗下其他车型一样,DBX的动力系统来自奔驰,确切的说是AMG。这台4.0升V8双涡轮增压发动机与Vantage和DB11V8车型上的相同,但功率却从503马力上调到了...
实拍2018年阿斯顿马丁DB9,6.0V12发动机现在值多少
老司机带大家看2018年阿斯顿马丁DB9,来自英国的绅士之车,007詹姆斯邦德同款,6.0V12暴力机器,实表8000英里,85w出,百公里加速4秒,新车上路400w,底盘升降,电动座椅加热,真皮座椅,手动拨片,定速巡航。车主使用点评和油耗外观确实拉风,有后备箱很实用,也有怠速,悬挂不像其他中置超跑,选这个车就是喜欢外观,很优美,而且...