以“省钱”起家的电动车正在抛弃性价比

这不是个别案例,麦肯锡在一则报告中就显示:从2016年到2021年,豪车市场的利润率为两位数,而同期大众市场的利润率仍处于个位数的低水平,预计豪华电动汽车市场到2031年的息税前利润率将达到21%至25%。这种诱惑对那些活跃有余,盈利不足的车企无疑是不可抗拒的,毕竟当前还困在营收里的车企数不胜数,极氪二季度净...

中汽测评观察 电动车刮底安全隐患究竟有多大?

随着新能源车辆的渗透率逐年增大,电动汽车的使用安全需要得到关注。研究表明,由于我国复杂多变的道路环境,底部刮蹭和撞击引起的电池包受损是造成电动汽车起火的重要原因之一。据了解,绝大多数纯电动汽车的动力电池包都采用滑板式的结构形式,并将动力蓄电池布置在车辆底盘。这种结构形式在车辆操纵性、轻量化和设计自由...

【西部汽车】文灿股份(603348.SH)首次覆盖报告:短期海外经营有望...

根据国际铝业协会的相关数据,电动车的重量与耗电量呈正相关关系,纯电动汽车整车重量若降低10kg,续驶里程则可增加2.5km。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中的数据,当有能量回收时,每减少100kg,A级车的续驶里程将增加12.3km,C级车的续驶里程将增加13.0km;如果除动力电池以外的部件减少10kg,并将减少的质量分配...

比海豚便宜3万,吉利星愿,10万内底盘最好的电动车?

一个是能有效保障电池包的安全,四周的钢结构会把电池罩在里面,当然了,这又延伸到吉利的三叶草泄力防护结构,可以理解成副车架后面又多了一层吸能盒,效果是不让电池受到致命撞击,另一个重点则是电池包和底盘是嵌入式关系,所以在设计上不会向上侵占座舱空间,这就给二排的头部留了充足的发挥空间,地板向下压了50mm之...

中鼎股份:电动车轻量化底盘或成增长点

电车相对于油车在重量上有很大差异,电车由于电池重量较重,导致整体车中较重。这是否意味着电车需要更加轻量化的底盘来减轻总体车重。也就是公司底盘轻量化的业务主要增长点在电动车上对吗?董秘回答(中鼎股份SZ000887):您好,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。汽车轻量化不仅适用于...

电动车底盘碰撞难题怎么破?

在这种情况下,如果底盘受到外界撞击,则很有可能导致电池出现短路或者电芯发生热失控的情况(www.e993.com)2024年12月19日。因此,底盘碰撞成为考核电动车安全与否的关键一环。但是从法规层面来看,当前传统汽车的碰撞主要是针对座舱内的驾乘人员,从正面、侧面和尾部三个方向的碰撞来衡量整车的安全性。这些测试都无法反映出来新能源汽车在底盘上布置大量...

都是底盘,为何电动车与燃油车差距那么大?

此外,电动汽车不需要传统燃油车那样的变速箱,因此整体结构更加简单。而且,由于新能源汽车动力电池密封的特点,使用新能源汽车可以大大减少日常维护,并且整体部件也相对较少。从底盘系统构造看,新能源汽车和传统燃油车的底盘系统构造主要区别在于新能源汽车底盘下有动力电池系统,因为电池是安装在底盘上的,相比传统燃油车的...

买电动车一年后,总算相信了老司机,当天提醒很有道理,

其实电车的底盘相对于油车底盘来说绝对是降维式的打击,因为电车将电池放在底盘位置,那么重的电池天生就起到了稳定性的作用,所以电车底盘就算是不调校,也至少能达到70分的水平。但问题是,一般来说电车的重量确实比油车要重一些,再加上重心比较低,就会导致过弯侧倾和刹车点头明显。不信各位可试试,不管你的电车是...

试驾极越07:没用CDC的底盘素质有惊喜

极越07单电机版在舒适模式下整体的线性感更好、加速更柔和平顺,而标准模式下你会感知到两段不同的加速曲线,前段和舒适模式类似很平顺,但到了中间就会突然有更快的加速度,中后段会有比较强烈的加速感,但不是典型的电动车推背感。所以从驾驶层面来说,标准模式下控制踏板时就会觉得有一个台阶感,极越07的舒适加速模...

突发!浙江舟山保时捷敞篷车撞树起火,网友翻到了它的召回记录?

查阅有关图片素材可以得知,保时捷718的加油口位于车身前部的副驾驶侧,再结合其中置后驱的底盘架构,那么其油箱就有可能布置在车身前部。当然,这也不能直接判断就是此次事故的诱因,具体事故原因我们仍需等待官方的进一步调查及公告。网友:要是电动车,评论区画风就不一样了评论区里的网友,除了在猜测事故的起因、分析...