收购东风小康50%股份 小康股份重组再启

东风小康成立于2003年,由东风汽车集团与小康股份50%:50%持股。东风小康的主营业务为开发、生产、销售东风牌多用途乘用车、微型货车和微型客车系列产品及汽车零部件。小康股份称,本次交易完成后,东风汽车集团将成为小康股份的战略投资者,更有利于双方强强联合。『东风小康C37』小康股份表示,2018年以来,我国经济保持平...

小康股份创始人张兴海:更名赛力斯后“三个坚持”不动摇

环球网科技综合报道7月31日,小康股份由“重庆小康工业集团股份有限公司”正式更名为“赛力斯集团股份有限公司”。同时,“小康股份”证券简称变更为“赛力斯”,证券代码601127保持不变。赛力斯集团董事长、创始人张兴海向全体员工发出内部信,指出赛力斯将始终笃定“三个坚持”不动摇,即坚持创新驱动、为用户提供...

东风汽车业绩在动荡中下滑 自主品牌改革未达预期

东风汽车的港股上市公司东风集团股份11月4日发布公告称,有关朱福寿涉嫌违纪接受组织调查事宜,是朱福寿个人行为,与公司无关。公司已暂停朱福寿担任公司执行董事、总裁的职责。有关职权由执行董事、董事长竺延风代行,由本月2日起生效。公司认为,有关调查事件对公司业务不会产生任何重大不利影响。朱福寿2011年担任东风汽车...

占比6.89% 东风成小康股份第三大股东

小康股份引入新的战略投资者,入局的是其“老朋友”东风汽车。8月30日晚间,小康股份发布股东权益变动提示性公告显示,公司控股股东小康控股和渝安工业于分别与东风汽车集团股份有限公司签署《股份转让协议》,拟通过协议转让方式转让其持有的小康股份无限售条件流通股共计约6486.39万股,占公司总股本的6.89%,其中,小康控股拟...

傍上东风汽车,吞下华为问界,张兴海38年借势造车终翻盘

5年后(2016年),依靠微型车这个小小的细分赛道,张兴海将小康股份送上资本市场、一举上市。但这对志在造车的张兴海而言,还远远不够。更何况,此时的张兴海已经有了更大的底气与实力,他计划在更广阔的乘用车市场一展抱负。如同抓住东风汽车的合作契机一样,张兴海又嗅到了新能源的风口。但危机与挑战,也随之而来。

东风小康新款

有用东风小康之家车友25596292024-06-1917:00:11·发布于北京成立于2003年6月27日的东风小康汽车有限公司,由东风汽车公司与重庆小康工业集团股份有限公司以50%的股份共同创立,其背后是朱福寿总经理的领导力量(www.e993.com)2024年11月8日。这家公司专注于微型乘用车和商用车的全链条业务,旗下品牌东风小康在业界享有盛誉。

东风汽车股份有限公司 第六届董事会第二十七次会议决议公告

东风汽车股份有限公司(以下简称“公司”)第六届董事会第二十七次会议于2023年11月20日以通讯表决的方式召开,会议通知于2023年11月14日以电子邮件的方式送达全体董事。本次会议应当参加表决的董事9名,实际参加表决的董事9名,会议的召集、召开和表决程序符合有关法律、法规和《公司章程》等规定,会议形成的决议合法有效...

相比赛力斯,东风才是真的躺赢,从最初的“0”万到现在的330多亿

由于当时小康没有造车资质,所以借助东风汽车集团的资质和品牌,东风汽车相当于一分钱没有出就占用了东风小康50%的股份,这也是全国第一家央企和民企合资成立新公司的案例!东风小康D71/D72物流小卡上市,售价4.99-5.79万元②2016年,小康股份(注意:上市的是小康股份,东风小康算是小康股份的子公司)上市,一路拉了18个...

“暴富”赛力斯,拼命花钱 || 深度

两年后,小康股份发布微型面包车东风小康,由于价格低廉,在市场上一炮而红,5年卖了逾50万辆,成为微型面包车领域的佼佼者。随着市场环境变化,小康股份不得不谋变,2013年,其推出MPV、SUV等东风风光系列车型,但并没有拿下这一块市场。2015年,张兴海宣布投入百亿进军新能源车领域,而当时,特斯拉的Model3还未量产。

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05.32亿元!江津签下东风小康智能网联新能源汽车项目2月8日,科学城江津片区(双福工业园)签下东风小康智能网联新能源汽车项目。该项目拟对现东风小康双福基地其中一条生产线进行技术改造,升级为满足“中国制造2025”标准的智慧工厂,研发生产新能源汽车,预计改造时间1年。项目拟投资约32亿元,将形成年产10-15万辆的中高...